Reprise du message précédent :
3008 ou 5008

visiblement, à Dieppe, c'était pas mieux. même en phase 2  
https://www.youtube.com/watch?v=X-O [...] ilebrequin

https://www.google.com/search?q=508 [...] lnspr=W10=
 
508 GT-Line ?

Non c'est un SUV, autour du levier de vitesse la 508 n'est pas comme ca.

Merci pour votre retour rapide.
 
Je pense maintenant que c'est un 3008  
 
https://www.google.com/search?q=peu [...] 1051CH1051
 

3008 GT

cet avatar bordel, quel est le modo qui a validé ça

 
Un gay AMHA.

 
tmpa ?

un 3008?
 
Sinon la Kimera elle est magnifique. Ce style rally des 80's     ... ca démode pas!
 
Pas comme les beetles      Meme si je les trouves "drôles ".

 
oui mais tout ce qu'ils avaient zappé sur le plan technique, ils l'ont investi sur le design
un petit détail méconnu de la new beetle:

 
J'avais eu le bestiau 5 jours lors de sa sortie mondiale (boulot d'étudiant, evenementiel toussa, VW en filait pour trimballer les attachées de presse à travers Paris avec un esclave au volant - votre serviteur ) c'est une des pires voitures que j'ai roulé
C'est effectivement une golf, mais en beaucoup moins pratique (coucou l'habitabilité arrière) et avec un design à chier (avis PERSO)
 
Là ou les autres tentatives de Neo-Retro ont réussi (Mini BMW, Fiat 500, toujours bien vendues après 20 ans), VW a du arrêter les frais en 2019...
 
Quand à la Kimera ... impossible de se rater avec cette inspiration  
 
Y'a certains modèles que ça vaut le coup de ressortir, d'autres pas

 
Le liseret imitation alu sur la console centrale, le petit volant et le levier électronique me laisse penser à minima à la 3008 ou la 5008

3008  

objectivement. ce n'est pas le CDC de la beetle. et +objectivement encore, la mini (de base) n'est pas plus logeable à l'arrière, a moins d'opter pour la version SUV . la beetle n'a aucune déclinaison clubman ou autre. bref, tu compares des choux avec des carottes sur la base de ton ressenti.
Et autre chose, qd on est pas trop gros comme 80% des français du 21eme siècle , il y a 4 places dans une beetle.
une audi TT sur la même base c'est encore pire

Même s'il y avait 4 vrais places. Non elle n'est pas pratique. Seulement 2 portes, un coffre strange. Un toit avec trop d'inclinaison pour les passagers etc...

Après, des sportives pratiques, cela n'existe pas vraiment. C'est des compromis

ce n'est toujours pas ce qu'on lui demande, en fait.  
sinon y a la golf Variant pour les déplaçoirs à boeuf, ceux qui ont signé pour une beetle en croyant avoir une golf se sont gourrés.
c'est la même chose pour le scirocco et toutes ces caisses avec un toit fuyant. CC..

Pas moche en Merlot  
 

 
Spirit of ecstasy

Ne pas refaire le c*l à une New Beetle sur un freinage hasardeux

3008 ou 5008

Cette mauvaise foi…  
 
Je peux m’installer à l’arrière d’un scirocco, pas dans une beetle

On s'en fout de la Bettle, personne ne vas en acheter une, on sait tous que c'est une mauvaise voiture, perso j'aime bien le design surtout le dernier remake mais on s'en fout aussi, bref, on peut revenir aux vrais sujets ?  
 
Quelqu'un en Clio 4 pour nous expliquer que la M2 n'est pas une sportive ?

Il me semble avoir entendu quelque chose de JP Fanguin à ce propos .

Euh répond à Oli_Ctr sur son ''pas pratique''. Évidemment que c'est le sujet.
Et tu le confirme d'ailleurs. Hors version spéciale c'est juste des golfs mal branlés. C'est pas grave quand tu le sais.

