Reprise du message précédent :
Bah si la voiture te procure du plaisir, peu importe ce ue tu en fais, que tu la conduises ou pas, ca rentre dans le cadre d'une voiture plaisir nan ?

  oui mais non

 
difficile à definir en fait

Oui enfin quand je parle de Phaeton, ce serait une W12. Si t'as pas de plaisir avec ça, une bagnole certes lourde, mais 420ch
Ensuite, la VS, ce serait pareil le plus gros moteur essence, V6 245ch.
Bref, je ne parle pas de voitures diesel ou autres

De part leur ligne, leur volume, "l'esprit" des ces voitures j'ai du mal à les classer comme des voitures plaisirs ... mais chacun c'est gout
Je comprends
 
la VS n'a "que" 245 ch pour le poid qu'elle pese par exemple

 
pourtant c'est pas très confortable la 607

on peut pas vraiment dire que cela soit inconfortable non plus

  tu as ta réponse

Le plaisir de la propulsion
J'ai pas trouve la voiture que me convenait en propulsion sinon c'est ça que j'aurais ... cette sensation en sortie de courbe
 
Jamais conduit de jag .... la direction pataude par contre c'est embetant avec 200 cv aux fesses

c'est clair que j'aurais pas eut l'idée d'attaquer un col avec
 
apres faut quand meme faire "chanter" le moteur .... le son du moteur qui monte ds les tours

La xj6, j'adore cette bagnole, je conduis regulierement une xj300; 3,2L; 6 en ligne.
Le bruit du moteur est tres sympa, et pour tracer sur l'autoroute, c'est ideal.  
Par contre c'est tres large, tres long et donc galere en ville, surtout a garer.
 

 
pour une voiture de ce segment la, si

 
 
       
Si je vends mon coupé GTV, j'aimerai trop une belle ancienne comme ça

 
je rejoins ton idée, et je vois ce que tu veux dire  

Moi non plus, si je prenais une 607, ça sera avec le moteur 3.0 V6 211 ch.
 
 
Moi, si je revends mon coupé Hyundai, j'aimerais bien ton coupé GTV et la MG.  
Ou ça aussi, par exemple :

 
 
 

Et encore, je trouve qu'on est très bien assis dans le Coupé Hyundai.
Les places arrières aussi sont terribles !

   en 3° voiture .... ça serait genial
 

  me sens moins seul
 

   Viens de croiser ton annonce sur Vente/Achat  
       
 
Une tres belle voiture, pour un max de plaisir .... bonne vente ....
 

 
arrhg une SM
mon client en a une en bleue, elle est magnifique et toute restaurée

Avec la Citroen SM et son cache-plaque vitré, ça doit etre plus facile de blouser les radars  

 
   j'y avais meme pas pensé

 
 
   
 
Verification d'etancheité +  un petit bricolage pour injecter de l'air froid/chaud et humide et creer de la buée pile à cet endroit....  

Juste pour dire que ton avatar et ta signature sont de haute volée Jovial    
 
"Who am I ? I'm a fuck'in veteran"  

Et ouais ... pourtant je vais a l'encontre des principes de Walter en ne respectant pas les "rules" radars    
 
Mais bon, je suis sur qu'avec la SM, y a des trucs a experimenter : mini-airbag cache plaque a declenchement photo-sensible, ou meme creer un effet de prisme photo-sensible
Ou injection de laque l'Oreal "paskeujelevobien"... un truc du genre.  

La laque reste le plus discret, même si je ne cautionne pas ce genre de choses (pas la laque hein, mais le but final ^^)

Après, il est vrai que quand l'état comprendra que :

- ça manque de circuits en France
- c'est trop cher
etc...

Et qu'il n'y a aucune raison valable de laisser les ministres et autres flics rouler à tombeau ouvert, sans réelle justification...

Il y aura peut être moins de soucis de ce côté...

Perso, j'ai trouvé ma solution dans les simulations auto, et quelques rares passages sur circuits et autres écoles de pilotage mais bon...

 
 
D'ailleurs, il me semble me rappeler que la SM avait beaucoup de succès sous le gouvernement Giscard.
Relation de cause à effet ..... ?

Meme ce vieux filou de Mitterand y promenait les joyeuses commeres de Windsor ...
 

 
et il avait compris le truc lui aussi : voyez la cocarde en plein dans la cage vitrée ? Impossible de lire sa plaque !

J'vais faire ça tiens, faut que je me trouve une cocarde  

   
L'autre fois, je roulais tranquillement de nuit, j'étais avec ma mère. Soudain, je freine et me gare et entame un demi-tour.
Ma mère : "Qu'est-ce que tu fais ?"  
Moi : "Je crois avoir vu quelque chose de très beau de garer."
J'arrive vers la voiture que j'avais vu et c'était bien une SM.
 
 
 
N'empêche, Honda, avec leur Civic, comment ils ont pompé sur la SM, s't'abus !  

 
les nanas ne comprennent pas notre folie pour les voitures...
Et pourtant...

Touafaÿ !  
 
Moi, ma mère me dit que je dois tenir de son père (qui était un concessionnaire auto très en avance sur son temps) que je n'ai malheureusement jamais connu car décédé très jeune. Elle m'a montré des photos de la Jaguar qu'il avait à l'époque, magnifique, je n'en revenais pas qu'il ai pu avoir une Jaguar !
 
Si j'avais plein de thunes, je me verrais bien aussi avec ça ( ) :

bonsoir a tous, si j'ai bien compris se topic est fait pour nous eclairer sur le choix d'une voiture!
 
Voila je suis fan de rally, et j'aimerai une voiture a l'image de ce sports, j'aime la citroen C2 je pense m'en prendre une d'occassion.
 
J'ai un budgetr de 7500/8000 euro maxi
 
merci de vos avis et faite moi par des autres voiture aux qu'elles vouspenser
 

 
 
   
 
Si la prepa d'une Type R comprend l'integration de la plaque dans le museau vitré, je me laisse tenter !
Et je met une grosse led rouge balladeuse en travers de la plaque, un peu comme K2000 .... les Cylons de Galactica  

Battlestar Galactica , j'avais oublié cette merveilleuse série !

Ils en refont une adaptation m'semble    
 
Sinon, magnifique en effet la vieille jag  

Arf, désolé, moi je parlais de l'adaptation qui est vraiment réussie.

Me fais vieux moa  

Clio RS sans hésitation pour ce prix

 
 
Dans ce budget, la meilleure a mes yeux: Delta Integrale 16S...En tant que Fan de rallye, c'est un passage oblige.    
 

 

 
2L Turbo, 4X4, 200Cv d'origine, aisement boostalble a 250Cv,  mais un coup d'entretien assez eleve, normal, c'est une italienne de la belle epoque    
0/100km/h en 5.9 sec ....Multi championne du monde des Rallyes... Pour un peu moins que ton budget (6000Euros) Tu peux trouver de belles 8S (185Cv d'origine, mais perfs quasi identiques)
 
 
Dans les recentes, oui la ClioRS est une bonne caisse polyvalente... Mais ce n'est pas vraiment l'esprit Rallye je trouve