Reprise du message précédent :
une TVR Tuscan en CGF... et à ce prix ?!
http://www.leboncoin.fr/voitures/170380550.htm

CGF mais plaque anglaise ?

c'est mal de kiffer la 635csi ?
 
ce serait pas utilisable en daily ?

Non, c'est une vraie voiture, une voiture d'homme

prochaine dem' j'me paye une clito et une 635

133euros par an pour une chimaera 500.
Je t'appele a quel numero ?

 
En effet, ça n'a d'intérêt que pour immatriculer les voitures non homologuées de plus de 30 ans (américaines, etc...) ou pour réimmatriculer une voiture d'origine française (et donc qui a déjà été immatriculée) mais qui n'a plus ses papiers. Cependant, maintenant il n'y a plus de limite de déplacement, mais il y a un CT tous les 5 ans.
C'est ce que j'ai fait avec ma T/A d'origine UK lorsque la CGC était encore à 25 ans, sinon il m'aurait été impossible de l'immatriculer (ou alors j'aurais du passer par la DRIRE, puis tests UTAC qu'elle n'aurait jamais pu passer du fait de son état,...). Là ça m'a coûté un CT, un certificat de la FFVE (50€) et un passage aux impôts pour le quitus fiscal (gratuit) puis direct à la sous pref pour la carte grise.

On est bien couvert chez Clavel ? J'ai lu en diagonal leur contrat, à priori je dirais que ça va mais je connais mal le sujet. Vous en pensez quoi ?
 

Dès que je finis mon homologation, il va falloir que je regarde toussa avec attention... je paye bien trop cher pour la Cappuccino on dirait (600€/an en tout risque à la Matmut, 0.75).
 

 
Ah non, tu es couvert pour le strict minimum, au tiers, pas de vol, pas d'incendie. Et le bris de glace est en option.
 
Edit : d'ailleurs, maintenant que j'y pense, ne pas etre couvert contre l'incendie dans mon cas, c'est un peu pas terrible

Ok merci. Je vais plutôt m'orienter vers une assurance collection ayant une bonne couverture donc.

Edit: t'as un extincteur ?

Oui

 
bof, ya plus aucune contrainte à avoir une CGC je trouve.
à la revente, le critère négatif va petit à petit s'ammoindrir.
 
Enfin pour ma part, ma 350SL j'ai une CGC, ne serait ce que pour avoir des plaques noires et éviter le CT tous les ans.
Je compte pas la revendre avant une sacrée paire d'années donc bon ;-)

 
Les conditions de la CGC peuvent changer à tout moment, restriction de circu, CT, interdiction de circulation en ville, ou n'importe quoi d'autre, il suffit qu'ils en aient envie.
 
A éviter dans la mesure du possible.

Sur une voiture déjà française, je ne vois pas trop ce qu'on y gagne, sauf pour le CT mais bon il est toujours à faire tous les 5 ans.

Bon, rien de nouveau pour moi, pas l'ombre d'une mazda mx5 110ch qui traine dans les alentours de Midi Pyrénées    
Pourquoi j'ai des goûts aussi compliqués ?  

contacte renesis, il va avoir une NB 110cv ne très bon état a vendre sur Toulouse, par contre, c'est une Orange evolution

Haha merci du conseil mais il m'a déjà confié qu'elle était en état "moyen"

 
Je suis assuré à la MAIF, et aucun soucis pour la 390SE et l'ex S. Lorsque j'ai (temporairement) basculé le contrat de la 390SE vers la S, la guichetière m'a annoncée le même prix pour les deux véhicules, et étant surpris parce qu'il y a quand même 2 cylindres et 130 cv d'écart entre les deux modèles, elle a simplement dit : "assurer une TVR c'est facile, les anciennes sont toutes en catégorie 19 et les récentes en catégorie 20".

 
certes, mais ils vont plutôt dans le sens d'un assouplissement (contraintes géo) en ajoutant des contraintes qui semblent logique (CT tous les 5 ans au lieu de rien du tout).
Comme dit le site de la FFVE, ils ont laché du lest sur le CT (pas anormal d'imposer un CT pour éviter de laisser rouler des vieilles poubelles) en échange de l'arrêt de la restriction de circulation.
(et 25 => 30ans).
 
Moi çà me va tel quel.

Il ya quelques temps il y avait justement des rumeurs de restrictions, je ne sais pas où ça en est...
Bon ça m'intéresse vos histoires d'assurance, sur une nb 1,8, la maif me sort en gros 1000€/an en tous risques...

 
Rien ne les empêches de reprendre dans 2, 10 ou 20 ans le mou qu'ils ont laissé.
Et avec la politique autophobe actuelle, je suis près a parier que ce sera le cas.
 

 
Je suis a 600€ en tt risque et tt déplacement en RP avec 0,7 de bonus

Même bonus, mêmes conditions, la franchise est autour de 100€. Un peu bête qu'ils n'aient pas de formule pour un véhicule qui ne roule que le we.

J'ai 400 de franchise il me semble, sauf pour le bris de glace.

La Maif c'est un truc de profs, en dehors des 207/Scenic ils ne savent pas faire. Quand j'ai voulu assurer ma 523 il a fallu qu'ils demandent au siège de créer une nouvelle entrée dans leur BDD.    
Quant à la Mx, ils me demandaient 400€/an au tiers    
Edit : par contre pour le tout venant ils sont très bien, et en cas de pépin aussi (testé pour des bris de glace, vandalisme, assistance...)

Je suis pas sur que ce soit le topic idéal pour ma question, mais je n'ai pas trouvé mieux.  
 
y a t'il des concurrents à la Golf quand les critères sont:
- 5 portes / voir break
- au moins 140ch essence
- boite manuelle
- moins de 25k€ neuf
 
Merci d'avance.

 
http://www.vroom.be/fr/prix-voitur [...] -stop.html
 
 

 
Comment n'ai-je pu y penser   je la pensais plus cher que ça en fait.
 
Merci.

http://www.vroom.be/fr/prix-voitur [...] sport.html

 
Et t'as RX7 ?    
et la fiat 126?    
 

 
Faut faire attention a certaines conditions pour l'incendie en tiers..... bien lire le CG
 
 
 

Ba c'est malin, moi j'avais un projet pour dans longtemps et je me renseignais un peu pour m'occuper. Et maintenant j'ai trouvé une super annonce de Civic qui me fait envisager un achat à très court terme

 
Tu demandes, je réponds    

a plus

 
Heureusement que j'ai dis qu'elle partirait très certainement pour pièces  

 
Ford Focus 2.0l 145cv
Opel Astra

 
Pas uniquement profs, CEA aussi par exemple il me semble. Et deux trois trucs dans le genre comme mon employeur également    
Franchement, pour le Z ils étaient relativement compétitifs de mémoire, suffisament pour que je reste groupé chez eux pour appart/voitures. J'ai confiance dans leurs garanties en cas de casse

  C'est juste qu'ils ne sont pas pénibles (testé aussi)...et que faire des devis partout, pas trop mon truc (et je préfère être en tous risques, donc Clavel, ça ne va pas visblement...)
En collection, ils sont bien aussi !

Combien de bonus déjà, et quelle région (ça compte, mes tarifs ont changés avec un changement de département) ?
Ca me parait cher pour une NB

0,7, RP. Oui un peu aussi je trouve...

RP et 0.2 de plus que moi explique surement une partie de la différence.
Maintenant, trouver mieux doit être faisable. MAIF ou filia-MAIF ?

Ça vaut pas une golf highline

Megane 3 GT