Combien de km tu as déjà fait avec ?  
Tu as eux des ajustement / retour atelier prévu / problème / panne ?

Je suis peu etre hors sujet    
https://nextcloud.hwas.fr/apps/file [...] bdcbd79250

Mais c'est quoi le putain de rapport entre cette photo et le titre du topic ? Encore, je sais pas moi, une plaid ou une model3 perf on pourrait se dire que le mec vient troller, mais là, une putain de chinoiserie électrique low cost qui fait honte à son badge historique et en plus quand on sait à quel point il ne faut avoir aucune scrupule pour l'industrie européenne pour aller acheter ça vu la façon dont s'est financé.
Bref au bûcher

J'ai fais un devis pour n'importe quel modèle de la gamme c est le même prix chez mon assureur classique ( 1100€ TR franchise ultra basse 0km km illimité)  
Et 940€ 5000Km/an  (je suis au bonus max)
 
Par contre ne faisant plus de circuit (et je ne souhaite plus en faire) pour de la balade/vacances/daily ... je comptes peut être me diriger sur une 252 pack GT >2022 (ainsi si la légende est vrai il y a un ajustement électronique / mécanique de la boite qui la rend plus résistante a TAQ)
Par contre je compte mettre max 62k€ dedans, le marché de l'occas est encore haut je trouve et au vue de la tendance sur pleins de marché, je pense qu'attendre un peu sera bénéfique à court terme  

 
Pour l'assurance, tu as aussi Jacques assurances : https://jacques-assurances.com/, je suis chez eux depuis longtemps et c'est top !

 
Pour l'assurance, tu as aussi Jacques assurances : https://jacques-assurances.com/, je suis chez eux depuis longtemps et c'est top !

Optimate.

Ctek

Ctek MXS 5.
 
Actuellement branché.
 
 

 
https://www.amazon.fr/Absaar-063567 [...] 107&sr=8-5
 
Tu as un câble que tu peut laisser sur la voiture , il détecte tout sans rien faire et charge à 4A.
 
j'ai celui là pour l'exige , parfait !
 
edit :
 
 en 8A : https://www.amazon.fr/Absaar-063567 [...] merReviews
 
en 1A : https://www.amazon.fr/Absaar-063567 [...] 107&sr=8-7

Salut à tous,  
 
Je louche depuis un moment sur une prochaine voiture plaisir/week end / mais pas trop exclusive pour pouvoir AUSSI l'utiliser en daily de dépannage. Achat prévu d'ici 1 an ou 2 - j'anticipe beaucoup ;
Éléments d'importance :
Une ligne magnifique / racée par kéké
Un son flatteur et un moteur suffisamment à la hauteur
Option places à l'arrière pour les enfants
 
J'avais d'ailleurs déjà demandé conseil ici.  
C'est logiquement (?) que la Jaguar XK emporte les suffrages à mes yeux : probablement un classique v8 4.2 atmo (ou la version R si l'occasion se présente)  
 
Quel est l'avis du topic sur cette caisse ? Sa fiabilité et ses coûts d'entretien?  
Il y a des propriétaires ici ?  
Suis je me seul à avoir l'impression que les prix en occasion ont tendance à monter plutôt qu'à baisser, et dans les proportions importantes ?  
 
Merci à vous

la XK n'a pas de place à l'arrière

 
Bien sûr que si.  
Petites mais existantes.

Salut à tous,

Je louche depuis un moment sur une prochaine voiture plaisir/week end / mais pas trop exclusive pour pouvoir AUSSI l'utiliser en daily de dépannage. Achat prévu d'ici 1 an ou 2 - j'anticipe beaucoup ;
Éléments d'importance :
Une ligne magnifique / racée par kéké
Un son flatteur et un moteur suffisamment à la hauteur
Option places à l'arrière pour les enfants

J'avais d'ailleurs déjà demandé conseil ici.
C'est logiquement (?) que la Jaguar XK emporte les suffrages à mes yeux : probablement un classique v8 4.2 atmo (ou la version R si l'occasion se présente)

Quel est l'avis du topic sur cette caisse ? Sa fiabilité et ses coûts d'entretien?
Il y a des propriétaires ici ?
Suis je me seul à avoir l'impression que les prix en occasion ont tendance à monter plutôt qu'à baisser, et dans les proportions importantes ?

Merci à vous

Salut à tous,

Je louche depuis un moment sur une prochaine voiture plaisir/week end / mais pas trop exclusive pour pouvoir AUSSI l'utiliser en daily de dépannage. Achat prévu d'ici 1 an ou 2 - j'anticipe beaucoup ;
Éléments d'importance :
Une ligne magnifique / racée par kéké
Un son flatteur et un moteur suffisamment à la hauteur
Option places à l'arrière pour les enfants

J'avais d'ailleurs déjà demandé conseil ici.
C'est logiquement (?) que la Jaguar XK emporte les suffrages à mes yeux : probablement un classique v8 4.2 atmo (ou la version R si l'occasion se présente)

Quel est l'avis du topic sur cette caisse ? Sa fiabilité et ses coûts d'entretien?
Il y a des propriétaires ici ?
Suis je me seul à avoir l'impression que les prix en occasion ont tendance à monter plutôt qu'à baisser, et dans les proportions importantes ?

