Reprise du message précédent :

 
 
Dans ce budget, la meilleure a mes yeux: Delta Integrale 16S...En tant que Fan de rallye, c'est un passage oblige.    
 
http://img175.imageshack.us/img175 [...] 001qa3.jpg  
 
http://www.italiancarlinks.com/Lancia.jpg  
 
2L Turbo, 4X4, 200Cv d'origine, aisement boostalble a 250Cv,  mais un coup d'entretien assez eleve, normal, c'est une italienne de la belle epoque    
0/100km/h en 5.9 sec ....Multi championne du monde des Rallyes... Pour un peu moins que ton budget (6000Euros) Tu peux trouver de belles 8S (185Cv d'origine, mais perfs quasi identiques)
 
 
Dans les recentes, oui la ClioRS est une bonne caisse polyvalente... Mais ce n'est pas vraiment l'esprit Rallye je trouve  

Elles avaient de la gueule les anciennes Lancia
Quand on voit leurs horreurs actuelles ...  

Sinon, y'a les Alfa 33
 

 
spa faux  

merci pour vos avis de voiture , mais je pense prendre une voiture assez jeuene

Fiat 500 Abarth ?

Si on enlève les vieilles "Groupe A de route" (Lancia Delta , Escorth Cosworth , etc...), il reste quoi de récent? Les Lancer Evolution et les Subaru?
Les Clio RS sont assez typées rallye je trouve, par l'esprit (traction légère et puissante) et parce qu'elles forment une (bonne) partie des plateaux des rallyes en France et sont "presque" proches de la version de série ("presque", parce que le Gr. N c'est un peu devenu nimp en 10 ans), en tout cas beaucoup plus que les C2 VTS et 206 XS des formules de promotion,  
 
Mais c'est sûr que les "mamies" ne seront sans doute jamais égalées

 
malheureusement pas dans son budjet... car ca serait royal

 
 
Une Delta ne coute pas tres cher. Pour 8000Euros, on trouve de tres belles 16S (200CV) bien entretenues.
 
Une EVO (Petits feux, ailes plus larges, reglages chassis sport/215CV )est plus chere, environ 15 000 pour un explemplaire en bon etat et entretenu comme il se doit. Les plus belles et moins kilometrees tournent aux alentours des 25k, voir beaucoup plus pour les series speciales rares.
Apres l'entretien pour les deux modeles est equivalent,et relativement consequent...Mais on rien sans rien.  
 
Pour 8000Euros, une Delta Integrale, je trouve ca vraiment interessant, mais en 2e voiture dediee au plaisir.

 
 
Quelqun saurait me dire combien de durée de vie en km on peut espérer d'une alfetta gtv6 ?
 
Je suis noob en mécanique et je n'ai aucune idée des parametres qui peuvent influencer la durée de vie d'un moteur en fait

 
oh, une nouvelle photo
 
elle est belle en plus  

 
J'ai pensé à vous

dj0ul va pouvoir jouir !  
 
Après mon coupé Hyundai, ce sera p't-être ça ma future voiture (si elle a assez décoté au moment venu) :




 
 

En diesel comme celle sur la photo, elle décotera moins vite qu'une JTS.

C'est quoi comme moulin la dessus ?
 
Edit : pas le diesel mais l'autre

JTD 1.9 150 pour le diesel
Sinon 1.8 Twin Spark 140ch, 2.0 JTS 165ch et 3.2 V6 240ch (V6 Alfa pas Holden)

 
pour ce genre de voiture ca importe peu, mais je trouve l'interieux.... a chier    
C'est un peu deommage parce qu'elle donne envie ^^

Ah moi, au contraire, je trouve l'intérieur bien sympa !
 

Heretic  
Je la prendrai en essence (le 1,8 l ou le 2,0 l) !  
 
Comment tu as vu que c'était un diesel sur les photos ?
 
 
 
Tu peux trouver ça à partir de 14 000 euros d'occaz'. Le modèle sur la photo est un mazout et il vaut 14 500 euros. Si je devais en prendre une, ça serait la même que sur les photos (même intérieur, même couleur extérieure), mais pas le même moteur.

 
bah les sieges baquets cuir toussa.... c'est chouette... mais alors le tableau de bord on dirait qu'il est made in Playskool

Quand on matte le dessus du pommeau, on se dit que ça doit être une caisse pour habitués  

 
Sérieux ?  

C'est trop classique  

Moi j'ai un GTV ! Pas un GT
J'adore la GT, mais en rouge comme ça, pas mes goûts.

Je sais que t'as le GTV, dj0ul (avec toutes les photos postées ! ).
 
Ben sinon, y a noir que j'adore aussi, mais on en croise trop. Il faut une couleur qui pète !

 
erreurs, il n'y a que 4 photos, donc tjs les meme, donc
 
sauf aujourdhui

Non, mais clair !  

Le GT en noir interieur fauve en V6 3.2 (le vrai)
Classe / efficace / une sonorité à pleurer .....
 
Un jour tu seras mienne !!!

J'aimerais bien moi aussi, mais par contre, faudra qu'on double mon salaire !
 
La courroie de distrib', c'est 1500 euros pour le V6 et la consommation urbaine, c'est 20 l / 100 km !

On a parlé de voiture plaisir pas economique
 
pareil pour mon salaire ... d'où le coupe hyundai et pas l'alfa

Ah mais voiture plaisir = pas obligatoirement argent. Certains vont prendre plaisir dans une 206 CC, d'autres dans un Coupé Hyundai qui d'ailleurs n'est pas si cher que ça (coût d'achat, coût d'entretien) et qui procure un réel plaisir (à partir du modèle 2002 (GK3) et valable pour tous les moteurs sauf le 1,6 l qui est un peu léger).
 
Pour l'Alfa, je pense que le 1,8 l ou le 2 l essence sont des choix très raisonnables avec lesquels on peut se faire plaisir.

Tout à fait d'accord
 
Le coupe Hyundai etait la voiture plaisir qui convenait à ce que je voulais ...

Tu edites apres que je poste
 
Le 2L est tres sympa à conduire, je l'ai essaye plusieurs fois    
Avec la boite robotisé, trs fun à conduire avec les palettes ou ce petit levier de vitesse ...
Le chassis est terrible et le freinage suit

Y a que les propriétaire de Coupé Hyundai qui peuvent comprendre
 
Ah les aprioris...
 
Non, sincèrement, même les magazines/tests sont unanimes : elle a tout d'une vraie sportive, sauf les motorisations qui mériteraient réellement à être plus performantes.  
 
Quand tu vois que le 2 l de l'Alfa GT arrive à développer 165 chevalz (143 ch. pour le Coupé HyuHyu), tu chiales !
 
EDIT : ah mince, tu parlais de la GT dans ton dernier post ( ), merci pour ce feed-back, ça me rassure dans mon éventuel prochain achat (s'pas sûr, je prendrais peut-être un GK3 FL1 ).

Oui du GT ds le dernier post
j'ai conduis que mon V6 en Hyundai ... et je l'ai jamais quitte

Et toujours satisfait ?