Reprise du message précédent :
Bah ouais bien sûr, surtout en 1981    
 
Ah la bonne blague  

 
c'est dredÿ
 
ça rend follement bien avec la neige

Vous allez peut être me trouver spécial, mais ma voiture plaisir serait celle-ci :
 
http://www.youtube.com/watch?v=AlQgV6w19Ao
 
http://www.youtube.com/watch?v=GDF [...] re=related

 
non,tu n'es pas spécial ! très bon choix. Typique plaisir  

Ya 2 ans j'avais commencé des recherches pour en toruver une d'occaze ... mais ça commence à se faire super rare
 
Sinon faut importer mais ça triple le prix.
 
J'en ai croisé une dans Meaux ya 3~4 ans ... elle était aussi large que le bus de ville qui était devant elle

les pots font presque des ronds de fumée tellement que le moulin tourne doucement

 
Music is life  

Bonsoir a tous, et joyeux noel.
 
J aimerais acheter ma premiere voiture, ( j ai toujours eu la voiture de mes parents ),et je souhaite enfin avoir ma propre caisse.
 
Voila j hésite entre 3 modèles , tous en 3 portes et  je n ai aucune idee sur la motorisation pour les 3 types.
 
En premier lieu deux voitures en occasion.
 
Une BMW serie 3  
Une Audi A5  
 
ou une Audi A3 neuf et sans doute tout option.
 
J ai un budget de pres de 37- 39 000 euros. J espere être dans la fourchette de prix. J habite en Allemagne pour préciser.
 
Je ne connais pas grand chose en mécanique, le confort m intéresse, une marque allemande et une voiture plutôt élégante. Avoir le dernier moteur TDI ou une reprise de fou ne m intéresse pas
 
Vous pouvez me conseiller quoi en gros  

les A3 sont plus jolies en sportback (5 portes)
 
moi je prendrais la A3 en neuf, boitoto S tronic, TFSI 1.8 ou 2l (160 ou 200cv), cuir, et une ou deux options
 
160CV c'est déjà pas mal

 
Il faudrait qu'on en sache davantage en fait.
 
Autant la Serie 3 et l'A5 sont à peu près concurrentes, autant la A3 a rien à voir.
 
Essence, Diesel? C'est pour quelle utilisation?
 
 

sinon à ce prix là tu peux faire péter la 320i coupé, en neuf

En faites je pencherais plutôt pour une essence.
sinon on peut vraiment acheter une BMW neuf pour ce budget?  Un pote m a plutôt conseiller de prendre une BMW en occaz pour 20000 euros. On peut trouver des choses trés bien parait il pour ce prix la.

Avec 35 K€ pourquoi ne pas partir sur un cayman d'occase ?

L'entretien

Non je vais en avoir trop en assurance, impot et pièce de rechange

370z sinon

545i pour cruiser à 200 sur l'Autobahn en toute sérénité  

330i récente d'occaze ?
 
Mais en fait tu as quels besoins ?

Même une 325i ou xi, en finition de base sans trop d'options, après remise 37k€ c'est jouable.

37k€ de budget et avoir une A3 full-opcheune dans sa shopping-list

hello
en truc genre smart roader cad bazard qui semble tres sympa a conduire vu que ça ressemble a un kart il y a quoi?

Cappuccino

Exactement    
Et comparativement à la Smart, il y a une vraie boîte de vitesse !

 
J aurais quelques deplacements a faire en suisse , 1 fois par mois ( 300 km de chez moi ) et sinon aller retour au boulot pour 60 km par jour. Voila pas plus    

Huhu.
 
whyjuan si t'es en IDF j'en ai une

 
Mx5, MG-F, MG-TF, Honda del Sol, Toyota MR mk3, Smart Roadster.
 
Pour les avoir toutes essayées, une large préférence pour la MX5 (du coup j'en ai acheté une ), celle qui marche le plus fort et qui fait vraiment vivre la route.
 
Si tu veux un feedback de chacune, demande moi.  
 

Marche plus fort qu'un Delsol VTI  

 
Tout dépend.
Une MX5 NC 2.0 Perf ça marche clairement plus fort.
Une MX5 NB 1.8, je penche pour la NB aussi.
 
En fait il faut considérer le chassis de la MX5 que je trouve bien au dessus de celui d'une crx. En courbe ça va vraiment plus vite (répartition des masses parfaite + prop).  
 
Après en termes de 0-100, la NC Perf donne 7.7 s contre 8.2 s pour la DelSol VTI, mais c'est pas vraiment le but recherché.

J'étais étonné par rapport à la tienne, 1.8 NB  
Mais entre une NC 2.0 perf et une Delsol VTI, ya plus de 10 ans d'écart et au tarif de la NC tu as une S2000...

MUSTANG  

 
 
Non mais j'avoue qu'il faut comparer une 1.8 NB et une VTI, mais même dans ce cas je pense que la NB marche un peu plus fort Malgré la différence de 20ch.  
 
Sinon, entre NC 2.0 et S2000, ya quand même 13000€ d'écart en neuf (en 2009, vu que la s2000 est plus produite)
Après oui, tu peux acheter une S2000 d'occaz peu kilométrée au prix d'une NC neuve.  
 
Quoiqu'il en soit, avec 25000€, je prends ni une S2000, ni une Mx5, je prends une Exige

Et le volant à droite aussi

Dans ces prix, je prends un speedy turbo

 
Pas forcément Même si la majorité ont une conduite à droite.
 
Speedy c'est bien aussi, mais j'aime moins la gueule

Grave,  la speedster est sympa, mais il manque le charme de la Lotus.
Mais c'est sur que la question se pose, surtout si la voiture sort un minimum !
Perso c'est un coup de coeur cette voiture, donc si j'ai le budget un jour ca sera rhd, et on verra par la suite

le monsieur parle de la sensation de conduire un kart et si il y a bien un point ou le match MX5/MRS va à l'avantage de la Toyota, c'est bien celui là. C'est pas une Elise... mais c'est un pas vers ça
après c'est cher, ya pas de vrai coffre, l'intérieur est pourri, pas mal de soucis mécaniques sur les premières versions... mais c'était pas la question

Un pote qui l'a eu l'a préférée par rapport aux audis TT 180/SLK Kompressor qu'il a eu aussi, pour cette sensation de kart  

 
Etonnant au vu des chiffres.

Bonsoir
 
je suis tres surpris par votre nombre de reponses
en fait, ça me plait et c'est tres complet    
mais, je n'y connait pas grand chose
 
donc en fait je vais reposer ma question differement mais je vais y reflechir afin d'affiner mes criteres, car ma priorité n'etait pas une caisse genre smart mais comme je ne trouvais pas d'equivalents j'ai pensé a demander ici
 
et quand je vois le nombre de reponses je pense que je vais revenir vous exploiter un peu en etant bien plus fin    
 
tres bonne fin de soirée a tous    

Et la Z ? C'est moins kart mais bon puisque ça parle de TT !

Un scirocco full ?