Reprise du message précédent :
Bon pour vous sortir de vos débats sur les taxes, je suis en vacs en Italie en M2C, là où on peut encore griller du SP98 sans trop se faire fliquer...
Je m'arrête à une aire pour refaire le plein (forcément) vers Milan, un mec de 22 ans sort du Range Rover de son paternel, vient me voir et me sort "you're driving my dream car"
La passion automobile n'est pas morte

 
Après, il faut voir la gueule des "pays de la bagnole" et de la liberté, où il n'y a pas trop de taxes .
 

 
Je croyais que le prix de l'essence était dingue en Italie

t'étais le premier à dérouler l'agressivité ce matin, balaye devant ta porte avant de parler des autres avec une réaction de boomer "olala ces générations blablabla"

visiblement ça fait envie à jambier, mais pas assez pour aller y vivre  

 
La précision sur l'âge du mec, tu as un don ?

Passé la quarantaine n'importe quel mec plus jeune a 22, c'est scientifiquement prouvé

 
Surtout que j'ai 29 ans, c'est un peu tôt pour boomer

J'ai un autre sujet, vu que le Lundredi à l'air mort bêtement .
 
Il m'arrive de rouler sur l'autoprout par tous les temps, et parfois avec de mauvais revêtements ou à des vitesses pas trop Perrichonnesques .
 
J'ai l'impression que certaines voitures et certains pneus aspirent et projettent un nuage de flotte dans des turbulences derrière eux.
Est-ce parce que ma voiture est basse par rapport aux standards actuels ou bien l'aéro de certaines charrettes est complètement daubée ?
 
J'ai noté quelques chariottes intéressantes à suivre, uniquement des berlines assez longues et plates, comme les Tesla S et les Mercedes S. Les SUVs à pneus tout-terrain et les camionnettes étant les pires, précédés par les PL. Mais il y avait aussi des charrettes de kékés avec des diffuseurs qui projettent un nuage de flotte.
 
Et en affinant un peu, on peut reconnaître le motif des pneus et voir que les pneus été projettent l'eau dans le sens du déplacement alors que les pneus à motif typé pluie/neige avec des rainures diagonales projettent la flotte sur les côtés, et ensuite ça va dépendre de la forme du pare-choc et des passages de roues.

Je me demande si je préférais pas parler impôts finalement

le but c'est faire des appels de phares d'assez loin pour que les gens se bougent avant de projectionner de la flotte.

 
En tant que conducteur de BMW, est-ce que les appels de phares ne sont pas perçus trop innoffensifs si'ils ne sont pas émis depuis le coffre de la voiture qui précède ?

 
   
Appel de phare ou clignot lequel est le plus doux?

je mets les clignos bien avant et si ça se bouge pas à une distance de 3 lampadaires j'appel de phares.

Bonne question, mais je finis par me dire que c'est mort aujourd'hui.

 
Fais gaffe si tu viens en Allemagne un jour: tout comme l’appel de phare ou laisser son clignotant gauche fonctionner lorsque l’on se trouve sur la bande de dépassement est considéré comme un comportement agressif et peut conduire à une amende.

 
C'est bien le but de la manœuvre oui.  

sauf que mec blindé permet à 100 prolos smicart de se nourrir et se fait taxer pour payer les fonctionnaires.
si tu veux augmenter de 100euros par mois 100 smicarts, il faut augmenter de 200euros chacune de tes prestations/produits.
100 euros va au smicart, 100euros pour payer la vie commune les gourvernants. 0 pour le mec blindé qui prends ce risque.

 
Jusqu'au jour où tu tombes sur un fou qui pile juste pour que tu lui défonces le luc.
Et là t'as tout gagné (si tant est que tu sois toujours vivant)

Et si il ne respecte pas la règle du demi tachygraphe, c'est amende + retrait de permis.
Mais selon gabii ce sera bien fait pour saggle, seuls les pauvres qui roulent en Clio II sont exempts de toute critique ou sanction. Comme la Clio qui a déboîté sur départementale ce soir pendant que je le doublais, qui n'a pas aimé le coup de klaxon et a essayé 2 fois de venir me causer dans la traversée du bled suivant: la clio était évidemment prioritaire, question de statut. En plus, lui il rentrait du boulot et ne gagne que le smic, j'avais tous les torts.

 
J'étais sur Milan aussi ce we, et j'ai pu voir lors d'une ballade hier matin un rassemblement d'anciennes voitures avec pas mal d'Alfa Romeo ( Fifou63 devrait apprécier) et une Lotus coursifiée    à voir sur la galerie :
 
https://photos.app.goo.gl/hwmuspxBbfa43yRv9
 
 

 
Je l'ai trouvé un peu moins cher qu'en région parisienne en tout cas (environ 1.8 € le L de super)    
 

 
Ouais mais bon tu peux toujours tomber sur un fou sur la route donc bon

 
Autour du lac de Garde j'ai pu voir quelques beaux spécimens (911 toutes générations je compte plus, Lambo, Ferrari dont une 512 TR, une splendide Mercos pagode en cab plaques autrichiennes, des Alfa 4C et...8C)
 
2.51 pour le litre de SP100 sur l'autostrade   mais bon vu que mon kilométrage est standard Jambier maintenant...

