Reprise du message précédent :

Écoute j'avais une appréhension sur l'image/la perception des autres avec la M2 bleu Schtroumpf, à la fin ça se passe bien...
Pas mal de gens viennent me parler spontanément (les mecs, du modèle, les nanas, de la couleur ), j'échange quelques phrases, au final c'est à 99% positif
Il doit bien y en avoir qui me détestent dans le lot mais ils viennent pas me parler, en fait je me rends compte que je m'en tape, même sans la voiture on peut passer pour un connard de toute manière

Je suis prêt pour une 992 cab Jaune ou Turquoise  

PS: t'as déjà fait 75% du chemin en assumant le Z4 (oui, oui, le grand public voit ça comme une voiture de sport/de riche/de tueur d'ours polaire)

Si je pouvais je prendrais plutôt une W31 G4 alors.

 
 
 
 
Tout dépend où l'on habite et où l'on se rend surtout. Dans ma campagne arriérée, une M2, ça passerait moyen. Déjà qu'avec la vieille E93 j'ai eu droit a certaines réflexions...

D'ailleurs, je ne sais pas pourquoi cette perception change autant avec l'environnement.
Par exemple les BMW E39 font "papy" en Bavière, mais "gitan" en France. Peut-être que l'état et la façon de rouler jouent aussi sur la perception.

Aucun problème dans une Cayman rouge de coiffeur. Je pense même que la couleur attire plus la sympathie que les autres couleurs réventes qui font plus froid.

Que dire du G500  

Bah ça dépend, tes papys roulent avec du rap a fond fenêtre ouverte ? Ou plutôt du Mozart ?

Faut dire que pour trouver une E39 stock, en Frônce...

 
Bayern 2 à fond avec Jean-Helmuth sourd comme un pot .
 

 
C'est stock, tout est encore d'origine à 456'789km, sauf l'huile de friture 20W50 et les pneus Linglong .

Avec ce que j'ai entendu quand j'avais le gayman, pas envie d'expliquer aux mêmes cons que je roule en Chevrolet

Le G, avec sa config 0% AMG, n'a presque pas attiré de remarques. La "pire" avait été le connard suisse en glof tuning (gros nid de pléonasmes) qui expliquait à sa pouffe que c'est pour ceux qui ont un tout petit cerveau ou une toute petite bite hurk hurk hurk sans me voir arriver.
Et le plus chiant avec le gayman (remarques 100% pognon saupoudrées parfois de "sert à rien @130" pour me faire comprendre que non seulement j'étais un salaud de riche, mais en plus, teubé) était en admiration devant le G. Il se voyait sans doute frimer avec un dimanche de chasse.

Je m'étais fait invectiver par un mec en Golf VI GTI deux semaines après l'achat de la S2000 en 2017 à un feu : "C'est pas la crise pour tout le monde   "  
 
Ma caisse avait couté 5 ou 6 fois moins cher que la sienne  

Pourtant en RHD moi j'inspire plutôt le mépris qu'autre chose

Bah je suis bien d'accord, mais y'a des incultes partout

Je te confirme qu'aucun de ceux qui avaient chié sur le gayman à 55k€ n'ont fait la moindre remarque sur la C à 58k€. Ni avec un G à 116.
Faudrait pas non plus réfléchir avant e balancer un préjugé, ce serait antinomique.

ce fameux Jean Helmuth
Dans mon coin ce sont des jeunots qui font des roues en scooter ou en KTM (plus classe qu'une Derbi senda quand même ) et des foufous en golf 4-5-6 tunee. Le folklore local quoi.
Le pire c'est les mecs qui ont la quarantaine et qui font les kékés en regardant les terrasses

Bref, je vais passer chez Jag, sinon ce sera Z4 + cabine de peinture.

Tu t'es vite lassé non? Tu la que depuis peu de temps.

2 ans. Et vu les délais de livraisons tarés, je m'y prends maintenant.
Et la prochaine sera ma dernière thermique, que je garderai jusqu’à ne plus pouvoir rouler avec (loi écolo, panne fatale, amputation des 2 jambes...), autant se faire un peu plaiz.
La Z4 a zéro défaut, hyper confortable, agile, performante, etc. Elle manque juste d'un peu plus d' "effet waouh" (c) Pijo.
Je pourrais commander une m40i avec la même couleur, ce serait une affaire classée...
Si on peut configurer une F Type sans tourista ni suspattes tasse-vertèbres, je prends. En plus jag a un vrai nuancier.

Tu penses qu'une m40i va rajouter de l'effet waouh en dehors de faire du drag au feu avec Markof ?