Facile, la M2 est beaucoup trop lourde, a des freins fait en reste de cendre qui supportent moins de freinages que des patins de vélos et le train avant appartient au passé.
Avec la Clio quand l'arrière veux passer devant, tu es encore dans les clous niveau permis

c'est une vulgaire série 3 en moins pratique donc c'est de la mayrde

Essayez-la quand même avant  
 
Sinon pour seulement ~10K de plus elle peut pister tranquille (freins AP racing+ kit KW ou bilstein).
 
J'ai un pote qui va faire ca sur sa M2C. Après une journée -vraiment intense- sur circuit il a tout de même réussi à voiler les 4 disques d'origine et fusionner les plaquettes dessus    
 
Et même les freins M perf ils ne tiennent pas le coup: chauffe> bye bye plaquettes> voile...

En voiture qui tiens d’origine du circuit sans flinguer les freins (si on roule comme un debile) y a pas grand chose en effet.
 
La M2 peut pister d’origine sans soucis, pas plus ou moins que les autres sportives.
 
Et en effet elle est facilement upgradable pour faire du circuit un peu intense. Échangeur/jantes apex/pneus/freins qui vont bien et le kit conversion en 2 places et c’est parti  
 
Une super plateforme  

C'est du chambrage, monsieur sly, ne vous braquez pas  
En plus question de braquer, la M2... non rien  

 
Pas besoin de mettre des AP Racing pour que ça freine correctement. Plaquettes perf AV/AR, durites aviation et liquide de frein haute température. Je nie pas que des AP Racing en terme de freinage et de feeling c'est incroyable mais c'est pas nécessaire. Ton pote n'a pas voilé les disques, il a tellement fait chauffer la matière des plaquettes d'origine qu'il a des dépôts qui sont restés collés dessus. Le résultat reste le même, il va devoir changer les 4 disques mais il peut rester sur de l'origine sans soucis.  

La Z4 E85 (que ce soit la 2.5 ou la M), avec des plaquettes qui vont bien et du RBF, ça passe sur un bête trackday aux Ecuyers ou à LFG.
Après je suis pas un acharné mais j'y vais pas non plus en touriste.

Bon sinon l'essence à 2€ alors que le cours est à 75$ et l'euro à 1.10$ ça va durer combien de temps encore ? Quelle blague, on va nous expliquer encore que les coûts de raffinage et de transports ont augmenté
 
GJ §§

J'ai fait l'entretien de la Z4 d'ailleurs.  
 
Changement des fluides, filtres etc fin le classique.  
 
Je n'ai plus d'à-coup en première entre 1800 et 2000 tr/min. Le garagiste me disait que c'etait surement du à l'admission à cause des filtres encrassés.  
 
Le freinage etait mou je m'attendais à devoir changer les 4 plaquettes, finalement seules les arrieres meritaient d'être changées. Le freinage est un poil meilleur mais pas mordant comme avant    
 
Est-ce que c'est du aux plaquettes neuves pour l'instant ou j'aurais du insister pour remplacer les 4 ?    
Il me semble que ce sont les freins avants qui prennent en charge la majorité du freinage  
 
La capote est toujours bloquée mais il ne sait rien faire et me demande de passer chez BMW j'ai peur du tarif surtout que l'ancien proprio a deja changé les moteurs de capote y a 3 ans et qu'il en a eu pour 1800 balles  

il a fait le LDF?

 
C’est surtout la rareté du 98 qui fait chier

J'en trouve mais 1.99 chez Total, 2.15 chez BP
Quel enculage

Je viens de regarder le site d'une station Autrichienne : 1.535EUR/L . Et ça fait depuis le début de l'année que je fais le plein en Suisse en évitant la France .

S'il faut se mettre à aller faire ses emplettes en Suisse

Fais le plein en sortant de la banque  
 

j'ai failli appuyé sur le bouton E10 l'autre jour. puis je me suis ravisé en mettant du E85

C'était un troll hein...
J'adorerais en avoir une et pouvoir l'assumer sans soucis