Reprise du message précédent :

 
Sincèrement, aucune raison de ne pas craquer.
 
Les perfs pures semblent un peu décevantes vu la puissance, mais à mon avis le pied que tu dois avoir rien que sur une simple accélération... Sur sec, gommes neuves, sans patiner

Justement, il faut que soit il te protège complètement soit il ne te protège pas du tout. "Un peu" ça va de la cheville foulée par la désincarcération au bassin broyé.

J'avais en tête les Dupondt qui se prennent en Jeep le seul palmier du paysage

Ça me faisait rêver mais aujourd'hui je lui préfère nettement une corvette. Non pas que l'efficacité soit le centre de mes préoccupations, mais quand l'inefficacité devient un art de vivre, c'est pas pour moi. Les voitures avec des défauts, oui. Quand la voiture est le défaut, non.

Argument valable J'ai encore des souvenirs de la Viper sur Laguna Seca dans Gran Turismo (1 ou 2?), qui partait de l'arrière à plus de 200 dans certaines courbes (et finissait dans le mur à chaque fois )

Oui l'aspect tuning ne me plait pas trop. Il y a la meme sans tuning mais il en demande presque 10ke de plus.

Pour le coup j'ai quasiment la meme de la génération d'avant (Firebird = Camaro+). C'est une bonne génération car la plupart des soucis de rouille sont résolus (mais à vérifier quand meme) et tu as une injection au lieu d'un carburateur

Oui je préfèrerais une rouge avec les jantes chromées  

Il y a suffisamment de vidéos d'accidents de Viper sur internet pour en tirer une conclusion quasi statistiquement valable en général, l'énorme capot sauve la mise.

Oui je m'attends au pire en conduite (jamais essayé), mais bon je viens d'une GT86 aussi confortable qu'une planche de bois sec, et d'une ancienne de 78 qui couine dans tous les sens (ceci dit, elle est confortable et souple ), donc je ne place pas la barre très haut  

Oui, pour le meme budget si tu veux de la performance il vaut largement mieux prendre une Corvette C6 Z06. Mais un V10 en boite manuelle

En France je pense que je préfèrerais la Corvette. Ici (comme aux US), sans aller jusqu'à dire qu'elles sont très répandues, c'est vrai que les Corvettes sont assez communes alors que les Viper se comptent sur le doigt d'une main, rajoutant un coté exotique à l'équation. Et le V10
En tous cas, la Viper est une voiture de week-end et clairement pas faite pour la piste ou une conduite très sportive. Dans ce budget, pour la piste, j'ai déjà choisi : Lotus Evora.

 
Bah il a déjà une Z06 je crois, donc histoire de faire le tour de toutes les voitures débiles qu'on peut s'acheter aux UAE, ca me parait cohérent.
 
Prochaine étape:
 

 
oui, ça fait 2 semaines que je surveille l'annonce. mais je suis dans le même cas que toi. Est ce bien raisonnable.  

C'est clairement pas pour la perf/le plaisir de conduite que t'achètes ça
 
C'est pour le p*tain de grondement de ses morts à chaque fois que tu réveilles ce bloc monstrueux, qui fait passer un V8 pour un chaton qui quémande du lait
 
J'ai un souvenir de ce bruit de fin du monde (OK échappement de course mais bon, la base est là) à chaque fois qu'il y en a une qui passait dans les Hunaudières, la seule fois ou j'ai mis les pieds/oreilles aux 24h du Mans...Inimitable

Total qui met pas en place son bouclier tarifaire sur le SP98  

 
C'est marrant, j'ai déjà entendu le coup du grondement avec un pote nostalgique de sa 205 turbo-mazout : "DA HS et ça tremble sa mère à froid. T'as l'impression de conduire un vrai tracteur . Regarde la Polo de mayrde là, le moteur miaule et tu peux tourner le volant du petit doigt ".

 
Si tu penses pouvoir la revendre assez facilement, fonce !
La Viper c'est une dream car absolue et l'expérience doit être magnifique, mais je pense que la lassitude arrive rapidement quand les défauts prennent le pas sur l'effet wahou
 
La config est pas terrible mais si le prix est bon, go.

Un hfrien avait déclaré "si tu sors avec un mannequin, au début tu joues avec à chaque fois que tu peux et tu kiffes de voir tes copains baver quand ils la croisent, et très vite tu réalises à quelle point elle est pénible, et tu regrettes..."

Ca ne se vend clairement pas aussi facilement qu'une voiture normale, donc faut etre pret à se la coltiner un moment.
Je commencerai par aller en essayer une pour me faire un avis

 
Je roule peu.  
Depuis que je l'ai j'ai fait refaire le ciel de toit.  
J'ai une peinture mal faite sur une portière qui cloque.
J'ai surement un problème de triangle avant, je vais voir ça prochainement à la révision.
 