J'étais en Italie en 2012, et le carburant était largement plus cher qu'en France.
A l'époque, en Italie c'était 1,95 € alors qu'en France on était dans les 1,60 €, et on trouvait que c'était hors de prix.
A l'époque, je crois que le baril était dans les 130$

Le truc c'est que dans l'intervalle, le gvt français a notablement augmenté les taxes, pendant que le baril descendait, notamment sous prétexte environnemental.

Et maintenant on se retrouve à payer plus cher que les italiens.

 
Les modèles moins aimés / connus peut être ?

 
   
 
Il faut la carte Total locale dans ce cas

No pasaran  

@manta  
 
Sur autoroute allemande délimitée, si quelqu’un roule très vite sur la voie de gauche, qu’une personne déboîte et qu’il en résulte un accident, qui est en tort ?  
 
La personne roulant sur la voie de gauche à haute vitesse est-elle censée maîtriser sa vitesse en fonction de la circulation ou alors c’est à celui qui déboîte de faire attention à ce qui arrive ? Ce qui n’est pas toujours évident quand ça déboule à +200  

Non mais arrête de défendre des personnes qui ne sont pas défendable.
j'ai fais 15 ans d’intérim , principalement en usine , des possesseur de clio II c'étais mon quotidien.

Les taxes sont juste l'arbre qui cache la foret , le type est content que le riche raque alors que lui ne peut pas et il est là le problème.
Certaine personnes seront toujours avec du pognon et d'autre dans la galère , c'est comme ça.

J'ai des voitures au boulot qui sont à 320 000km en 22 mois , zéro malus et les utilitaires c'est encore pire , je ne vois pas difference entre un type qui fait 15 000km par ans avec une RS6 et un ouvrier qui tape 3000km/mois avec un vivaro mazout pour ces trajet boulot et perso.

Me semble qu'au dessus de 130 t'es toujours en tort

 
         
 
Tu fais comme les ricains ... ça s'appelle la planche à billet !    
 
   
 
 
 
 

My bad fuck les pauvres

 
pauvre mentalement , quand tu vois les situations un minimum de réflexion te sort de bien des emmerdes.
 
Par exemple : un smic c'est un smic , pas besoin de faire 50km pour en trouvé un , une connaissance viens de passé de 45km A/R à 5km ( taf dans un supermarché ) entre les économie de carburant et la bouffe gratuite c'est comme si elle avait touché 300€ de plus.
 
J'ai tenté d'expliqué les frais réel , qu'avec une voiture E85 avec +- 10ch c'étais ultra rentable , surtout avec un salaire en poste ( 1800/2200€ net ) peine perdu , c'est trop compliqué Mr duck.

Les 2.
Si tu roules à plus de 130kmh, tu te considères comme suffisamment doué pour gérer les surprises, y compris les erreurs des autres.
Pour que le déboîteur soit le seul coupable, il faut qu'il ne te laisse vraiment aucune possibilité physique de l'éviter, et encore, on peut argumenter que le trafic aurait dû te faire lever le pied, ou alors qu'il déboîte sans raison. Bonne chance pour prouver ça.

 
Tu dis nawak, tout le monde sait que tout Allemand qui se respecte roule en M5 ou en E63 AMG, en permanence à 250km/h sur la voie de gauche avec le doigt sur le commodo de phares .
 
MfG,
Manisque-Nüün-und-Sächzig

T'es chiant. Ce n'est pas prce qu'on est pauvre qu'on a tous les droits, y compris celui de faire nimp.
Et celui qui travaille loin colle les frais réels dans sa déclaration d'impôts pour que malgré ses longs trajets il puisse quand même nourrir ses gosses un jour sur deux payer ses clopes, ses tatouages, Spotify, Netflix et le chrome de sa télé OLED.
 
En n'oubliant pas que ton exemple des 50 km est une bonne foirade minable, marrant quand on sait ce que tu as dit de l'exemple aussi biaisé de la RS6.

OSEF des pauvres, ils n'avaient qu'à travailler à l'école    
 
Lamborghini Huracan performante spyder. Fin du game. On ferme.
 
       
 
https://www.youtube.com/watch?v=kBRCSxZ4Btg

Pour bosser actuellement en partie dans ça, pour résumer ici on se fait matraquer d'impôts qui ne sont pas toujours du bon sens.
Après le problèmes n'est pas ces impôts mais l'utilisation désastreuse qui en est faite et c'est là tout le problème, les résultats sont catastrophiques donc normal que les gens râlent.  
 
Et qu'on ne vienne pas me dire que je n'aime pas la France et que je peux aller ailleurs, encore une fois mon boulot est dans la relocalisation   ( ces mêmes personnes qui vont te sortir le  
chantage de la sécurité sociale, demandez aux expat s'ils sont en mauvaises santé ou ont peur de ne pas être soigné )
 
Pour revenir à la CG oui on est les seuls à en avoir à 50k€, les autres ont des taxes annuelles qui sont facilement et légalement "contournable" avec sa société, etc ...  

 
Pas fan du violet mat, mais ça donne envie.    
 
Surtout depuis que j'ai vu l'essai Rasso Ouest.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=kYtVqYC2H7I  

Le violet mat (et toutes leurs couleurs débiles) j'adore.
C'est ça qu'est bien chez Lambo. De la folie de A à Z.
Faut que je me mette au loto