Reprise du message précédent :

C'est pas sale tu sais ; t'as été trauma par le clergé ?

alors qu'il suffirait de vendre ta mimix

Si tu ne prévois pas un kleenex ou du sopalin, si, un peu quand même.

 
 
Oui mais j'ai pas envie en fait. Une A3 V6 c'est un bon daily familial. Pas le jouet du dimanche. Je ne souhaite pas changer l'auto familiale.

( )
 
ceci dit tlm n'a pas forcément la place de stocker ses jouets "d'égoïste". Et par ailleurs, un seul jouet de tous les jours peut faire l'affaire aussi le dimanche.

25k dans une A3 ? faudrait qu'elle soit en or massif 24 carats , ça partait de l'A6 quand même, comment vous êtes tombés si bas ?

 
  Les Débiles !    
 

 
Autrement dit... tu es est en zone hors aglo sans bouchons... ils te laissent le choix de pouvoir prendre la poudre d'escampette !    
 
 

toi t'as déjà fait la course avec un motard (de la police)

Ils pointent à 240  

Je confirme , hors yamaha , les bmw ont pas beaucoup de pointe.

Puis bon vu la position de conduite tenir 10 minutes 200+ je sais pas si c'est jouable (je ne suis pas motard non plus) mais la plupart du temps à ces vitesse ça lâche prise assez rapidement !  

La diff c’est qu’ils passent à balle les virages dans une position idéale. Et ils ont la radio

De quand je jouais à NFS HP et GTA, semer un poulet est facile, mais ils sont assez nombreux pour tendre des embuscades .

Pour les Porschistes et autres hommes de goût
(croisée ce matin à un rasso)
 

 
J’ai un pote qui est sur le point de prendre une MX5 RF de 2018 en version 131ch.
Il se posait la question de la distribution.
 
Y a t’il une courroie à prévoir et/ou un changement de pompe à eau à faire à 5ans ou tous les 100k km ?
On est peut être sur une chaîne mais j’avoue ne pas du tout connaître les modalités d’entretien
 
Voiture avec carnet/factures Mazda mais que des révisions « classiques » au dossier.
 
Merci

 
Chaîne    

Thanks

Ce n'est pas sans entretien pour autant, demander à tous les propriétaires de BMW avec le n47 (120d, 118d, etc), les THP 1,6, les V8 (344 et 420/450 ch) VAG, etc.  

Normalement si, c'est juste que tu cités des mal conçues

Seul le LS est un moteur bien conçu et durable

 
oui justement, c'est une question de gout !    

C'est sûr qu'Avec un AaC central, on économise beaucoup sur les tendeurs et les guides.

De goût douteux oui, on parle quand même de flaming tribal

Si tu traine au rasso hot-cover aussi, tu cherche  

edit : raté c'est dans 2 semaines mais elle doit sortir de la bas

Un rasso de wraps avec une seul voiture wrappée, c'était louche.

Rien vu de vraiment ouf au Mans, comparé à une 996 GT1 sur l'autoroute l'année dernière
 

Avec la fameuse plaque noire, LE truc commun à tous les kékés/beaufs

Je me demande quand la mode des caractères de plaque imitation fibre de cacarbone va arriver en France .

 
C'est clair, qu'ils soient en Twingo ou en Porsche, ils conduisent souvent comme des abrutis, ont la panoplie complète du connard sur eux et tu peux être sûr qu'ils ont installé sur leur monture au moins un accessoire douteux...

Et quand on a une plaque collection mais que la voiture n'a pas 30 ans, on est aussi un kéké / beauf ou juste un idiot ?

 
Les plaques noires sur une voiture récente, surtout en SIV, c'est une faute de gout mais on sent le propriétaire un peu sensible.

Au moins elle est pas corse ou lyonnaise

Avec les caractères en 3D, qui dépassent de 5mm ?
J'en voyais beaucoup à La Réunion, quasiment jamais en métropole, je suppose qu'ici ça passe pas trop

Je dirais plutôt que les sensibles c'est les plaques corses

Sensible, pas victime.

fragile quoi....

Farpaitement :

Je n'en ai jamais vu en France, si ça arrive dans les Îles, on a peut-être espoir de trouver ces débileries en France dans quelques années .

T'imagines bien que ça existe déjà
Carbone, Carbone brut et même camo : https://www.mesplaques.fr/plaque-au [...] e-carbone/
Et c'est bien entendu pas plus homologué que les plaques noires

Ouais enfin c'est pas le tout d'être proposé à la vente, faut voir combien de temps avant de te faire contrôler

   
L Aston Vantage lô

 
hum la plaque de l'aston, excellent, je kiff cette caisse.

 
Ce week end, je suis monté à bord d'une DBS de 2006....
Le bruit du V12 est exceptionnel.
En revanche, siège reculé à fond, je conduis avec les genoux dans le menton...
Même mon Elise ets plus habitable !