Reprise du message précédent :

Ah mais je sais que j'ai le budget pour cette caisse, c'était pas la question, mais bel exemplaire  
La version R n'est pas indispensable pour moi d'ailleurs

Du coup, là ce sont toutes des merguez ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2455224021.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2459545143.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2458730894.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2425534398.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2437894144.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2452397732.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2444151514.htm
Vraie question

Je voyais pas ça aussi bas, mea culpa, dans la liste y'en a des sympa sur lesquelles je cracherais pas
NB: j'ai un pote (qui a deja eu une 4.2) sur le marché pour en reprendre une, faut vraiment aller les voir, car certains trucs intérieurs vieillissent pas top et les plus vieilles ont 15 ans (il a passé son tour sur la dernière qu'il a été voir à Lyon, ciel de toit qui tombe -a priori un classique et chiant à refaire)

Tu parles de l'esthétique ou bien tu sais detecter les potentiels modèles suspects/à problèmes ?

Perso c'est pas l'intérieur qui pourrait m'effrayer, mais ce que je ne vois pas (problèmes électriques, moteur...)

Ouais ça fait méchamment envie

J'éliminerais de fait toutes celles en boite F1, ca écrème pas mal, non ?
 
Après c'est sur que c'est plus glamour qu'une Porsche ou une Audi TT

 
J’ai fait refaire sur ma XK et c’est 500 balles. Ça doit pas être bien plus compliqué sur Maserati. Sauf s’il faut tomber le pare brise.

J'éliminerais toutes celles avec un toit en tôle

C'est à la fois la meilleure et la pire version de la XK. La meilleure car la XK R et R-S sont de loin les seules qui peuvent distiller un tant soit peu de dynamisme et de "sportivité", des performances correctes et des freins potables ( pour ce point ça marche aussi pour la première gen en 4.2 S/C ).

La pire car tu perds en confort, l'échappement même valves fermées est plus bruyant que celui des autres versions et tu perds donc en confort acoustique, dommage sur une GT. Les suspensions sont plus efficaces / rapides à réagir aux changements de la chaussée mais en contrepartie tu perds le confort que la voiture peut apporter.

Faut voir ce que tu cherches.

Sur les grands coupés comme ça c'est souvent des ciels de toit rigides, qui sont foutus si tu les plies, donc ça coûte vite un rein à faire car en effet faut déposer le pare brise. Mais si c'est pas le cas, en effet on économise rapidement des deniers.

Perso j'ai le cuir du tableau de bord qui commence à se décoller ( maladie des XF X250 qui dorment dehors ), je pense que j'en ai bien pour 1500 euros chez un sellier.

J'aime bien la GranCabrio, mais je trouve la Granturismo plus jolie. En ph2  S

même chose chez moi j'ai réussi à le détendre avec une sorte de crême pour les mains mélanger à de l'eau tiède.

Les crèmes pour les.mains etc t'as pas mal de merdes dedans, pour que ça sente bon, etc. Bah c'est une catastrophe pour le cuir, tu devrais le nettoyer au savon noir et le nourrir avec des produits pour les cuirs automobiles ou cuirs d'intérieurs ( et surtout pas les produits d'équitation comme Croustx, c'est génial pour tuer ton cuir souple ça ).

on verra    toujours est il qu'il a repris une forme correcte et plaqué

Perso j'avais pris une voiture où il était nickel, même à la jonction casquette de compteur / tdb, ce qui est rare, ça bulle souvent ici. Mais bon, exposée en permanence au soleil, au froid, etc... Fallait que ça arrive. Après un passage chez Prestige Motorsport ce sera comme neuf, faut juste que je trouve le temps de le faire.

Vapeur pour détendre ,ouvrir les.pores avant entretien  

Pov croustx  

Avec un Polti vaporetto par exemple ?

Il parait que rien ne pénètre les cuirs vernis. En tout cas, pas tant que le vernis est en bon état.
On peut juste les décrasser en surface et les protéger.

J'utilise des produits d'équitation comme croustx.  

Le savon glycériné SAPO acheté chez décathlon. Mais bon, cuir verni, donc ça décrasse en surface, c'est tout.

Et sinon les produits "soin du cuir" pour auto ca vaut quelque chose? (Meguiar, Sonax etc,...?).
 
Je ferais bien un petit entretiens des cuirs de la BM et de la Seat (c'est du faux sur celle la).

Colourlock fait de bons produits. Je sais qu'il y a aussi bien pour moins cher ailleurs, mais j'ai pas été déçu de leurs produits donc je continue d'acheter chez eux.

Oui par exemple

Comme ça par exemple
https://youtu.be/-51bxrR5LaM

Même avant de passer une vraie crème ( pas pour les chevaux , dsl croustx    )

Que des 4.2, et la seule 4.7 est une boite F1.

Ca n'en fait pas des merguez, mais ce sont surtout les 4.7 BVA qui ont la cote, donc pas étonnant de trouver ces annonces à tarif abordable.

J'ai parlé avec mon pote ce midi, c'est un billet à 1.5/2k pour le ciel de toit donc je suppose que le pare-brise dégage,oui...
Après si on part là-dessus faut pas être à 2k près mais ça permet une petite marge de négo, oui...

Cab superior là aussi  

Doit-on vraiment faire un devis pour un remplacement à neuf de la capote ?

Je te le confirme  
Moi, il faut le refaire entièrement. Il se décolle partout  

T'as fait le remplacement ? T'as été chez qui ?

 
Nope.
J'étais allé voir l'adresse que tu m'avais conseillé. Mais je les ai pas trouvé    
J'ai laissé tombé avec mon déménagement, mais il faut que je m'en occupe sérieusement maintenant.
Mais je ne sais pas encore où je vais aller faire ça.

Une bonne vieille planche de bord en extrudé moussé... au moins ca part pas en lambo aussi rapidement  

 
Vu la qualité de la capote, faut vraiment un coup de canif pour avoir besoin de la refaire.  
 
Une pensée pour mon pote avec sa XKR et la lunette qui se décolle, devis à 6K chez jag.
 
De mon côté, un coup de traitement hydrophobe tous les 2 ans pour le principe et c'est marre.

 
ben non ça part en jaguar  

Partir en Lambo²:

partir en feufeu  

À ce prix j'espère que le lub est fourni avec la capote  

Une spéciale Jambier, potitang' ayant quitté HFR trop tôt

J'espère que vous saurez apprécier le fumet de l'URL

6k  

 
   
 
ouai ouai ouai.... faut etre neurasthénique et en dépression pour nourrir une passion pour le touran, sinon je ne vois pas.

TU L'AS VU MON 1.6 TDI GRIS AVEC OANSELLERIE DE BASE TISSU ET MES PARE SOLEILS HELLO KITTY ?!? ATTENDS JE TE REMETS DES PHOTOS AVEC LE COFFRE DE TOIT NORAUTO $$$$

Une annonce dans laquelle il est noté "stage 1", est-ce que c'est interdit hors circuit?

/Il doit parler d'une «reprog» donc oui interdit sauf modif CG et assurance ad;'hoc.

Ok, je trouve qu'il y a pas mal de jap qui ne sont pas stock

Si c'est le vieux combo moisi filtre K&N, bougies NGK et pot HKS, ça se corrige assez facilement

 
J'ai des photos d'un exemplaire en train de se faire dépouiller à la casse .