Reprise du message précédent :

 
Très vilain²

Et voila pas besoin de plus  

Bien entendu ca décuple encore plus la sportivity.

1 pot < 2 pots < 4 pots < 4 pots orientés < 3 pots avec diamètre différent (type R)

edit: grilled

C'est 2 sorties d'échappement.

La seule règle qui me semble acceptable, c'est:  n(sorties) <= N(cylindres)  

Ca ferait beaucoup de pots sur un V12  
Ou j'ai pas gombri la formule?
Tu veux dire moins de pots que de cylindres?

T'étais pas une flèche en maths toi   (Inférieur ou égal, la flèche pointe du petit côté pour se souvenir).

Je suis en flèche en rien. Encore moins en maths
Mais j'ai un peu gombri vu mon édit. Presque.

Je rajoute: avec n pas plus grand que 4.

Parce que 7 sorties sur un v8, ça me parait pas top

 
Toyota t'a entendu
 

 
1 pot = 1 cylindre.  

 
Ca j'aime bien.

De ouf. Elle est top en kit jacky  

Syndrome F40.

Ca passe    

 
en moto j'aime bien les monocylindres à double pot,  
https://live.staticflickr.com/2372/ [...] 5dd1_c.jpg
ou mieux les V twin à 4 pots  
https://live.staticflickr.com/5036/ [...] b809_b.jpg

Puisque sur 99,9% des voitures homologuées route le collecteur finit par se déverser dans un silencieux commun sur lequel sont soudées un nombre variable de sorties, le nombre des dites sorties n'a qu'un intérêt décoratif.
Ca permet même à des déviants de faire des sorties simples mais doubles, à des déshérités intellectuels de faire du "rap" avec un clip Groland/Striptease "3 caisses mec: Subaru, RS4 RS6, wesh", en oubliant qu'au départ il fallait faire légér simple, aussi peu restrictif que possible, voire grappiller quelques poneys en jouant de l'effet venturi.
 
Epoque Piech: Hasard, ou fatalité:
 

 

 
Azy gros, les 4 pots, lààààà :
 

 
Concours de bhyte!! toujours V12 mais 6 sorties:
 

 
 
Et finalement, quand on reprend ses esprits:
 

Quelle source de videos de qualitay .

Ça reste bien foutu quand on voit sous le capot, derrière le véhuitte : banque de cylindres gauche, wastegates, banque droite.

Never forget le système d'échappement ultra-innovant de la 406 coupé acHeDéhI    

 
Sochaux au top de son art

Tu oublies tous ceux qui te disent que ha mais lol, tétronul, y a 3 tuyaux qui rentrent et 3 qui sortent donc c'est bien 3 échappements en ne comprenant pas le design du tuyau central tant qu'on ne leur montre pas une version LM.

/vieux souvenir du topic kavévouvu

J'ai pensé aux motos en plus

J'ai le même moteur mais un poil de chevaux en moins.
Y a qu'une seule sortie, mais assez grosse même d'origine.

Ça illustre parfaitement ce que je voulais dire.

Ça sert à rien d'autre qu'à flatter l'égo du propriétaire, souvent il y a une voire 2 lignes max, donc mettez une à deux sorties et fin de l'histoire bordel.

exactement  

Je vais commême la poster pour ceux qui z'ont pas la réf
https://www.youtube.com/watch?v=QCTU-vc-P78

 
Pour ca, nos jackys ont souvent du talent:
 

 
Ou plus subtile, la double sortie wireless:
 

bordel, il sert à quoi le cablage electrique?

Je pense qu'à l'origine, c'était un vrai quad exhaust avec des clapets et qu'ils ont préféré souder une ligne directe.

A ouvrir les valves voyons  

C'est pour les valves à l'échappement
Grillaid bordel.

moi je trouve que les clapets c'est plutôt cool pour tout le monde pour un daily. discret qd il faut et diable à la demande.
Encore faut il avoir assez de cylindrée pour souffler dedans. la yaris GR 3pots là, c'est ridicule  mais bon comme vous adorez Le style Bosozoku

Je pense que ça joue également sur la sonorité: possibilité d’ajuster la distance à parcourir pour réduire ou augmenter par cylindre, en fonction de l’effet désiré sur la sonorité.
 
Sur l’échappement Monza de ma fiata, deux sorties passent par le silencieux et deux non. Le tout  est géré avec une valve mécanique toute simple.
 
Mais tu as raison sur le fait que ça reste esthétique. Pas que pour les yeux mais aussi les oreilles (quand bien fait).

pioneer powa

fait gaffe qd même car Abarth prend un mauvais tournant en ce moment avec la 500e prout édition

moi je trouve qu'une voiture homologuée route ne devrait pas avoir de clapet et doit être la plus silencieuse possible
rien de plus casse burnes en ville, que les homofag faisant les fangio avec des caisses de location
car vu que les caisses font du bruit, ils s'éclatent à taper des rupteurs et des accél 0->100 en pleine rue, c'est donc dangereux qui plus est...  
puis en plus, vu qu'il y a des clapets, faut faire des runs clapets ouverts et clapets fermés pour test la différence, m'voyez
 
j'espère qu'un jour il y aura de l'hybride systématique sur les voitures à vocation sportive homologuées route ; et qu'en entrée d'agglo, grâce à la lecture des panneaux, les moteurs thermiques seront désactivés

 
Ah le bon vieux temps ou Audi n'avait pas encore la côte dans les cités
 
https://m.youtube.com/watch?v=NKuOP [...] lvbg%3D%3D

tu t'es planté de topic mr l'Ecolobobo. Si on ne tue pas les ours polaires ici, c'est passer pour une petite

il me semblait être au bon endroit pour un message comme celui-là un vendredi avec des redface
et sur mon EV, j'étale le polish à la peau de chamois!

   
 
Point de boite pioneer sur cette ligne légendaire (c)
 

 
Slowest car with quad exhaust confirmed  

avec les valvestronic  trop stylé  

Farpaitement Msieur tib .

Tout le monde sait que la vraie musique ne vient pas de l'échappement .

Aucune raison d'avoir plus de canules que de rangées de cylindres.

Pour le/les HP (Exhaust Sound System meskouyes)    

Oui enfin le Vtec il faut aussi rouler comme un débile pour l'entendre à l'admission

mais pas du tout  
https://www.youtube.com/watch?v=4BE [...] dwinJansen
et qd ça crie ça donne ça  
https://www.youtube.com/watch?v=oIh [...] =1civicfan