J'ai une crevaison lente sur la 997 . J'en suis donc bon pour un remplacement de pneus arrière (et avant quitte à y passer, ils sont de 2017). Mes pneus actuels, des Michelins PS2, ont le petit rebord de protection de jantes. Je trouve que ça met hyper en confiance pour la conduite en ville, et en plus c'est plutôt joli à voir, ça donne l'impression de gros gommards.  
J'ai l'impression que c'est difficile à trouver en ligne. J'hésite à me rapprocher d'un centre Porsche pour faire le remplacement car je ne sais pas si un Euromaster ou autre fera l'équilibrage comme il faut aussi.  

Sur un 997 je mettrai plutôt des PS4S que des PS5 moins sportifs.

Sur un 997 je mettrai plutôt des PS4S que des PS5 moins sportifs.

 
Dépend de son utilisation, si c’est balade, cruising avec madame, par tous les temps alors PS5 ça fait super bien le boulot  
 
S’il est parfois énervé du bulbe et qu’il roule couteau entre les dents le PS4S est mieux tout en restant polyvalent

Quelqu'un sait pourquoi Michelin produit encore des PS2 quand on en est au PS5 ? Ou des PSS quand on a le PS4S

Quelqu'un sait pourquoi Michelin produit encore des PS2 quand on en est au PS5 ? Ou des PSS quand on a le PS4S

 
PS2 je ne connais pas mais PS3 / PS4S / PS5 sont très différents, c'est pas comme si c'était un remplacement d'une génération à l'autre.
 
Et le PS5 do not want anymore.

 
Oui, j'ai regardé sur Leboncoin, j'en prouve pas avec autant de km mais j'ai pris celles avec 170kkm et j'ai appliqué 5k de moins sur le prix, pour un peu plus de 20kkm de plus ça me semble attractif.

PS2 je ne connais pas mais PS3 / PS4S / PS5 sont très différents, c'est pas comme si c'était un remplacement d'une génération à l'autre.

Et le PS5 do not want anymore.

Oui ça me semble correct. Après j'ai envie de te dire 170 ou 190kkm ça ne change pas la donne pour l'acheteur. Il sera plus sensible aux travaux effectués je pense à l'historique Autoviza

 
Les PS3 ne sont pas meilleurs que les PS3 sur le sec, mais sur le mouillé oui. Et même pouvoir directionnel mais plus mous et imprécis dans leur comportement, beaucoup moins rigides et sportifs.  
 
Le PS4 est bien meilleur que le PS3, un peu plus sportif mais reste une référence sur le mouillé, tout en améliorant la tenue de route sur le sec et en réduisant les flottements du premier, donnant un meilleur feeling en conduite sportive, sans avoir. Trop dégradé le confort ( un entre deux entre le PS3 et le PS3 je dirais ).  
 
Le PS4S est effectivement différent, c'est un pneu qui a des prétentions sportives, là où depuis le PS3 on s'en était éloigné.  
 
Le PS5 pas essayé encore, mais bon pas spécialement envie de le faire, déjà que le PS3 était une énorme déception et le PS4 aussi.

 
Je sais pas qui est responsable des nomenclatures et du naming des gammes chez michou mais c'est effectivement le gros bordel pour s'y retrouver...

Petit feedback de ma journée dans le Morvan
Je ne connaissais pas, c'est vraiment top : routes très variées, du très sinueux, du plus roulant, du valloné, des lacs, des forêts, de la grande courbe rapide...
240km de virages, un grand soleil, 20 degrés avec des couleurs automnale de partout
Un peu de gras sous les arbres le matin, rien de méchant mais surtout quasi personne sur les routes. Et quasi personne tout court, bien galéré à trouver une station service et de quoi manger le midi au milieu de la pampa.
Ca se fait plutôt bien de Paris, j'ai mis 2h20 en partant de l'ouest Parisien.
Si jamais ça intéresse quelqu'un je peux partager le gpx que j'ai trouvé sur un site moto.
Départ à 8h, retour à 17h pour 690km (450 sur autoroute).

Maintenant je peux hiberner l'esprit tranquille

https://i.ibb.co/mt6Q6SJ/IMG-3247.png

J'en profite pour faire un REX sur la Cayman, 3 ans quasi jour pour jour et 14k km plus tard.