Le moteur tourne comme une horloge. Elle n'est pas connue pour tomber en panne et les pièces ne sont pas hors de prix.
Le seul truc c'est la caisse complète en alu qui est donc sensible aux chocs et plus difficile à réparer. Je suis donc parano quand il faut la garer d'autant les portes ont une belle ligne bien saillante qui se prête bien au coup.  
Je touche du bois, à part la peinture à refaire à cause des cloques, la carrosserie et les jantes sont immaculées pour le moment.
 
HS : par contre la Citron C5 m'a couté une blinde en entretient et réparation. Tout est cher et ne se détaille pas. Problème de frein à main (petite pièce en plastique cassée) : 1400€ HT HMO, Problème de crémaillère : 1500HT HMO, je ne parle pas des vérins qui fuient, compresseurs de clim et autres : bon débarrât.

 
Quelle couleur ?  
 
Toujours très satisfait de la mienne, a part le fait qu'elle ne se ferme pas seule quand on s'en éloigne.
 
Mais en terme de conduite rien a dire. C'est pas un foudre de guerre, surtout en mode normal, mais c'est largement suffisant.

Tu veux dire que 204 chevaux ne sont assez efficaces sur une berline de 1300 kilos ?

 
Ca suffit pour doubler tranquillement mais ça procure 0 sensation je suppose. Ca me fait ça avec la C4RS alors que la Celica moins efficace me donnait largement la banane à l'accélération.

 
Et bizarrement, le multi a disparu de la surface du forum...

Jpp

 
C'est un peu ça. En tout cas en normal, en mode sport le son est bien sympa et l'accélération est plus démonstrative.
 
Mais je suis sûrement faussé par la meilleure voiture du monde qui partage le garage

 
C’est ton message qui m’a mis la puce à l’oreille. Je savais que j’avais croisé et apprécié cette voiture mais je l’avais un peu oublié.  
J’ai passé pas mal de temps à me renseigner. J’hésitais avec une Octavia RS mais pas de possibilité d’attelage sur la IV donc go sur la Proceed.
J’ai pris en rouge. Beaucoup de noires et de blanc. Je n’aime ni l’une ni l’autre. Neuve j’aurais pris bleu mais j’avais pas envie d’attendre octobre.  
 

 
C’est un déplacoire familiale mais j’ai bien aimé la conduite et le son du moteur. Ça permettra d’avoir un peu plus de plaisir qu’un break lambda.

Experience Green!!  
 
https://www.youtube.com/watch?v=AIHLeHnaOT4&t=7s

 
Ouais très belle couleur aussi.

J'ai en rouge aussi. Gros avantage, les détails rouge de Kéké se fondent dans le décor. Sur bleu ou vert c'est moins joli je trouve, ça mériterait de les repeindre en noir, ou en chromé comme sur la GT Line.
 

 
 
 
Ma première idée c'était le orange. Mais pareil, orange bleu ou vert c'était +6mois de délai (11 mois en tout) donc j'ai pris rouge  

Ou pas.

 
Je me suis dit la même chose pour les détails rouges. Je trouve les GTLine plus à mon goût côté sobriété.

Ca rend pas terrible en photal (comme plein de caisses) mais pour en avoir vu une IRL, ça a une vraie prestance. Et rare. GG.

Je trouve ça au contraire fade et insipide, et c'est un point très positif pour un daily.

+1 #teamfadeetinsipide

Perso je trouve ça pas mal que ce soit relativement discret et un peu différent des pelletés de Cacaptur/2008 qu'on croise sur les routes Françaises.
 
Il y a juste les roues un peu grandes et la ceinture de caisse trop haute à mon goût, mais c'est ton avis qui compte .
 
+1 pour les charrettes sobres à l'extérieur mais sympatiques à conduire.

 
 
Bon choix en tout cas .

Je n'irai pas jusqu'à parler de prestance, mais j'aime bien aussi. Elle ressemble à ce qu'aurait pu être la CLA choutinbrèque si elle n'avait pas été complètement ratée.

ce n'est pas parce qu'un xantia V6 activa est un bon daily pour vieux que je vais mettre ça dans mon garage.
ça reste moche point online  c'est la même chose avec la kia GT lo, vous avez une mission humanitaire pour nourrir des koreens?

Vu les autos que tu te trimballe, ton avis en matière d'esthétisme est, à minima "personnel" voire "celui d'un aveugle"

Topic choisir sa voiture pas trop fade pour tous les jours

Vu ton passif et ta fréquence de remplacement, le bon topic pour toi serait "choisir sa voiture fade pour quelques jours"

ta femme ton daily est moche mais "amusante" à conduire, du coup c'est HFR ultraproof.
respectez vous un peu les gars.

 
Mais je reste très confiant en l'avenir.  

 
On te rassures, y'a que toi qu'on respecte pas ici

Le mec en Up! GTI aussi, et Cracotte premier du nom. Faut pas oublier nos idoles.

 
Je pensais qu'on avait une convention pour pas taper sur les handicapés, pardon