Reprise du message précédent :

Sur un 5008, HDi 180. Rien de fou comme bagnole, mais je les ai trouvés à chier vs les PS4 qu'ils remplaçaient. J'ai aimé ni le feeling, ni le placement du pneu, ni son grip, ni le freinage. Dans les conditions qui lui sont favorables mon jugement serait sans doute différent, mais là pour ce qui m'importe le plus sur un pneu, c'est niet. J'avais déjà eu le problème avec le GY Vector 4 Season G2. Je comprends tout à fait qu'on choisisse ces pneus, mais ça n'ira jamais sur mes voitures.

Peut-être trop limite en traction pour le couple du diesel et le poids.
Je ne l'ai testé que sur des essences pas trop lourdes

Merci guys  pour les retours! Je vais en effet plutôt rester sur un pneu été (plus performant, silencieux, probablement plus adapté à mon usage annuel) et monter des chaines en janvier si le temps reste si frais.  

des chaussettes du veux dire ? des chaines ça doit pas passer sur une GTI ?

 
Si ça passe, il y a quelques modèles de chaines adaptés au passage de roues étroits.  

 
J'avais mis ça sur ma première chariotte. Ça fonctionnait bien pour freiner ou accélérer en ligne droite, mais les pneus avant prenaient cher en sous-virant à chaud et sur la neige/verglas.
 
C'était bien alors j'ai remis presque les mêmes derrière, et des pneus hiver/été de qualitay devant, vu que c'est là où ça fait tout le boulot.
 
D'ailleurs, les pneus 4S Goodyear tenaient mieux que les pneus hiver Maxxis rincés, aussi bien sur le sec que sur la neige . L'entraînement du parking de Lidl a bien servi .

 
König K-Slim, pas données, mais ça fait bien le job

 
J'avais vérifié sur service-public.fr et oui, ça suffit (je suis dans le 04/05).
 

Jappe.
 
C'est aussi couillon que de baser l'obligation sur le calendrier, donc

sur ma traction 20VT d'un misérable 180ch    sur le sec et mouillé, ça patine en 1 et 2 qd le turbo charge à 3000tr.
alors sur une gti 220, il vaut mieux être prévenu. sinon au freinage et en virage, c'est plus que correct. Je ne compare avec rien. Je fais juste un retour comme demandé par l'interessé

 
Pour chaîner (chaines "standard" ) sur Golf 6/7/8 GTI / R et toutes les autres caisses du groupe VAG partageant la plateforme il n'y a qu'une monte:
 
205/50 R17 en 6J x 17 ET48
 
Après il y a les systèmes plus coûteux pour adapter sur des jantes plus large.
 
Sur la Leon je suis en 225/40 R18 pneus hiver et il n'y a que les systèmes type "trak" qui peuvent s'adapter. Mais c'est chero!

on doit avoir les mêmes exigences sur les gommards, je partage clairement ton ressenti sur les crossclimate et par extension les 4seasons.

petit quiz facille  envoyez la réponse au 71414  

C'est une roue  

Des Nero sur une RS2  

C'est marqué dans l'url .
 
D'ailleurs, on dirait les dalles du musée Taudi de Ingolstadt.

Maintenant qu'ils sont produits, il faut bien les utiliser. Alors autant les mettre sur ce genre de tréteau.

 
Nero Burning Gomme...

Je dis oui .

 
Cette ref d'outre tombe

c'est un vulgaire break

On dirait une Porsche  

La trêve n'a pas était longue...

raté  

Ca a mal vieilli cette Boscherie. Et ce modèle, c'est bleu ou rien.
Mais j'aimerais bien en essayer une pour le délire.

ils vont me la preter qd je déposerais le V6 semaine prochaine.

 
Ecoute, je regarde cette semaine ce que j'ai comme chaines, mais je suis en Austin 225/40R18 (seules belles jantes sur la Golf 7 soyons sérieux 2 secondes   ) et j'ai un modèle de chaines montables. Le sujet vient juste de se résoudre de lui même puisque le paternel va me swapper son Tiguan en monte hiver contre la GTI pour la semaine de ski, donc je pars en Michelins PS4 meilleure qualité à l'arrière   en remplacement de mes chinoiseries usées jusqu'à la corde.  

Sympa    
 
tu feras un CR

 
Sur ma Serie 3 je suis en 255/40/18 et des chaines classiques passent très bien. Ce n'est pas la largeur du pneu qui compte mais l'espace du passage de roue.

C'est une série 3
 
Dans le cas des Golf 7 GTI/R tu as une limitation déjà à cause des freins (17" mini) et of course la largeur de jante; car 1- il faut pouvoir monter sans soulever la voiture 2- risque de frotter en 7" (cas du 225/45 R17) et + (7.5" pour le 225/40 R18).
 
C'est peut-être possible (perso je m'y tenterais pas); mais clairement non homologué de base par VW si + que 6" de large avec chaines standard.

 
On se fait tous vieux...

Recentrons:
 

 
 

 
Sympa !
 

 
Voilà, si le sol est gelé, tu peux faire comme la dernière video de Romain Monti/Boiserie, sauf que ça coûte moins cher en pneus .

 
J'en veux une c'est bon.
On va voir en 2023.
 
Idéalement  
 

 

 

 
Je le confesse j'aime bien le vert adrenaline de l'Abarth  

Le Speed yellow a la limite, mais le jaune São Paulo, bordel  

J'aime bien le fluo tektonik. C'est mauvais signe pour vous.