Je ne sais pas par quoi commencer mais pour moi la principale qualité de cette bagnole est qu'elle est hyper communicative dès le premier contact avec la pédale de droite.
Dès 2k tours on est gratifié d'un feulement sourd qui résonne dans tout l'habitacle, plus tard ça devient archi rageur en haut et on se demande quand ça va s'arrêter de gueuler. A l'approche d'un virage chaque downshift t'envoie un coup de fusil.
Bref c'est pas ce qu'il y a de plus performant mais c'est super vivant on a rien besoin de plus que d'enchainer des virages serrés entre 90 et 110.
Je dirais au pif que le son ressenti dans l'habitable et les différentes notes perçue en fonction du régime joue bien pour 70% du plaisir.

Côté dynamique, maintenant que je la connais bien, j'ai une confiance folle dans le freinage et le train avant : on peut vraiment freiner tard, rentrer super fort puis la laisser pivoter toute seule en gardant un filet de gaz et ressortir en enfonçant l'accélérateur beaucoup trop tôt bien aidé par le LSD.
La direction est lourde, j'adore ça, le feeling est vraiment bon et je ressens pas d'effet de flou. Bon ok, j'ai pas testé l'hydraulique des McLaren mais j'aime bien quand même.

C'est globalement confortable (siège confort, pas les baquets) et avec la suspension pilotée ça s'adapte bien en toute circonstance. Après plus de 600 bornes dans la journée, je n'ai aucune gêne donc elle peut clairement s'envisager pour des gros roadtrips avec Madame. Sans oublier qu'il y a quasi 400L de coffre entre l'avant et l'arrière.
La finition GTS fait plaisir : cuir étendu, alcantara et carbone partout. Les premiers morceaux de plastique moussé se trouvent au niveau des genoux.
Par contre faut aimer la console centrale chargée avec ses 8000 boutons qui ne servent à rien mais au moins on a pas de tactile. Ah et le volant sans aucun bouton

Côté défaut, j'en vois pas beaucoup pour ce segment (qui a dit le prix ?).
Le 3.4L atmo manque peut être un poil de couple tout en bas et si on veut repartir fort va falloir tomber les rapports.
Les perfs sont biens sans être un avion de 600cv (comprendre : kroko se ferait chier), les 340cv sont bien là et bien aidés par la vitesse de la PDK (les palettes me font clairement oublier le besoin d'une boite manuelle).
Les rapports sont peut être un poil long (mais moins que sur la GT4), on joue quasi tout le temps entre la 2 et la 3 sur la route. Ça peut être parfois frustrant mais ça permet d'un autre côté de profiter de la belle allonge et du changement de caractère du moteur autour de 5k tours.
Le défaut de sa qualité : très mal insonorisé, les trajets sur autoroute sont pénibles, le moteur entre comme en caisse de résonance à vitesse stabilisée et à bas régime (genre autour de 140...) et provoque un bruit sourd. Soit on met des bouchons d'oreille soit on fout les Bose à bloc... génial pour échanger.
Ah j'oubliais : les cons ont inversé le levier de vitesse pour le séquentiel, il faut pousser pour upshift. Pas très grave, il y a les palettes mais c'est dommage.

Après ce genre de journée, je me dit que je peux vraiment la garder longtemps par rapport à ce que j'en fais. Ce qui ne m'empechera pas dès demain matin de regarder des trucs complètement overkill pour mon usage
Si je devais changer, ce serait une GT3 (997) ou GT4. La première est introuvable (et toutes blanches) et la seconde apporterai plein de contraintes pour des gains que je trouve limités pour une utilisation trop rare sur circuit. Une 911 de base ne m'intéresse pas vraiment, pas besoin de 2,5 places et j'aurais peur de trop perdre en agilité et comportement.
Une AMG GTS récente me plairait bien aussi mais je sens que ça va être compliqué de sortir de Porsche.

https://i.ibb.co/2tkDJQm/IMG-3246.jpg

J'ai une crevaison lente sur la 997 . J'en suis donc bon pour un remplacement de pneus arrière (et avant quitte à y passer, ils sont de 2017). Mes pneus actuels, des Michelins PS2, ont le petit rebord de protection de jantes. Je trouve que ça met hyper en confiance pour la conduite en ville, et en plus c'est plutôt joli à voir, ça donne l'impression de gros gommards.  
J'ai l'impression que c'est difficile à trouver en ligne. J'hésite à me rapprocher d'un centre Porsche pour faire le remplacement car je ne sais pas si un Euromaster ou autre fera l'équilibrage comme il faut aussi.  

Sinon avec quoi vous vous faites violence pour aller dans votre COGIP chaque jour de la semaine ?

J'ai repéré des cyclistes dans la salle mais les autres ?

