Reprise du message précédent :

Si on parle de valeur marchande, je suis largement d'accord que 2 fois 0 font toujours 0 .

J'ai pas de point de comparaison avec la Pologne car je n' ai jamais regardé, mais j'imagine que ça ne marche que sur des voitures neuves ou très récentes ? Du coup pas évident de comparer.

Ou de travail.

Je pense que le réservoir à Bentley rincées à bas prix est bien plus important en UK qu'en Pologne (quoique, on y trouve bien des grosses Jag )
 
Un bon plan loose une Bentley W12 en 24ème main...

 
  Il y a mieux, tu négocies une carte CMI invalidité avec ton doc !  

Surtout loée à un daltonien... "metallic green" ?

C'est que de la RHD par contre. Mais je vois pas pourquoi ce ne serait pas légal. Bordeline de l'utiliser durant toute la durée en France, mais si l'assurance est au courant et te couvre, c'est bon.

 
Oui mais alors soit je ne suis absolument pas la cible soit j'ai raté un truc mais quel est l'intéret d'une façon générale de faire une LOA sur une Bentley d'occasion ?
 
Une nouvelle façon de blanchir de l'argent ? Se sentir différent sur la route ?
 
De toute facon, vu la gueule du site, on sent l'entrepreneur opportuniste qui tente un truc vite fait histoire de voir ce qui mord.  

 
J'ai pas bien compris le principe.
 
Tu sors 17.9K€ à T0, puis 12 x 349€ sur les 12 prochains mois ?
 
Mais le mec qui a 17.9K€ en cash tu ne vas pas me dire qu'il ne peut pas trouver les 4188€ restants ...

C'est pas plutôt pour éviter les malus cette affaire?

 
C'est de la LOA, donc j'imagine que tu peux faire passer les loyers en charges sur une EI pour les déduire de ton bénéfice imposable ...

Je pense que c'est un achat déguisé en location vu l option d'achat à 0, que ça s'adresse à des gens qui ont largement les moyens de payer cash mais de bénéficier d'un statut de location.

Là selon moi c'est pas forcément le bon exemple, mais sur une caisse très récente et fortement malussée à l'import ça peut être un premier avantage.

Eviter une homologation chère et compliquée, éviter les PV de stationnement/excès de vitesse/la saisie sur du gros, éviter que les impôts sachent que tu immatricules une Bentley alors que tu touches le RSA...

ça fleure bon la frontière de la légalité effectivement

Ah oui en effet...

Si tu pousses un peu le vice :
Qu'est ce qui empêche de configurer une Yaris GR neuve, de la demander en LHD (c'est parfois possible même en UK), et de la faire louer de cette façon?

Rien, c'est même tout l'intérêt de cette pratique. Mais bon sur la durée t'auras payé le malus en dépenses avec la location. Le vrai point positif que j'y vois c'est les amendes. Pouvoir me stationner sans galérer dans Paris ça devient un luxe que j'aimerais bien pouvoir m'offrir  

Si t'es français résident en FR, tu ne peux peux pas rester en plaques étrangères plus de x mois. On n'est plus en frontière de légalité lô.

Osef, qui va vérifier ?

Celui qui aime alerter.
C'est comme la reprog.

Certes

Disons que c'est jouer avec le feu, avec très peu de risques de se brûler

Pour l'arnaque de la société écran au Luxembourg pour faire les plaques, apparemment y a eu beaucoup de redressements.

Les flics au hasard? (ou la justice?)
J'avais un pote qui avait une boite aux US, une autre en UK, permis UK etc. Mais français. Résident en France. La bm au nom de la boite UK et tout le cinéma. Ca a marché un temps...
Après chacun optimise comme il veut. Perso ni j'alerte ni ça me concerne  

C'est surtout que j'ai tendance à penser qu'avec une bagnole ultra ostentatoire (edit: et qui potentiellement marchfor) on a tout de même + de "chances" d'avoir un contrôle inopiné de la part de la maréchaussée, donc plus de risque d'être pécho.

travailler plus pour gagner plus? je suis indep. et j'ai des clients solides (c'est jamais acquis mais bon), c'est déjà pas mal que je me tire un salaire chaque mois
et que je touche quelques royalties software à l'année ( )

La police ne peut pas déterminer sur un contrôle ponctuel la présence sur le territoire plus de 6 mois par an.

Pour le reste...  Vivons bien, vivons cachés. Même une Ferrari, si elle est dans le garage elle est pas visible de l'extérieur M, et ses plaques non plus.

