Reprise du message précédent :
le cucul, après le test du jour
https://i.ibb.co/kKGt9nG/supra-ar.jpg

Je kiff cette Supra

c'est une bonne couleur

c'est la couleur que le collègue "n'assumait pas", c'est pour cette raison qu'il a laissé tomber. sa femme n'aime pas le rouge... la 235 que je lui refourgue est rouge  

Sa femme assume probablement plus un badge BMW qu’un badge Toyota (si, si, ça compte, le badge, même si ce qu’il y a en dessous sort des mêmes bureaux d’études...)

WTF

elle dit préférer le rouge de la mienne (235) que celui de celle-ci, qu'elle n'a jamais vue IRL... le pote est dégouté, mais bon il encaisse malgré tout. car ça aurait fini en divorce

tu devrais peut être l'emmener faire un tour, histoire de jauger

L’intelligence féminine te refourguer la Supra via un stratagème élaboré, pour récupérer ta 235 qu’elle visait depuis un certain temps, en vous enfumant tous les 2 au passage

Cette histoire quand même !!! Ca s'invente pas!  
 
Mais si tout le monde est content au final, c'est le principal.
 

 
J'attendais plus Duck sur ce genre de sujets .

Olala félicitations pour la supra. Bon moteur et bonne couleur.  
Cette gueule de ouf j'adore

Feloche pour la Supra ! Ça doit être bien sympa, j’aimais eu l’occasion d’essayer, sacrée gueule en rouge

elle donne des claques   .... blague à part, j'en reviens pas moi même lol j'étais plus dans le trip d'une M2 Compét' ou une 718 dans mes rêves les plus fous mais une Supra, je n'avais jamais envisagé cette option, pcq le design que j'avais mémorisé dans mon imaginaire n'avait pas du tout cet aspect et était plutôt beurk    
 
j'ai été sur le cul devant autant de courbes, de traits, de formes ... alors bien sûr y'a du postiche dans la conception, mais qu'est-ce qu'on s'en tape
 
connaissant le ramage, j'ai succombé au plumage

jolie la supra,
plus qu'a lui mettre 400+

 
Ma femme n’assume pas le rouge et encore moins Porsche  et pourtant… un moment donné c’est pas sa bagnole

cette supra est effectivement clivante niveau design. les connaisseurs la boude en partie car c'est une bMW dessous...
mais en tant que telle version moderne c'est une très bonne auto. j'en ai vu une en vrai et effectivement c'est moins pire que ce que l'on s'imagine.
Moi c'est pas trop ma kam, je préfère la 370Z dans le genre. Mais c'est très personnel
 
dans la conscience collective la Supra c'est ça :  

Honnêtement j'étais pas un énorme fan du design en photo (et effectivement vu la branlette sur la MkIV, inégalée dans l'histoire de l'automobile, on a tendance à considérer toute déviation comme un sacrilège - un peu comme les oeufs au plat de la 996 25 ans plus tôt...) puis je l'ai vu en vrai
 
Rarement j'ai été aussi agréablement surpris de la diff photo/impression réelle, c'est une belle voiture je vous encourage a aller en voir une en showroom/meet/etc
 
Niveau technique le B58 a la répute d'être le 2JZ des temps modernes, en + fiable...oui c'est pas du jap, mais c'est l'aboutissement ultime de décennies de L6 chez BMW
 
Et ils ont même fait l'effort de la sortir en boite manuelle l'année dernière

Cette Supra, c'est un peu comme la mx5 en photo. C'est une auto qui rend différemment IRL. J'aime beaucoup aussi.  
Je sais pas si vous serez d'accord, mais y'a des bagnoles qui ressortent belles en photo, et belles IRL. D'autres moins. La Supra BM de Manta également. Je ne la trouve pas incroyable en photo alors qu'à côté d'elle c'est quand même assez impressionnant.

Parce qu'en photo il te manque les volumes et pas mal de jeux de lumière.
 
