Reprise du message précédent :

Moi j'aime bien, les suspensions tape-cul, le train avant incisif, la boite de commande ferme, les roues qui ne demande qu'à patiner dès qu'il pleut (ou que le sol est froid, saleté d'hiver ),même sans rouler vite  
Et puis l'année prochaine, je vais tenter le circuit

C'est pas son intérêt aussi !
Heu les suspensions tape-cul, tu retrouves ça sur les sportives !

 
je crois qu'il parlais des sportives justement
 
un 4x4 sur circuit ça semblerais bizarre quand même

Je pensais qu'il ironisait
Par contre, pour lui répondre, le circuit avec ma voiture ne m'a jamais tenté plus que ça, pourtant j'aime les accélérations, la vitesse, le bruit du moteur essence... J'aime bien rouler dans mes 'tites routes de montagne bourrées de virages.
 
 
 
De toute façon, je serai jamais d'accord avec vous. J'aime tous types de voiture (compacte, berline, coupé, 4x4, ...) et je respecte chacune de leurs carastérisques.

Moi aussi j'aime tout les types de voiture
 
 
Sauf les 4x4 et les monospaces (cause que ces voitures sont dangereuses idem pour les camionettes d'ailleurs, on vois pas la route quand on est derrière )

Les Camping-car hollandais aussi

Ah, on est d'accord pour les monospaces ! Ca m'attire pas trop, à part le Chrysler Voyager que je trouve sympa.
 
Pourquoi c'est dangereux ? C'est pratique quand même pour amener ta 'tite famille.
 

 
EDIT : ah mince, j'avais pas lu complètement ta phrase, c'est bon, j'ai compris

 
Le circuit y a juste rien de mieux

Faut de la thune, encore de la thune donc non merci (essence, pneus, location circuit). Et puis les virages d'Auvergne, pour les retrouver en circuit...

Taxons les voitures poluantes et aussi les voitures dangereuses; les 4x4 cumulant les deux taxes, y'a pas de raisons

J'ai pas encore essayé le circuit, mais une petite route de montagne je plussoie très fortement  

T'en fait pas les virages dans les alpes Suisses ça dois être au mois largement autant bien , et je le repète le circuit c'est a des années lumières au dessus encore

Après oui ça coute mais y a pas besoins de faire 50 sorties par année, pour une seule sortie a part le prix de la loc (100euros par la) y a pas besoins d'autre chose les pneus et les freins tiennent largement une sortie

Clair ! J'adore jouer avec le levier de vitesse ! Par contre, faut faire attention au temps (humidité, etc.), très trompeur en montagne.

À ce prix-là, c'est max. une sortie par an, pour moi

Bah vi mais je le conseil au moins une fois pour savoir ce que c'est et ça en vaut vraiment la peine, moi aussi je ne jurais que par les petites routes de montagne avant d'essayer le circuit, et la ça prend vraiment une autre tournure. Fin c'est difficilement expliquable mais pour plein de raisons (surtout le fait qu'il ne peut y avoir personne en face) c'est pas comparable.

Mais je comprend tout a fait le plaisir des routes de montagnes et je prend mon pied dessus aussi

 
pas tant que ça.
y'a bien des abris de jardin et des canapés sur circuit

Quoique un Cayenne Turbal, ça avance bien quand même

 
Mais ça freine 2 tours....

C'est ça qu'est sportif
 
C'comme une Renault 5 de base en fait

Merci pour ton avis.
Tu as quoi comme auto ?

Pas de prob

Civic Type-R le monospace, pas le vaisseau spacial

Celle qui détronera sans doute ma petite Clio  

 
J'adopte la devise !  

 
106 S16 ou Sax' VTS.

mais c'est vrai que je ne vois rien qui réponde à tous ces critères, une voiture de 150cv assez vieille pour ne côter que 4.000€, consommera plus de 9/10L aux 100kms

Une Supra MkII des années 80...

Toyota c'est censé être fiable, mais au bout de 20-25 ans...

Ze m't, on peut enlever un des critères au choix?

Tutututu, la civic Ek4 que j'ai trouvé les reunis tous.
 

 
 
Arff c'es trop facile si on vire des critères Moi non plus je vois pas grand chose qui corresponde, à partu une bonne vieille 318S E30 des familles, mais j'ai un peu peur pour le vol.
Je vie en RP dans le 78 dans un coin calme, mais pas mal de HLM autours de chez moi...donc je préfère être prudent. Je cherche plutôt quelque chose de discret.
 
En critère, on peux pousser jusquà 5000Euros pour augmenter le panel des véhicules
 
Une vieille Celica, c'est pas mal...ya quoi comme moulin là dessus???

La derniere generation de Celica, c'est soit 145 soit 192ch

 
C'est assez fiable, dans l'ensemble, ces saloperies de japonaises...
J'en connais pas mal, des Supra MkII, et dans l'ensemble, y'a pas plus de souci que sur des françaises récentes.
D'autant plus que ce sont des bagnoles plutôt "simples", avec assez peu d'électronique.

bonjour a tous,
 j'ai poster un message comme quoi je chercher une petite voiture, et  j'avais donc vu une C2 citroen, mais voila, je suis aller chez renault aujourd'hui pour voir leur offre de reprise ECO2, j'ai un vieu fourgon en fin de vie, il me font une reprise de 1100 euro + 2000 euro pour l'achat d'une clio III.
 
J'ai la possibilité d'avoir pour 12000 euro au lieux de 15000,
 une clio III 1.5 DCI 86 chv, de debut 2006, 20 000 km, finition privilege ( regul de vitesse, vitre elec, ordi de bord...) garantie 1 ans.
 
vos avis ?

mazoil ???

Chacun sa notion de plaisir.  
 
Si j'avais à choisir une citadine diesel, je prendrais pas la Clio III. Je la trouve... trop simple ! Elle me fait en aucun cas vibrer. Je préfère largement la Mazda 2 par exemple.
 

mazout

ben alors c'est cool

 
oula fait attention ;D ici la politique voiture plaisir ne rime pas avec diesel.. tu vas en froisser certains ^^