Reprise du message précédent :

C'était noir ou orange dans mes envies, j'ai trouvé une noire, j'ai pas fait mon difficile On trouve moins de oranges à vendre, les blanches se trouvent à la pelle et beaucoup de noires. Pourtant, c'est de loin les noires qui ont été les moins produites et de façon quasi équivalente les blanches et les oranges.

 
Tellement mieux.  

 
Je kiffe ces jantes
Je ne me souviens plus, elles étaient noires avant ?

 
J’avais des jantes d’origine (1M/M3 E92) référence 359M, en noir satiné. Là le design s’en rapproche mais il s’agit de jantes Apex EC7

Oui j'allais dire c'est très proche des jantes OEM d'origine.
 
C'est bien dans cette couleur. Classique sans rentrer dans le tuning de mauvais gout...

plus légères de combien du coup?

 
9.87kg pour les nouvelles, les 359 j'ai du mal à trouver les données, visiblement autour des 11/12kg

c'est déjà ça de moins en contrainte dynamique sur les trains roulants. c'est tout à fait remarquable.

 
Je suis surpris que personne n'en ai profité pour rajouter une couche à propos des contraintes dynamiques et des fausses gentes BMW .

 

Silver FTW

 
Ah non pour le coup c’est pas des fausses BMW, c’est une vraie marque et pas une chinoiserie mais il en existe des tonnes des chinoiseries avec une copie du design d’origine

Apex c'est une référence chez les spécialistes BMW type Europ BMW Shop, DM Perf, PF Motorsport, etc.

L'appât n'a pas trainé pour mordre .

C'était pas un appât auquel ils ont mordu, c'était une connerie qu'ils ont corrigée.

 
je suis surpris que personne n'ai simplement dit que sa monte pneumatique est illégale. et que le déport va flinguer ses roulements, c'est peut être plus simple pour perdre une roue

Jolies !
C'est des vraies CSL ?
J'ai toujours pas réussi à me décider à passer la Z4 sur des CSL-like (j'aimerais rester en 18"...).

PS : OK, vu.
PPS : OK, vu le prix aussi.... argh.....

Pourtant c'est plutôt dans le bas du spectre en terme de prix et tu as plusieurs fois par an des promotions pour adoucir un peu Les miennes c'était $1288 + les fdp $400 + douane et TVA. C'est vrai que mis bout à bout c'est pas donné...

 
et puis tu perds l'avantage des ecrous de roues en titane  

tu dois retirer les bandes "Superleggera" du coup

faut juste couper le sticker et enlever "Super"

plutot leggera alors

"Ça craint."    

Le mieux c'est encore d'acheter directement une Ferrari

Ou une R8 à défaut. Un poil moins cher  

Une r8 avec un seul défaut ça doit pourtant être rare

Le premier étant d'être une audi...

Quelqu'un a une idée du coût d'entretien d'une Toyota Supra MKV ?  

 
 
"C'est le même coût qu'une BMW Z4, gneueuuuh   "

Plus cher qu’une Aygo, moins cher qu’une LFA
Tiens je serais curieux de savoir s’ils font du Long Life/2 ans comme sur le même bloc en face (probablement pas)

A titre indicatif les tarifs à Nantes (GCA) :

Ca peut varier beaucoup selon les concessions, perso je faisais entretenir ma Toy chez un concessionnaire en bousie, c'était direct 30% moins cher
(je sais pas si y'a des entretiens les années paires ? Il ne me sort que ça en tout cas)

 
Ca va c'est pas si cher, je pensais que ça serait bien plus    
C'est un peu mon rêve secret d'avoir cette voiture, je le réaliserai peut-être d'ici 2-3 ans  

 
Non j’ai pas ph essayer d’autres versions. Tu as la lp-550 qui est le model d’entree de gamme en 2wd. C’est une balboni debadgee et ca cote moins cher ici (environ 50kE)
 
Perso je preferrai une 4wd vu qu’il pleut souvent mais au final le comportement est quand meme tres propulsion (si je compare a une audi s4 par exemple). C’est beaucoup plus joueur que ce que j’imaginais.
 
Les freins sont bons en usage route mais avec une pedale tres ferme. Je pense pas faire de circuit avec (compliqué pour aller en chine avec ta caisse mes les choses changent rapidement).
 
Un des mecs qui essayait de me vendre la sienne avait une brz ppur pister a côté

 
La r8 avec 300kg de plus    non merci!

Regarde aussi le prix des consommables, les pneus en 19 ça doit être 800-1000€ les 2 trains, ce qui ne me choque pas non plus
Les freins/plaquettes n'ont rien d'exotique

Bon,  
Suite aux discussions sur le refroidissement des freins j’ai decide de resoudre le problème de mes propres mains    
 

Excès d'optimisme ?

Dans ces cas-là en général les plus gros dommages sont sur l'amour-propre
J'espère que ça sera vite résolu et relativement indolore, sur la photo ça n'a pas l'air trop méchant.

aie  
faut pas tapper dans les pneus neufs sans rodage

Meme pas exces d’optimisme (ca aurait ete plus dramatique)
 
J’ai pas vu un taxi arriver a une intersection   je suis malade depuis qques jours mais j’avaia rdv pour faire la géométrie donc j’y suis alle… mauvaise idée  
 
On va voir ce que ca donne. Le par choc est mort pas sur qu’il soit reparable. L’aile a un mini pet mais surement redressable. Le phare a une attache qui a pete (ppur tenir le lave glasse mais ca doit se reparer aussi). Sinon rien d’autre de visible. Peut etre le support de pare choc…
 
Je ferai des devis semaine prochaine mais c un peu reloud car la peinture est pas mal compliquée.