/se pete une clavicule en enfonçant une porte ouverte

 
j'aime beaucoup.  
dans la vidéo de proweld, ils ont l'air de dire que c'est typé plus sportif que la soeur Z4. tu avais essayé cette dernière?

Ptain t'as pas une photo plus grande, lô ?

Félicitations pour ce craquage en tout cas, j'ai la même.

C'est le même moulin que la 40i du coup ?
Il y a une version 4cyl 2.0l aussi non ?

 
C'est surtout une Z4 recarossée donc oui on a aussi le 2.0 et le 3.0 turbo.
 
Petite subtilité: Tu peux prendre le 3.0 en boite manuelle.  

 
 
 
Merci pour moi
Je l'avais pas vue la porte  

Yep, en 382cv sur les dernières

La version 2.0 est celle que mon collègue a - B48, un bon bloc (oui je sais 4 cylindres toussa), remap à 300 bourrins dans son cas (255 stock)
https://www.carthrottle.com/reviews [...] per-better

Viens faire un bisou, tu sais très bien qu'il n'y avait aucune critique.
Et La Supra , comme toi je la trouve nettement mieux en vrai mais c'est trop Gundam pour moi malgré tout.

 
dans ta Z4 tu as le B58 alors? c'est vraiment un moteur si terrible (dans le sens positif) que ça?

il n'en sait rien. le rodage n'est pas encore terminé.

Oooops, gourage.

De toute façon, tu la vends pour acheter une is300h d'occase, non ???

Je suis fan, c'est le 4 pattes en mieux (mais j'ai honteusement effacé). Il ne serait pas terrible dans une vraie M, trop doux, trop rond, mais pour un sage dynamique et non sportif, c’est extra.  
Il y a du coffre (ce qui manquait parfois un poil au 4 pattes quand la BVA joue à rester sous les 1200tr pour protéger la banquise), assez pour se relancer franchement sur n'importe quel rapport ou faire mal aux pneus dans un débranchage de cerveau taudiste style (ma petite voie d'insertion préférée sur voie rapide qui commence par un virage à 90°, 2e, gaz, pneu droit qui s'avoue vaincu, 3e avec un pschiit de turbal au passage, vitesse à se retrouver piéton, remise des aides et réactivation des neurones), ça efface un traine-cul en 100 mètres, ça ne boit pas grand chose, ça chante juste assez grave pour me flatter l'ego et pas trop pour éviter d'être usant, ça ne boit pas grand chose vu le poids et les trajets, bref, que du bon pour moi.

Une LC 500 convertible, histoire de mélanger style Z4, un peu de Gundam, un gros V8, soft top, deux places strictes et de jolies couleurs / intérieurs (ultrasonic blue, Nori Green).    
 
Mais le style n'est pas pour tout le monde.  

Une Alpine A290.

Je préférerais un mélange qui prenne les qualités et non les défauts de chaque ingrédient.

 
Quels sont les défauts d'une LC 500 ?
 
Hormis le poids, la consommation, le chassis, la décote...  

Je ne sais pas trop quoi penser de cette caisse, à vrai dire.
 
La ligne est clivante (j'aime pas trop mais jamais vu en vrai, le coupé a l'air plus réussi que le cabrio), le V8 est fantastique à en croire les tests, le comportement trop sportif pour une GT, pas assez tranchant pour une sportive, l'intérieur me plaît (c'est original et bien fini), et le soft top, bah, c'est le top.    
 
Et le modèle est pas raccord avec l'image policée de Lexus.
 
C'est un modèle qui m'intrigue.

Le poids et la conso RAB, c'est un gros cab pour beauf de la riviera.
Le museau suffit à m'en détourner.
L'intérieur, pareil:

et ils n'ont pas le bon bleu.

Ah putain, moi c'est tout l'inverse, l'habitacle et la face avant sont un gros OUI pour moi.  
 

 
Et l'habitacle de la version Regatta Edition    
 

 
je ne la prendrais pas pour tous les jours, mais juste pour descendre au port pour desamarrer mon riva.