Tu connais la réponse pour moi, j'ai que des daily plaisir
La vie est trop courte pour rouler dans une caisse pas fun

 
Un peu plus le train depuis que le daily fait des siennes + mon nouveau job dans le 6eme ne m'offre pas de place privative pour le stationner donc je dois trouver un parking et payer 300 euros par mois, flemme.  
 
Une merde fiable en 2 roues ça paraît être une alternative, mais bon enfiler une combi par dessus le costume noway, puis risquer de fumer un Tailor made qui m'a coûté 2x le prix de la moto si un abruti change de voie sans regarder ses rétros.... J'admire ceux qui affrontent l'interfile et les débiles en bagnoles tous les matins.

Yes, je vais monter quelque chose de plus récent que les PS2, en effet les PS4S semblent indiqués. Tant qu'à faire, je vais essayer de trouver ceux marqués "N" (comme "opiNé par Porsche"   ) et les faire monter dans le Euromaster au bout de ma rue alors. Sinon je prendrai ce que je trouve.  
Comme dit Obsy, j'attends un peu de voir si ça se reproduit après avoir nettoyé la valve. C'est peut être un méchant dégonfleur de pneus   Je repasserai à mon parking dans la semaine vérifier la pression.

Merci pour vos retours sur les rebords aussi. Pour ceux que ça intéresse, il faut qu'ils portent la mention "FSL" pour Michelin.  

Question aux habitués du topic: Vous roulez tous en daily avec votre caisse plaisir ? Sinon avec quoi vous vous faites violence pour aller dans votre COGIP chaque jour de la semaine ?

J'ai repéré des cyclistes dans la salle mais les autres ?

Question aux habitués du topic: Vous roulez tous en daily avec votre caisse plaisir ? Sinon avec quoi vous vous faites violence pour aller dans votre COGIP chaque jour de la semaine ?
 
J'ai repéré des cyclistes dans la salle mais les autres ?

Question aux habitués du topic: Vous roulez tous en daily avec votre caisse plaisir ? Sinon avec quoi vous vous faites violence pour aller dans votre COGIP chaque jour de la semaine ?
 
J'ai repéré des cyclistes dans la salle mais les autres ?

Métro, boulot, dodo. À Paris c’est impensable pour moi d’avoir une voiture, même plaisir, au vu de toute les contraintes, du peu de plaisir apporté et du coût

Ma caisse plaisir est à Lille, chaque fois que j’y passe je lui fait voir la lumière du jour et ça me donne la piqûre pour les quelques semaines suivantes

 
Tiens on se voit quand ?

La chance de ceux qui habitent et bossent des des boîtes où ils peuvent se passer des TEC / voitures  

 
Passe tout de suite sur du PS4S ou Goodyear SuperSport ou SuperSport R comme propose Kronick. Ce dernier étant quand même ultra sportif... proche PSC2 donc pas top sous la pluie et usure.
 
Oublie les versions antérieures PS2/3/4 ou alors il faut les versions développées pour ta voiture en marquage N0/1/2... Mais ca va te coûter cher car dispo quasi uniquement chez Porsche ou chez quelques dealers très spécifiques (et donc cher).
 

 
A 104kkm il faut aussi que je commence à penser à changer l'embrayage, d'origine, et les amortos.  

Par contre, pas un ciné, pas un restau, pas un bar sympa, les magasins ferment à 18h, une grosse propension à bloquer le centre du bled pour tout un tas de foires à la saucisse, de célébrations païennes superstitieuses ou de festivals beaufs, et les protoboutins qui tiennent stand devant l'église les jours de marché pour convaincre le monde entier que le salut vient de jésus, que l'avortement est un meurtre et l'homosexualité un péché.
On a quand même les apports du modernisme, comme les tocards en trottinette électrique à gros pneus et plaque minéralogique qui bombardent sur les trottoirs en gardant le nez dans leur téléphone, le tatoueur qui fait plus de motifs mièvres sur des bras de vieux beaufs et des fleurs sur les chevilles de leurs compagnes du moment que de fresques sur des punks, et la boutique bio dont la clientèle a la peau plus grise que le trottoir et le regard plus vide que celui d'un sympathisant AFD après sa troisième bouteille de Jägermeister.

