Reprise du message précédent :
Bon j ai tel a l assurance pour avoir une idee des prix pour une Audi TT 200 PS.  
En tout risque c est 2100 et quelques euros.  
J ai demande pour comparer et si j achetais une Polo de 59kw 80ps (  un moteur 1.4 si je me gourre pas) j en aurais pour 1.850 euros par an. En gros une difference de 250.

J'ai conduit une Cappuccino blanche récemment    
 
Et j'ai pas tiré le frein à main    
 
Mais plus sérieusement, c'est marrant comme voiture, trop petit pour moi, mais c'est vif et agile, et j'ai été surpris des performances.

 
En plus    

 
Faut mettre des protèges coudes dans les virages par contre.

D'origine, ça se traine, mais là c'est beaucoup mieux en effet  
 

Presque vrai. En tout cas j'ai vraiment envie d'un baquet + harnais pour la prochaine sortie  

Non mais surtout des nouveaux amortos  

Ah ouais aussi peut-être

peut-être pas en Allemagne

 
Ouaip, côté habitacle ça va, mais côté portière ça manque  

Une clio 2 RS phase 2 (172cvx), 123 000km pour 6000€. C'est un bon prix, ou c'est le prix normal pour ce genre de voitures ?
 
Que faut-il regarder en particulier lors de l'essai ?

 
 

T'étais sérieux ?    
 
 

Impossible, on a dit    
Tu ments forcément

Il y a des seuils à la con chez les assureurs. A la MAIF par exemple :
Pour le Z4 c'est la cylindrée qui compte, saut de tarif important entre un 2.5si 218 et un 3.0i 234 chevaux par exemple, qui lui est au même prix que le 265 bourrins.
Plus rigolo, la finition :
Sur la 206 tu avais XS et XT à prix similaires, l'une un peu plus sport (face avant spécifique, pommeau alu, des conneries...) et l'autre un peu plus mamie (4 vitres électriques, sièges velours...).
Les deux en 1.6e 90 chevaux boite manuelle, mêmes performances exactement -> la XS est plus chère à assurer.

Comme tu le décris, ce ne sont pas des seuils.
Tout au plus des tarifications annexées à un barème
 
 
Mais de là à annoncer que :

 
EDIT : Je payais exactement la même somme pour mon Speedy Atmo (147cv/9cv) que mon Speedy Turbo (200cv/13cv)...

C'est une question de statistiques aussi, y a probablement plus de jeunes qui se plantent en XS qu'en XT , et me semble que la XS avait aussi quelques modifs châssis non ?
 
Gum : Quand on fait un devis en ligne avec un profil jeune conducteur, ils "refusent" automatiquement beaucoup de choses de plus de 90/100cv... et certains ne vont pas chercher plus loin. Après même IRL c'est un discours que j'ai déjà entendu (dans une agence Macif), mais y a toujours moyen de trouver si on peut y mettre le prix.

 
Non, ce ne sont pas des seuils, pour chaque voiture, il y a des statistiques (dangerosité, vol, etc...) qui permettent d'établir la tarification.
 
 
Un autre exemple par rapport à celui de Gum. Je paye aussi cher d'assurance pour une Clio 3 RS qu'une Cayman.
 
 

 
Oui, si c'est refusé automatiquement, cela signifie que tu dois te déplacer en agence, et qu'ils doivent faire une demande au siège. Après dans certains cas, si la voiture est jugée trop puissante/trop luxueuse, ils peuvent refuser d'assurer.

Un pote a eu la sienne 200€ de moins pour un kilométrage équivalent un peu avant l'été dernier, donc ca parait correct. (niveau carrosserie toussa elle était pas nickelle, surtout les jantes pas mal rayés, le reste ok).
 

 
Pour le Z c'est bien un seuil à la cylindrée.
Le risque "vol" / "dégradation capote" est considéré comme identique que ce soit un 2.2i ou un "M", ou alors il est modulé à travers le cubage moteur.
Avant d'acheter je m'étais fait expliquer le truc en détail, j'étais hésitant sur le moteur et je voulais comprendre la grille de tarifs.
 
