Reprise du message précédent :
Il y en a eu une belle ?

Oui c'est sympa ce petit SLK.
 
Par contre rien à voir avec le TT RS...
 
Le V8 va paraître mou et n'aura pas la fougue du 5 cyl turbal.
 
Et ca doit être typé plus GT que "sport"    
 

Oui le bi-color n'est pas terrible mais le rouge lui va super bien je trouve.  
Elle semble être plutôt propre.
Je suis curieux de savoir combien il me demanderait en plus de ma TT.

 
Plaque carrée à l'arrière = très probablement une import nipponaiz ou américaine.
 
Perso pas fan de ce rouge sur la carrosserie. Une Mercedes, c'est très bien en gris ou ou en noir.

Oui c'est un autre délire mais je suis sur d'apprécier aussi. Et puis c'est un des seuls cab que j'apprécie réellement. C'est un beau coupé (contrairement à beaucoup d'autres CC) et un sublime cab

Si SLK je devais prendre: une R170 32 AMG en couleur un peu flashy, genre jaune
ou une R172 55 AMG
 
La R171 et la SLC, y'a un truc qui va pas dans le dessin  

Elle est éclatée esthétiquement le R172. Je trouve la R171 bien plus réussie

Bof. La première a un museau de grenouille, à cause du designer psychopathe qui lui a collé des gros phares carrés des CL.
La seconde est un kit Esquiss'Auto pour faire ressembler une Fiero à une Countach, pardon une auto-tamponneuse à une SLR.
La dernière est aussi un kit, mais un peu moins choquant, c'est dommage d'avoir repris la fassavant d'une SL en ne changeant que la largeur, les phares sont massacrés et il a fallu tomber la calandre au niveau du pare-chocs pour leur laisser de la place.

Tout le contraire à mes yeux.
 
Autant la SL de cette époque est horrib', autant la SLK, ça va à peu près. Bestiale en AMG.
 
R170 > R172 > SLC > R171
 
La R171 avec ses formes molles, son fuseau façon F1, son profil de grenouille ventrue vue de 3/4 arrière, ses phares coulants, nan, y'a rien qui va (pour moi, hein )

En général, les rouges restent pas mal de temps en annonce donc il est temps de mettre la TT en vente

+1
 
Je cracherais pas sur la 172 en 55 AMG quand même. Même si j'ai un doute sur ses capacités dynamiques avec sa prise d'embonpoint

Comparaison en couleur chiante, histoire de ne pas être trompé par les couleurs:
 



 
 
versus  
 



 
Je préfère largement la R172.
 
La R171 on dirait une 206 CC qui a pris des amphétamines.

Faux . Le Z4M coupé que j'avais partagé ici a été vendu en quelques jours.
J'ai appelé le vendeur pour prendre les info sur ce slk. Bon ca commence mal c'est un 06 qui pointe sur un répondeur générique. Le truc que je n'aime pas trop déjà

Sur les vues de 3/4 AR c'est vraiment kif kif.
L'avant, d'accord, c'est deux salles deux ambiances, mais qui font ausi peu envie l'une que l'autre.

Tu as regarde sur Google Map , avec l adresse qu il a en contact

Ça se trouve auto entrepreneur sans garage .....

Édit , ça a l air ça .....

Rue Stanislas, nancy

Mouais, moi je vois un coupé ramassé dans un cas et un crapaud bubonique dans l'autre, mais ce sont peut-être mes yeux:
 

 

le 3/4 arrière fermé n'est vraiment, vraiment pas son meilleur angle (pour les 2 versions)

Nous sommes d'accord là dessus.
 
Mais je choisi quand même largement la R172

Oui ça doit être ça. Il vient de me rappeler. La voiture est bien un import jap. D'après lui, c'est une 1ère main. Il prétend qu'elle est hyper saine et bien entretenue. Il vient de passer une grosse révision dessus dont la vidange de bva.
Il est OK pour une reprise sur ma TT aux alentours de 28K€ avant négo bien entendu

Ok

 
Le SIRET de la page leboncoin renvoie plutôt vers ca: https://www.societe.com/societe/swa-807846118.html
 
SASU qui existe depuis 9 ans, comptes publiés annuellement... Ca a l'air d'être un business réglo.