Merci à vous

Salut à tous,

Je louche depuis un moment sur une prochaine voiture plaisir/week end / mais pas trop exclusive pour pouvoir AUSSI l'utiliser en daily de dépannage.[...]
Éléments d'importance :
Une ligne magnifique / racée par kéké
Un son flatteur et un moteur suffisamment à la hauteur
Option places à l'arrière pour les enfants

j'ai vu un reportage depuis que je cherchais cette caisse que j'adore.
https://youtu.be/r9ZDxkXF-B8?feature=shared&t=436
et franchement les places arrières, même des enfants ça rentre pas les jambes.
vue en vrai lors d'un rallye touristique l'an dernier a conforté mon avis. je fais 1.73 slimfast et l'arrière c'est pas possible.

J'adore la XK, mais les places arrières sont là pour faire beau sur une CG, dans la pratique c'est bon pour les nains.

Si tu veux une belle gueule et un super moteur, avec 2 vraies places arrières, pourquoi ne pas envisager les Granturismo ? Alors par contre c'est encore moins dynamique, sauf en MC Stradale ( mais tu perds les places arrières au profit d'un demi arceau, ce non sens dans cette caisse ) ou la MC, qui profite d'améliorations notables mais ne se prend pas pour une sportive.

La RC F a peut être aussi des places arrières correctes, j'ai pas essayé. Ce sera assurément plus dynamique, mais faut aimer la gueule.

Bon je continue de prêcher dans ma paroisse à la vue du CdC:

M2: moins noble qu'un V8 mais L6 très sympa. Places arrieres largement utilisable pour des enfants et adultes (bon faut pas être trop grand non plus), grand coffre, fiable, fun et performant.
Sinon avec plus de place mais plus cher: M4

TTRS: cher et pas super fun, places arrières vraiment mini.

La XK c'est bien sinon
Dommage que t'ai besoin de 4 places, sinon je t'aurais dit la F-type

La Granturismo c'est GT, mais ca devient assez vieux et au final trop cher pour la prestation, cher en entretiens bien que relativement fiable. Par contre le moteur... c'est coup de coeur assuré.
quotems

Ahhhh, ca faisait longtemps.

Déjà la question de base: Tu veux y mettre combien ?

https://f7432d8eadcf865aa9d9-9c672a [...] -large.jpg

Orthopedux et zephs ont/ont eu chacun une XK8 1e gen, sinon.

M2 Voitures allemandes "normales" avec "juste" un gros moteur et pas tellement de plaisir de conduite.  

 
Max 35-40k je dirais ?  
 

https://media.tenor.com/kjJTgWqvU-o [...] rested.gif

Merci pour vos avis et conseils, je suis très preneur.
En effet les places sont toutes petites sur la xk à l'arrière - mais à moins d'1m50, les enfants seraient encore ok dedans pour de courts trajets - bon effectivement dans 2ans, l'aîné sera au-delà de cette taille    

La Granturismo semble incroyable; je ne la croyais pas si accessible en occasion, mais elle est peut être trop exclusive pour moi : crainte sur la fiabilité (à tort ?) et l'utilisation un peu plus que le week end (à tort ?). L'entretien... Moteur Ferrari  
Mais j'avoue que je n'y avais pas pensé... Et sa ligne incroyable avec places arrières correctes coche les cases. Je vais creuser, mais bon, je regrette déjà d'avoir regardé les épisodes de smelllikegasoline sur la 3200GT   (et même la précédente bi turbo) qui enfonce vraiment la fiabilité des sportives italiennes  

RC F : pas assez exclusive justement, typique sportives japonaises un peu kéké asiatique  

M2 / TTRS : Je les mets ensemble. Voitures allemandes "normales" avec "juste" un gros moteur et pas tellement de plaisir de conduite. Budget, fiabilité maîtrisés, mais l'ensemble est sûrement trop raisonnable et pour le coup pas assez 'exclusif'. Choix de raison peut être.

La F-type serait effectivement un de mes premiers choix si il n'y avait pas le critère des places arrières  

 
Puis, ça reste un peu juste 35-40k pour une voiture chiante comme la M2 de toutes façons.  

La Granturismo est fiable dans l'ensemble si entretiens suivis,... Un collègue a une Quattroporte S avec + de 100K km aucun souci. Ca ce roule tous les jours si besoin.
Mais il faut suivre le plan d'entretien et Maseratti c'est pas donné niveau tarifs... !