Le vol explique beaucoup de tarifs "incroyables" type Fiesta hors de prix à assurer (voiture la plus volée en Europe il y a quelques années je crois).

 
Ok merci, je vais essayer d'aller la voir cette semaine déjà pour voir ce que cela donne, mais elle a l'air très propre.

Pas du tout expert de ce modèle mais ça me paraît assez cher non ? J'en avais vu pour 2 000€ de moins, certes avec un peu plus de km, mais du coup le prix me paraît assez élevé
 

OK
Effectivement, je me rappelle que la Macif avait demandé à ma mère de signer un papier l'engageant à ne jamais donner le volant de sa S16 à ses enfants qui passaient alors le permis  
Elle l'a très mal pris et a résilié tous les contrats 7 jours plus tard

 
J'en ai vu aucune moins chère en phase 2 dans ma région et régions alentours. Mais si tu le dis, je vais mieux regarder.

Si ça peut te rassurer sur le simulateur de ton employeur ça ne passe pas
Et j'ai fait le test sur GMF avec des données similaires (étudiant, pas de parents déjà assurés chez eux) et les devis sont dissuasifs on va dire malgré les 2 mois offerts : 2020€ en tiers + bris de glace et 3850€ en tous risques (avec des franchises à 776€ en plus )
Ça me rappelle Filia Maif qui voulait me faire payer 2500€ en tous risques pour la ZR avec un coef de 080...

2k€ de moins ca me parait énorme, ou alors pour une phase 1 (pour la clio) !

 
C'était le but de ma remarque. Tout a un prix et chez un assureur il n'est basé que et uniquement sur des statistiques. Ensuite, les assureurs mutualistes préfèrent refuser arrivé à un certain seuil de risque que de faire payer un prime délirante. A la sortie de la R1 1000, les résultats donnaient 50% d'accident corpo dans l'année... dans ce que là plusieurs mutualistes ont refuser d'assurer la moto. J'avais vu aussi des prime de 3000 à 5000€ pour des Asrta OPC... là encore les mutuelle refusent simplement d'assurer.
 
Pour la Safrane 2.5 chez un jeune conducteur : c'est tout ce que redoute un assureur... voiture puissance, vieille et un jeune conducteur bref 3 facteurs aggravant qui se multiplient. La voiture serait un peu moins puissante et plus récente ça pourrait passer en nego. Mais bon, autant les tarifs sont négociables quand la prime de risque va dnas le bon sens... que dans l'autre c'est souvent niet.
 
Ensuite on peut être contraint par l'état d'assurer : j'ai vu une prime de plus de 7000€ par an au tiers simple pour une AX 1l essence.

 
Tu peux expliquer en détails le pourquoi du comment de 3 à 5k sur une astra opc et 7k pour une ax ? Les mecs avaient un malus de dingue ?  
 
En général une vieille rougne sera quand même plus facile à assurer et à de meilleurs tarifs comparé à une neuve pour une même puissance non?  

Ah, quand la voiture est vieille, c'est pire ?
 
Je pensais naïvement que la valeur plus faible du véhicule faisait baisser le tarif.

Bah je pense aussi...

J'aimerais savoir quelles sont les parts liées à la valeur de la voiture (vol tout ça) et les parts dû aux risques de la conduire (carton), j'imagine que cela varie de toute façon mais bon.

De toutes façons, rouler assuré, c'est has been.

 
Laisse tomber c'est moi qui délire, je pense que celles que j'avais vues étaient en phase 1
Et vu que qqun t'a confirmé que le prix est dans la moyenne ça doit être le bon.
Désolé
 

 
Pour l'astra opc c'était avec des profils jeune conducteur et la différence vient de la concurrence entre assurances. Pour les 7k€, sinistralité très élevée (3.2), alcool au volant avec récidive (dont prison ferme)... etc... il a trouvé à 4.5k€ chez un concurrent.
 