Par contre, pas un ciné, pas un restau, pas un bar sympa, les magasins ferment à 18h, une grosse propension à bloquer le centre du bled pour tout un tas de foires à la saucisse, de célébrations païennes superstitieuses ou de festivals beaufs, et les protoboutins qui tiennent stand devant l'église les jours de marché pour convaincre le monde entier que le salut vient de jésus, que l'avortement est un meurtre et l'homosexualité un péché.
On a quand même les apports du modernisme, comme les tocards en trottinette électrique à gros pneus et plaque minéralogique qui bombardent sur les trottoirs en gardant le nez dans leur téléphone, le tatoueur qui fait plus de motifs mièvres sur des bras de vieux beaufs et des fleurs sur les chevilles de leurs compagnes du moment que de fresques sur des punks, et la boutique bio dont la clientèle a la peau plus grise que le trottoir et le regard plus vide que celui d'un sympathisant AFD après sa troisième bouteille de Jägermeister.

Par contre, pas un ciné, pas un restau, pas un bar sympa, les magasins ferment à 18h, une grosse propension à bloquer le centre du bled pour tout un tas de foires à la saucisse, de célébrations païennes superstitieuses ou de festivals beaufs, et les protoboutins qui tiennent stand devant l'église les jours de marché pour convaincre le monde entier que le salut vient de jésus, que l'avortement est un meurtre et l'homosexualité un péché.
On a quand même les apports du modernisme, comme les tocards en trottinette électrique à gros pneus et plaque minéralogique qui bombardent sur les trottoirs en gardant le nez dans leur téléphone, le tatoueur qui fait plus de motifs mièvres sur des bras de vieux beaufs et des fleurs sur les chevilles de leurs compagnes du moment que de fresques sur des punks, et la boutique bio dont la clientèle a la peau plus grise que le trottoir et le regard plus vide que celui d'un sympathisant AFD après sa troisième bouteille de Jägermeister.

Tu bosses dans quoi, si la réponse est correcte je peux peut être t’inviter à déjeuner sur la boîte

Passe en MP, ça serait cool depuis le temps, on fera un comparatif de nos costumes

Par contre, pas un ciné, pas un restau, pas un bar sympa, les magasins ferment à 18h, une grosse propension à bloquer le centre du bled pour tout un tas de foires à la saucisse, de célébrations païennes superstitieuses ou de festivals beaufs, et les protoboutins qui tiennent stand devant l'église les jours de marché pour convaincre le monde entier que le salut vient de jésus, que l'avortement est un meurtre et l'homosexualité un péché.
On a quand même les apports du modernisme, comme les tocards en trottinette électrique à gros pneus et plaque minéralogique qui bombardent sur les trottoirs en gardant le nez dans leur téléphone, le tatoueur qui fait plus de motifs mièvres sur des bras de vieux beaufs et des fleurs sur les chevilles de leurs compagnes du moment que de fresques sur des punks, et la boutique bio dont la clientèle a la peau plus grise que le trottoir et le regard plus vide que celui d'un sympathisant AFD après sa troisième bouteille de Jägermeister.

Par contre, pas un ciné, pas un restau, pas un bar sympa, les magasins ferment à 18h, une grosse propension à bloquer le centre du bled pour tout un tas de foires à la saucisse, de célébrations païennes superstitieuses ou de festivals beaufs, et les protoboutins qui tiennent stand devant l'église les jours de marché pour convaincre le monde entier que le salut vient de jésus, que l'avortement est un meurtre et l'homosexualité un péché.
On a quand même les apports du modernisme, comme les tocards en trottinette électrique à gros pneus et plaque minéralogique qui bombardent sur les trottoirs en gardant le nez dans leur téléphone, le tatoueur qui fait plus de motifs mièvres sur des bras de vieux beaufs et des fleurs sur les chevilles de leurs compagnes du moment que de fresques sur des punks, et la boutique bio dont la clientèle a la peau plus grise que le trottoir et le regard plus vide que celui d'un sympathisant AFD après sa troisième bouteille de Jägermeister.

 
Pas nécessaire à mon sens, ni l’un, ni l’autre. Sauf si l’embrayage donne des signes de faiblesse.

Question aux habitués du topic: Vous roulez tous en daily avec votre caisse plaisir ? Sinon avec quoi vous vous faites violence pour aller dans votre COGIP chaque jour de la semaine ?

J'ai repéré des cyclistes dans la salle mais les autres ?

 
J'ai eu quelques petits bruits ce weekend sur autoroute. J'avais un léger couinement, comme les boites séquentielles des voitures de course (beaucoup moins bruyant quand même), pendant quelques instants. J'ai supposé que ça venait de l'embrayage car le bruit n'était présent qu'en prise.  
Les amortos, le spécialiste qui m'a fait une petite inspection avant l'achat m'a juste noté de très légers signes d'usure sur les coupelles. Donc je garde en tête. Il parait que passer des Bilstein B4 (équivalent de la monte d'usine) ou B6, rend la voiture beaucoup plus saine.