Les allemandes je suis d'accord avec toi. C'est plutôt un choix raison (ce que j'ai fait ). Mais c’était pile dans le CdC (+ que 4 cylindres, sportif, fun, fiable, 4 places, coffre,).
Mais détrompe toi du coté "exclusif", tu n'en vois pas non plus à tout les coins de rue et ca fait tourner beaucoup de tetes (un peu trop à mon gout...).

Donc oui c'est du bolidage de modèle "grand publique", mais dans le cas d'une M2 par exemple: la carrosserie nettement élargie pour faire passer les trains roulant de la M4 et donne un style plus atypique.
Et niveau conduite/feeling c'est un gros cran au dessus d'une serie 2 même un brin sportive (m235/240i).

Tu dois pouvoir trouver une 1M presque propre, non ?
Car comme le dit Oliv, "une M4 c'est une M3 rebrandée hein" et ça vaut aussi pour les séries 1/2

Salut à tous,  
 
Je louche depuis un moment sur une prochaine voiture plaisir/week end / mais pas trop exclusive pour pouvoir AUSSI l'utiliser en daily de dépannage. Achat prévu d'ici 1 an ou 2 - j'anticipe beaucoup ;
Éléments d'importance :
Une ligne magnifique / racée par kéké
Un son flatteur et un moteur suffisamment à la hauteur
Option places à l'arrière pour les enfants
 
J'avais d'ailleurs déjà demandé conseil ici.  
C'est logiquement (?) que la Jaguar XK emporte les suffrages à mes yeux : probablement un classique v8 4.2 atmo (ou la version R si l'occasion se présente)  
 
Quel est l'avis du topic sur cette caisse ? Sa fiabilité et ses coûts d'entretien?  
Il y a des propriétaires ici ?  
Suis je me seul à avoir l'impression que les prix en occasion ont tendance à monter plutôt qu'à baisser, et dans les proportions importantes ?  
 
Merci à vous

 
Forcément chez Maserati j'imagine ?  
Quel ordre de grandeur annuellement ou unitairement les entretiens à ta connaissance ?  
 
Ok pour les arguments m2/ttrs, mais pour moi ça serait un peu un renoncement de choisir la 'raison' pour ce type de voiture. Je peux encore changer d'avis d'ici la remarque  

Tiens samedi petite ballade sur les champs, et la dans une petite rue a coté..une yaris GR "75" avec a son volant une mamie de 75/80a...fourrure  leopard.  en mode bourgeoise    .  qq'un du topic ?  

 
Merci pour vos avis et conseils, je suis très preneur.  
En effet les places sont toutes petites sur la xk à l'arrière - mais à moins d'1m50, les enfants seraient encore ok dedans pour de courts trajets - bon effectivement dans 2ans, l'aîné sera au-delà de cette taille      
 
La Granturismo semble incroyable; je ne la croyais pas si accessible en occasion, mais elle est peut être trop exclusive pour moi : crainte sur la fiabilité (à tort ?) et l'utilisation un peu plus que le week end (à tort ?). L'entretien... Moteur Ferrari    
Mais j'avoue que je n'y avais pas pensé... Et sa ligne incroyable avec places arrières correctes coche les cases. Je vais creuser, mais bon, je regrette déjà d'avoir regardé les épisodes de smelllikegasoline sur la 3200GT   (et même la précédente bi turbo) qui enfonce vraiment la fiabilité des sportives italiennes    
 
RC F : pas assez exclusive justement, typique sportives japonaises un peu kéké asiatique    
 
M2 / TTRS : Je les mets ensemble. Voitures allemandes "normales" avec "juste" un gros moteur et pas tellement de plaisir de conduite. Budget, fiabilité maîtrisés, mais l'ensemble est sûrement trop raisonnable et pour le coup pas assez 'exclusif'. Choix de raison peut être.  
 
La F-type serait effectivement un de mes premiers choix si il n'y avait pas le critère des places arrières  

 
TTRS: cher et pas super fun, places arrières vraiment mini.
 

Certes
XK ça rentre dans les 35/40k, Granturismo non (et c'est vraiment pas la caisse à prendre en Merguez douteuse)

HS mais j'ai rematté Mourir peut attendre, hier, ça m'a donné l'envie débile d'une vieille Quattroporte
https://www.vitadistile.com/wp-cont [...] serati.jpg
Ciscaaaaaaaaaaaaal  

Marrant qu'elle ait aussi mauvaise presse ici. Franchement pour le prix je la trouve géniale. En stage 1 ca commence vraiment à causer.  
J'ai beau chercher une remplaçante, je ne vois rien aux alentours des 30K€ qui pourrait prendre la suite.
C'est peut être pas la pistarde absolue mais en voiture plaisir du we elle donne graaaaave la banane

Il y a aussi des gens qui achètent des places pour les concerts de Jul.

 
Max 35-40k je dirais ?  
 

Je t'invite à en essayer une et on en reparlera .