 
Tout dépend qui et quelle type de voiture. Les vieilles voitures sont moins chère car la valeur de la voiture est quasiment nulle (donc en cas de sinistre ou de vol c'est 0). Mais dans le cas précédent il y a des facteurs aggravants :
- voiture puissante et jeune conducteur : risque élevé (que la voiture soit vieille ou non),
- voiture onéreuse à l'origine (haut de gamme donc entretien cher) et jeune conducteur (faibles revenus) : risque élevé (voiture mal entretenue).
 
Ensuite, il y a bêtement des stats : certaines voitures sont des bêtes noires pour les assurances. Les OPC en font parti, en moto les bandits sont une catastrophe... en vieilles rougnes les R21 2l turbo, super 5 GT, R19 16s... et tous les vieilles BMW sont des plaies. A l'opposé, les mimix sont très raisonnables à assurées... question de stats. Quand tous les bourrins achètent les même bagnoles pour faire des conneries, le modèle devient inassurable, même si t'es pas un bourrin.

Ah bon ? Je suis surpris, je n'ai eu aucun souci pour assurer une E30 325i, avec un profil pas spécifiquement "avantageux" (0,90 ou 0,85).

 
L'avantage de ces voitures c'est qu'il n'y a pas que des jeunes conducteurs qui en ont... il y a aussi des papy et donc ça comprense les stats. Mais chez les jeunes conducteurs c'est un carnage. Et je ne parle même pas des cartes grises non conformes.

 
  et on peut pas être déclaré "inassurable" ?

 
Disons que tu passes par un médiateur qui forcera un assureur à t'assurer... ce dernier te sortira un tarif qui fait peur.

 
ça a du lui faire bizarre au mec de payer 7 fois le prix de sa bagnole en assurance

moi j'ai 0.85 de bonus... parce que pas de voiture pendant un temps (cause moto) et mon cher assureur a omis de préciser qu'au bout de 24 mois sans auto on perd son bonus, purement et simplement. Maintenant la question est, est-ce qu'avec 28 ans et 0.85 on peut assurer une caisse sympa (genre S2000) sans se ruiner... ?

clair, du coup il aurait pu trouver mieux qu'une AX. C'est pas pire que ceux qui achètent une voiture sans permis parce qu'ils se sont fait flasher...

 
Bonne question, je me demande comment on va pouvoir faire pour savoir    

Il suffisait juste de lire n'importe quel contrat d'assurance pour le savoir ...

huhu t'est un marrant, toi
si tu savais le nombre de fois ou un assureur te dis OK puis non après "étude du dossier". Ca arrive tous les jours avec les assurances en ligne, même les agences je n'ai plus confiance

non, pas le contrat, le code des assurances. Et toi tu connais le code civil par coeur, les 578 pages? quant t'as assuré ta moto par l'intermédiaire de cet assureur, tu attends qu'il t'informes de ce genre d'informations

 
Il faut dire aussi que la MACIF sont parmi les plus frileux des assureurs, à l'époque j'avais réussi à y faire assurer ma s16 (106) avec bien du mal car presque JC mais quand je suis revenu quelques années plus tard avec mes 16cv fiscaux là c'est pas passé malgré pas mal d'autres trucs assurés chez eux ... donc bye bye MACIF  
 
C'était d'ailleurs assez comique la tête de la conseillère quand elle me demandait les infos sur la voiture :
- "Marque" : "Honda"
- "Année" : "2001"
- "Puissance fiscale" : "16cv"
- "Quoi 16cv"  : "C'est exact"    
 
Résultat MACIF au tiers + vol + bris de glace 1980 Euros, Groupama tout risque (+toutes options sauf valeur majorée car trop ancienne) : 740 Euros  

 
Mais comment tu vas faire alors