 
C'est marrant comme ce folklore varie d'une région à l'autre. Ça doit changer des tours de Leopoldstrasse puis Altstadtring en 335i ou C63 bolidée, avec pétage de typans à coups de Kqlqsh dans le tunnel inclus dans le forfait de base .
 
J'avais gagné des regards admiratifs de kékés quand je roulais en tube. Ça parlait souvent de sleeper et demandait parfois si j'avais du tchiptiouningue ou des gros arbres à cause du bruit rauque au ralenti .
Après, il en faut peu pour impressionner des pilotes d'Opel Corsa et de Glof tunées.
 

 
Voir avec Tamiya du topic voisin pour la "cabine de peinture" .

L'aspect le plus con de la branlette intellectuelle, c'est de ne pas s'intéresser aux faits
Si pour ta prochaine 7 on te propose, pour des perfs et un prix similaires, un petit L4 énervé ou un V8 vétuste qui fait plus mal en taxes et à la pompe, tu prends le V8 sans hésiter, non?
Le waouh du L6, c'est pour se dire que toute la longueur du capot est utilisée, pour cette différence imperceptible de ressenti quand tu te relances dans le trafic, et une bande son un poil différente, pas pour 90 bourrins supplémentaires,

Tu te rends compte que tu as le même raisonnement que guillaumeànuméro ?

 
F-Type  
 
Elle m'a tenté un moment
 
Que ce soit en V6 ou en V8 les 2 sont valables en plus

Ne sois pas insultant je te prie
Lui n'existe que pour que les autres le sucent, alors que je me tripote tout seul en essayant que personne ne me voie.
Si j'étais lui, j'achèterais une M8 cab en config de mac lituanien, je ferais 3 posts de 17 photos par jour pour expliquer à la plèbe que j'ai des équipements introuvables sur une Sandero, genre des vitres électriques, puis 5 messages et 40 photos  pour moquer les cons qui achètent neuf, et encore 2 salves, l'une avec un avant/après avoir repeint une coque de rétro qui n'était pas tout à fait du même blanc que la portière, analyse au spectromètre de masse à l'appui, l'autre de nuit avec de photos au flash pour parler du detailing à la poudre de diamant, le minimum quand on n'est pas un sagouin.
Ah, et évidemment, le tout farci d'allusions au POGNON, car voyez vous je gagne du POGNON, je me fais en 1 jour plus que vous en 6 mois, tas de pauvres, jalousez mon POGNON qui me permet de payer KARANTSINKMILBAL pour une voiture, ça vous met la rage parce que vous ferez jamais ça vous les pauvres, puisque vous n'avez pas de POGNON.

C'est 4 pattes 300ch ou V8 450ch, maintenant, a pu le V6 340ch.
Il y a la R, avec le V8 poussé à 580ch, pour compenser

J'ai croisé quelques F-Type coupe dernièrement et cette ligne me fait toujours autant d'effet. Le son qui va avec en V6 ou V8 doit finir de faire adorer cette caisse.
 
J'aime un peu moins la ligne du roadster mais rouler sans toit une fois qu'on y a gouté et apprécié, dur de s'en passer.
 
J'espère que tu trouveras ton bonheur chez Jag donc

Ça m’étonnerait que tu finisses en jag, même si l’esthétique est top

En cabriolet aussi la Jag ?  

Je crois qu'elles ont toujours un peu la tourista les nouvelles

1.9T la bête, c'est comment à conduire du coup?

Qu'est-ce qui te fait penser ça?
Question gentille, je précise

C'est une GT

 
Ben merde  

Tu veux pas de prout ni de bout de bois

 
Chépa, pas essayé mais j'ai jamais de bagnole de moins de 2T donc bon mon avis ne serait pas pertinent

Les prouts, ça ne me fait pas trop peur, il doit y avoir un bouton/menu/option cachée/Carly...
Pour les bouts de bois, par contre, oui, c'est un risque. La place à bord aussi, d'ailleurs, avant ces "détails".

 
quel message transpirant de JALOUSIE    
 
 

Comment faites-vous sur le topic pour avoir des remarques sur vos bagnoles?    
 
Vous demandez leur avis aux gens au feu rouge ?
Autre?

Boarf, Mantha a plein de défauts online mais pas celui-là.

Par contre dans sa description tu rajoutes une bonne pincée de private jokes et c'est finalement un assez bon résumé du topic

 
Faut avoir une caisse qui suscite l'intérêt, tu peux pas comprendre.

Le coffre est une blague aussi

Suffit de tout transporter à plat