Reprise du message précédent :
Vos réponses confirment que c'est le merdier
Merci
Bon, je retiens qu'il ne faut pas s'y aventurer

Propre  

J'ai jamais vu de Twingo R1 ou + équipée de jantes acier.  

Des TRS sur circuit, équipées de jantes de Clio 16s Cup, ou celles que j'ai, oui.
Et j'ai jamais entendu ce genre de retour. En +, à 70€ la jante tôle, l'investissement sur quelque chose qui tient serait vite rentabilisé si ça posait vraiment un problème.

 
Jamais essayé, mais l'ekspèrre du TÜV n'a rien vu à mes pièces perf OEM+ dans l'respé, ni au tuyau d'admission rafistolé.
 
L'ekspèrre de l'assurance a eu l'air d'aimer mon échappement sapétoku .
 
Edit: un pote avait une facon de conduire assez spéciale après avoir eu le permis .
 
Les roulements mourraient quelques dizaines de km après un choc suffisant pour bugner une gente. Sauf que contrairement aux roulements, les gentes se redressent à la presse hydraulique, là où une gente alu aurait fissuré à la première tentative de détordage.
 
Et d'ailleurs, les jantes en tôle de modèles de voitures courantes coûtent une misère. Je me rappelle avoir payé 20 balles pour une paire de gentes 15" et 15 balles de transport (ou le contraire), et de mémoire, mon pote parlait souvent de gente à 9EUR/pièce à la casse dès que c'est un modèle dont ils en ont des centaines sur les bras.

les jantes toles ne supportent pas les vibreurs et autres joyeusetés qd tu attaques fort. c'est de l'acier de mauvaise qualité.
si tu as déjà réparé des jantes toles, ça se redresse au chalumeau . essaye de faire de même avec une jante alu

J'ai eu de la chance alors, j'ai jamais voilé une seule jante tôle depuis 2013, alors que tous les trous sont pour moi.
 
En 195/45 r16... dont une tranchée à moitié rebouchée en fond de 3.
 
De l'acier de mauvaise qualité.  

c'est pas du "taille basse"  
c'est que tu n'attaques pas assez  
 
en fond de 3? c'est pas toi qui roule constamment en 4?

 
Justement, le fait que ce soit de l'alu léger, ca ne risque pas d'être plus sensible aux voilages ?

mais qd on dit gente alu, il n'y a pas que de l'aluminium dedans.  c'est un alliage, comme l'acier (fer+chrome).
il y a des nuances... avec plus ou moins de magnésium. La procédure de fabrication est aussi différente :
- jante tole : découpé puis soudé.
- jante alu : coulée en un seul bloc.
niveau solidité et qualité, ça n'a vraiment rien à voir.

Certains alliages d'alu et certains traitements (forge ) sont légèrement plus denses que de l'alu à canettes mais plus résistants à masse équivalente, donc on peut mettre moins de matière et c'est plus léger à résistance mécanique équivalente.

On peut aussi réduire la masse avec des formes à la con pour répartir les efforts sans mettre trop de matière, typiquement des rayons creux. Les gentes Alpina avec le bouchon de valve dans le moyeu sont le meilleur exemple de ce genre de concours de kikis .

TL; DR métallurgie :

• Le métal coulé est plus dur que le métal forgé, mais est moins élastique et fissure au lieu de tordre.
• On peut tremper l'alu, mais c'est cher et inutile pour des gentes.
• Les aciers sont généralement plus durs que les alus en surface et sont plus élastiques en profondeur.
• L'acier laminé (tôle) est peu élastique et facile à déformer, mais a peu de risques de fissurer.
• Une majorité d'alliages d'alus sont très sensibles à la fatigue.
• L'alu ne rouille pas mais s'oxyde quand-même (l'alumine est dire "protectrice", IMO exagéré ), et l'oxyde se propage dans les fissures en les rendant invisibles jusqu'à ce que ça craque.

Je ne respecte que l'alu aéro forgé.

Entre une jante alu lambda, et une jante tôle, mon choix est vite fait.

Merci pour le petit cours de Mécanique/RdM
Sinon pour rester dans le sujet, une jante alu qui prends l'équivalent d'un trottoir en hauteur (truc de séparation qu'ils mettent entre les coussins berlinois, en béton), j'ai testé pour vous.
Résultat, la gente était éventrée sur environ 30cm, au niveau de la bande de roulement (donc l'intérieur de la gente), je sais pas si je suis très clair.
 
Bon le bon coté c'est que c'est elle qui a éclatée et pas le reste

 
Commence par me parler poliment

temps qu'à fair une petite illustration

Surement des jantes voilées.    
https://www.youtube.com/watch?v=McJwcrgmxGg    

 
En tout pas c'est solide vu ce qu'ils leur en mette dans la gueule
https://www.youtube.com/watch?v=4m8DYvFJ4LA
 

 
Edit: gente pas rentable à tchoraver pour la ferraille

J'ai envie de vendre la Yaris Gr pour prendre un truc comme une S3 ou une bmw 235.
 
Je suis normal ou je fais une connerie ?

Ça se garde à vie une Yaris GR.  

Sniper a vendu la sienne super tôt je crois

Quelle est la raison de la vente ? Efficace mais manque de sensations ?

"J ai envie de rompre avec Eva Green pour me mettre avec Marlene chiapa ou cornelia jordania vous croyez que c'est une bonne idée ?"

 
La hype est passée.c'est cher pour pas avoir beaucoup de place dedans

c'est trop radical pour moi. Je suis un pilote de sortie de péage
 
En vrai, c'est une bonne voiture, mais plus marrante en caisse de weekend qu'en daily je crois

En daily rien ne peut concurrencer la TRS  

Si tu peux te faire un petit billet au passage, c'est pas si débile que ça

La IS250 que j'ai en vue, le mec met 15 jours à passer le CT, s'aperçoit qu'il a commandé les mauvais pneus (en Runflat alors que non), passe quand même la voiture au CT,  donc voiture refusé (car pneus dessus au témoin), encore 1 semaine pour recevoir les bons pneus et faire la contre-visite. J'ai envie de l'envoyer chier  

 
Camélia Jordana stp  , si c'est une M2 c'est ok  

M2 nan, ce serait la version gran coupé, il me faut 4 portes, ça remplacerait la familiale aussi.

 
Toi aussi tu veux un daily confortable avec un peu de chwos pour rattraper tout le monde mais des sièges ISOFIX, une banquette rabattable et un peu de coffre pour emmener les courses du weekend ?

Mets pas de smiley, c'est exactement ça en fait

 
, c'est une horreur.

Normal

Dieu sait que j'aime BMW mais Yaris Gr->2 Grancoupé je dis non
Tu veux une petite berline traction premium teutonne, achète un CLA/une A3 berline, n'entretiens pas les pires dérives Munichoises dans le pompage éhonté de la concurrence...

Coucou manta    
 

 
Féloches .
 

Import allemand belge comme 90% des mx5. Même chez Mazda Auxerre en occasion ils n'ont aucune française.
Full origine. Pas rabaissée, pas élargisseurs, gentes 16 d'origine et pneus yoko idem.
Passe sur le sujet Mazda si ça t'intéresse. Je vais pas polluer plus ici. Je sais qu'elle ne déchaine pas les passions  

Ba elle reste cool.

Tout ça pour se faire gratter par une pulsar

La gueule du cache plaque
Feloches boumboum !!

Merci à tous. Oui c'est vraiment une caisse sympa.