Tu sembles chaud-bouillant
Conduis-là avant de t'engager définitivement quand même, des fois que ça t'emmerde/tu trouves ça trop pataud versus la TT (Vous pouvez quoter, je viens de faire un compliment masqué sur une VAG )

Je sais pas c est lui qui donne cette adresse sur son contact lbc

Après tu peux être aussi en auto entrepreneur , pas avoir de local et être réglo

Je ne suis fou pour m'engager comme ça à distance. On doit déjà se rencontrer pour voir les voitures respectives. Je réfléchis déjà à savoir si je passer faire un tour sur Metz . 3h de route de Paris si j'y vais, c'est que je suis déjà plus qu'interessé.  
Je me laisse 2 ou 3 jours de réflexion

Il est en SASU, pas en micro-entreprise. C'est déjà plus engageant que d'avoir le même statut que le livreur uber eats.

Tu pourras même la faire remap direct chez EMS
Pu très loin  

Oui oui

C est pas le sujet , il a pas de garage en dur , c ets de ça que je parlais
Le Siret confirme
J ai utilise le terme auto entreprise mais voilà en il est en SASU

Les slk ne sont pas des z4. Les couleurs vives sont très très rares dessus par manque d'attrait des proprios. J'avais vu une 350 rouge en vente pendant des mois à l'époque, à un prix correct pourtant.

Depuis le temps qu'il en parle de ce slk. Je crois qu'il a juste envie de changer

Pareil, assez déçu de cette 992 GT3 de mon coté.
 
J'ai presque trouvé le 4l sous motorisé tant le châssis de cette 992 est efficace, assez surprenant.
En plus c'était pendant une sortie avec ma 997 et mon pote en 991.2 touring donc en sautant de l'une à l'autre c'était frappant.
Autant dans la 991 le 4l a le feu, les vibrations te remontent dans le bas du dos, c'est orgasmique (en plus en boite manu), dans la 992 c'était tout lisse (en PDK), aucune vibration, l'impression que tu perds ce truc sur les 1000 derniers tours où le moteur va te péter à la gueule.
 
Quand tu vois les 991.2 à 150k et les 992 à 250k, jamais je mets les 100k de plus pour partir sur la plus récente. Le 4 litres à fait son temps, il est tant qu'il monte en cylindrée pour être cohérent avec le reste de la caisse.

Disons que oui les z4M et slk 55 ont toujours eu un place dans mon coeur depuis leur sortie.  
La TT me correspond sur tous les points mais je me dis que des slk propres en phase 2 et bien placés en tarif ne courent pas le rues non plus. C'est sur que ça fait réfléchir.  
Et puis je m'emmerde au taf en ce moment c'est sur que ça aide pas .
Les plus grosses conneries que j'ai faites dans les achats compulsifs ont toujours été lorsque que j'ai eu des baisses d'activité

C'est un coupé, ta TT, pas un roadster ? Rien que ça, ça pourrait justifier le changement.
 
Pense aussi à passer chez EMS pour remettre ta TT d'origine avant la vente.

C'est KSF la reprog . Ça on verra par la suite mais ai bien précisé au mec que la voiture a été reprog et ça ne lui pose pas de soucis.  
Si on aboutit sur un échange et qu'il souhaite un écu stock, je repasserais bien entendu chez KSF

 
Un moment ça parlait du 4.2L pour la ST mais finalement pas le cas.
Peut-être pour la 992.2 ?

 
vu la reprog sur ton TT-RS, je pense que le SLK par la suite va te sembler gentillet.
ça marche fort quand même, mais c'est pas brutal.
 
après il y a toujours le plaisir du cabriolet et du V8.  

J'ai toujours eu un gros faible pour ce slk donc je ne peux que comprendre
Et aussi pour le z3m plutôt que le 4.

Je suis pas "loin"... (proche Thionville) si jamais tu passes dans le coin pour aller voir la bête à Nancy  

Mais bon j'ai un agenda de ministre en ce moment    

 
Venez plutôt rouler dans les Vosges. Nos routes sont plus sympas  

J'y passe de temps en temps

 
Fais signe la prochaine fois? Ca serait peut-être l'occasion de faire une photo entre deux générations d'Octavia vRS (ou à défaut une M2 )