Reprise du message précédent :

 
Mea culpa j'ai pas vérifié et effectivement ça ne s'applique pas à la première période de 4 ans

 
Et vendue par le seul concessionnaire subaru du coin, c'est à dire celle de mon bled  
 
Bravo Manta.

La Levorg avec un vrai moteur, je crois que j'aurais pris ça à la place de la golf.

 
60k€ , 50k€ c’est bien trop peu , surtout avec les beau jour qui arrive !

Être moins chiante ?

LBC cette cour des miracles    
 
Entre les personnes qui limite t'insultent quand tu poses une question et celles qui ne comprennent pas que si leur voiture est en vente depuis 3 mois c'est que le prix est débile    
Mention spéciale à celui qui post, supprime et repost son annonce depuis semaines en augmentant le prix à chaque fois de 100€    
Bon j'ai loupé une ND 160 pas trop bornée ( 68k km) avec recaro à 17500, une personne de la même ville l'ayant prise le jour même  
 

Ben déjà 2 portes en plus pour pouvoir mettre ses mioches dans les sièges enfants

Après oui il faut que le paramètre numéro 1 soit résolu

 
Ah oui donc la yaris GR pas pour moi

Il existe un kit pour le siège -3cm
Il y a aussi un kit pour le rétro
Et le coffre à suffit pour 3 semaines de vacances l’été dernier a 3 + chien
Et y’a l’isofix a l’arrière, avec même de la place pour que les pieds touchent pas l’arrière du siège

Pour le moins chiante, y’a même pas de réponse à donner

comment ?

Vise l'avance max => gère avec les capteurs de cliquetis.

Il y a des moteurs où ce serait risqué, et d'autres où c'est bien foutu et tu peux faire ce genre de carto. Bon au final le flex c'est un peu une connerie, il doit manque 10-15 chevaux sur l'a3 de mon frère en flex vs une carto full E85 ( t'es obligé de conservé une marge de sécurité, c'est pas des carto hard ). Sur la CLS j'étais full E85 c'était beaucoup mieux. Et au final j'ai jamais eu besoin de faire un plein au SP. Par contre impossible d'aller en Suisse avec mais en France aucun problèmes. Le flex c'est plutôt à éviter si on peut.

tu n'as pas de bol quoi

 
Je "discute" avec le propriétaire d'une M235i sur leboncoin, je demande si il y a des factures, que mentionnait le CT toussa... Répondu vendeur:
 

 
OK merci.

J'avais les mêmes lors de ma recherche de Z4. On comprend pourquoi un historique limpide est si recherché

 
 
Cette levorg est a vendre depuis 1 an ...(elle est aussi à 2 pas de chez moi).
j'étais en recherche active de levorg, mais le prix demandé est complètement WTF pour celle-ci.
ce genre de levorg, ça part a 17-18K, rarement plus (j'ai meme envisagé de faire la propal au concessionnaire, mais bon ça aurait été du temps perdu )
 
Excellente voiture, mais concrètement, une telle conso ( 9 a 11L) pour si peu de perf, ça explique pourquoi elle part pas....meme les afficionados, ne peuvent se résoudre à claquer 20K€ pour "si peu" de perf...
en face on a de la Skoda RS, ou mégane GT205, bien plus perf (mais moins fiable, la force subaru).

Subaru et fiable, sérieusement ? Rustique, charme de rouler en Dacia coréenne, un 4rm efficace en toutes circonstances, voilà les atouts d'une Subaru. La fiabilité, faut vraiment pas y compter  

Seule voiture où personne n’est étonné du nombre de changement de moteur à la vente

Ne parle pas de vente de subaru quand krokro est dans le coin

Je lurke les z3 depuis quelques jours. Je la trouve encore plus désirable avec le temps. Elle a une ligne superbe et de belles proportions.  
Par contre les prix ont bien booste depuis quelques temps.

 
Quelques temps ? Ca fait déjà 3-4 ans que ca devient débile... Même pour une bête 1.8l qui rame.
 
Et je ne te parle même pas des versions 2.8 ou 3.0 que je vois dans certaines enchères... L'horreur, ca monte jusqu'à 40k€ pour des trucs sans clim en gris tout moche.

En effet, il y avait une belle Z3 coupé garée devant la boulangerie hier, intérieur marron, très mignon  

Autant le coupé en Z4 fait vraiment envie mais en Z3 j'ai toujours eu du mal. En cabriolet en revanche je le trouve juste .  

pourtant dans le même "style", il y avait ça.  

avec hardtop  

Dire qu’ils ont eu du mal à vendre les dernières en neuf

 
Autre temps, autre moeurs.
 
Alpine a aussi eu toutes les peines du monde à vendre ses dernières A610 et pourtant... euh, non rien.

en V6 diesel, ça serait parti comme des petits pains.  
 
je me rappelle encore de ce vendeur de V6hdi fap : "écoutez cette mélodie"    "c'est un V6 et oui m'sieur"  
"avec ça, vous pourrez faire un paris - marseille avec un seul plein"
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En parlant de sportive diésoul, j'ai découvert hier qu'il existait des Focus mk3 ST diesel...

 
Vous reprendrez bien un peu de Megane RS ?
 
https://www.planeterenault.com/1-ga [...] -2-rs-dci/

 
https://www.caradisiac.com/La-premi [...] -41452.htm
 
la première vraie petite sportive gazolée  

 
 
Et bon courage pour les reconnaître parce que hormis le compte tours elles sont strictement identiques

Voilà, j'ai tendu l'oreille pour écouter le moteur, ça m'a fait bizarre

ah mais reprog ça sortait plus que la 206hdi de deurf

 
Mais ca restait toujours derrière la Clio RS de Mallo.

 
Mon meilleur daily

je me souviens d'un collègue que j'avais formé, qui habitait dans la même direction que moi. donc le soir en sortant du boulot, on faisait "joujou" sur la rocade minière .  
le mec avait débuté avec une clio 1.9D puis a pu s'acheter rapidement une RS diesel, je me faisais à chaque fois grillé avec mon V5 asthmatique de 170chewaux  
il me tanait à l'infini    
puis un jour je suis revenu avec un S4    
c'est en parti à cause de lui que j'ai voulu un V8

Une bien belle histoire de nos régions    

 
J'aime bien les posts de Monsieur Master six-deux , ça permet de donner une échelle pour situer sa propre bêtise .

absolument , ça reste qd même des bons souvenirs  
je ne pense pas qu'il y ai une honte particulière à se projeter en fonction de certaines personnes de ton "entourage"  
Après, le choix du V8, c'était qd même du genre : "il m'en faut un avant de mourir"  
le clouage de bec du collègue, c'était bonus.