Carte d'identité vieille de plus de 6 mois avec ton adresse dessus, par exemple.

Mwé
https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A16546
Rappel : il n’y a aucune obligation légale et réglementaire à renouveler un titre d'identité en cas de changement d'adresse et aucune sanction n'est prévue pour les usagers présentant un titre dont l'adresse indiquée n'est pas exacte ou actualisée.
 
Attention je dis pas que je cautionne hein, juste que les mailles du filet sont assez larges

La présence du véhicule, je ne pensais pas avoir besoin de préciser.

La vraie question à la fin, c'est combien de gain potentiel pour quel stress aussi.
Perso je préfère lacher 10k d'impots en plus, meme si ca fait mal, que serrer les fesses chaque jour de peur de me faire choper pour ma petite arnaque aux impots...
Ceci dit avec les malus de 50% de la valeur du véhicule qui arrivent, ca risque de devenir une vraie niche...

Les rougnes en plaque Roumaines en bas de chez moi ça fait des années et aucun contrôles

Ce serait des M5 f90 et Range SVR ce serait une autre histoire,...

Et ?
Le flic va te demander si c’est toujours ton adresse, soit tu mens très fort et tu as de gros ennuis, soit tu avoues que oui et tes plaques UK, c’est mort.

LOA c'est capé pareil qu'achat en direct pour les EI

 
Oui en nombre ça va exploser (pas que sur les sportives, les SUV aussi), et les flics ont autre chose à faire que de controler les 3 millions de futurs véhicules en plaques étrangères (ils le font déjà peu sur les quelques centaines de milliers actuels)...
 
Après le next step ça va être d'uniformiser au niveau européen les Immats/Fichiers proprios, ça va restreindre le nombre de "Niches" (restera l'UK - merci le brexit et la ...Suisse )
 
Mais ça va prendre 10 ans, on aura probablement des préoccupations autres que l'immatriculation à la carte d'ici là, vu le menu actuel des réjouissances...

 
Certes, certes...Je doute que le client potentiel de ce genre de montage ait une quelconque réticence à monter un gros bateau en cas de contrôle, mais vu qu'on est entre gens honnêtes sur ce forum, ça sera personne de HFR l'honneur sera sauf

ça dépend qd même du contexte. le flic lambda te demande ton assurance et vérifie le CT à jour et te laisse partir.
c'est arrivé à qui un contrôle fiscal où ils viennent te chercher chez toi? certainement pleins de gens tu vas me dire, mais ça reste des exceptions car ça sens les balances.

Tu 0eux être résident français et avoir un véhicule immat UK car tu te rends régulièrement là-bas.

il va te dire de mettre des plaques FR .

Pas si la voiture passe 6 mois et un jour par an en Angleterre.

non, j'avais déjà raconté les histoires de mon ex-boss qui fait tout immat au portugal parce qu'il a un hotel là bas et il revient en france avec ses joujous?

et pour le malus (que ce soit import ou pas) ça ne dispense pas de le payer sur un contrat de location (de mémoire si on dépasse la durée de 90 jours)
donc je pense que pour l'import c'est pareil.
oui, j'ai étudié 5 minutes cette "astuce"  
 
et pour la non dénonciation de conducteur (oui, j'ai aussi testé 1 fois, mais pensant que le nom du loueur + mon nom sur la cg faisait de moi d'office le conducteur) résultat je me suis bouffé la contravention + ensuite une 2eme pour non dénonciation de conducteur. (90e), ça fait cher l'excès de 72 pour 70  
 
la solution TROP CONNE si j'avais bien lu la notice : ne pas payer, ensuite dénoncer le conducteur et ensuite payer la bonne amende avec retrait de point.
SAUF que avec cette solution on rate la minoration pour paiement sous 8 jours. il se trouve que j'ai reçu le pv , je suis allé direct en bureau de tabac pour payer, j'aurai pas du.
après en effet pour le cassos qui veut rouler 2/3 fois a 200 sur autoroute fr sans perdre de points, ça doit plaire.  
 
a noter que le vendeur prend pas de risque, ça fait comme les boites d'imports, ils répliquent juste une annonce étrangère et vous te l'acheter une fois que t'as versé le montant si toujours dispo.

Si la voiture reste la bas + de 6 mois et 1 jour avec son proprio pas loin, ce dernier n'est quasiment pas un "résident" en France