Reprise du message précédent :

 
Je dois faire 1L de plus avec lle LS7, ça va
 

 
Je valide  

 
 
Je vois que Monsieur est un connaisseur    
 
Sérieusement, non pas trop, je le regrette d'ailleurs, j'aimerais tellement en mettre minable    
 
Bon faut dire que ma version est quand même assez discrète en full black, sans pack aero ni étriers rouges

T'as un deplaçoir avec des watts non.
Premier créneau, go.
Sur autoroute quand j'ai le temps je roule pépère, pas pour faire chier mais je vois pas pourquoi cramer du gasoil pour rien.
Je roule prévisible, je reste pas 5km a gauche, bref mon but c'est pas de faire chier la terre entière, du coup t'as 2 profils : les gens normaux ( la grande majorité ) qui anticipent et roulent zen.
Et t'as toujours le bourricot de base qui va accélérer comme un porc ( je suis déjà a gauche, a une allure stable, avec un/plusieurs poids lourd a droite) pour freiner comme un porc. Visiblement ça respire pas le vivier de neurones en bon état : ma voiture ne va pas disparaitre d'un coup, le poids lourd non plus, donc ça sert a quoi ?  

 
Boaf, c'est aussi du bon-sens et du civisme de regarder ses rétros. J'essaye de faciliter le passage à un endroit safe quand je vois quelqu'un qui colle et qui semble rouler clairement plus vite.
 
Et puis c'est pour le karma, j'espère que ça m'évitera des master lents au milieu de la route à mes prochains débranchages de cerveau.

Ah bah c'est vraiment un monde à part, des Ibiza avec le cul complètement noir de suie ça fait bien 10 ans que j'en ai pas vu en métropole

 
On en voit encore à tous les coins de rue. Les 206 Hdi de moins en moins, elles ont dû faire leur temps.  

 
Ba faut attendre, ça change rien de toute façon.
 
Et avec le litre à 3e à droite ce sera à 90 et 110 à gauche, concours de conso avec les électriques à 100 pour atteindre la borne la plus lointaine.

 
Voila il faut subir les pénibles et rouler à une vitesse dangereuse et désagréable au lieu de sa vitesse de confort

Ça me rappelle le week-end dernier dans les Vosges. En descente de col j'avais un mec qui roulait à 40 (46 max compteur) dans les lignes droites, et qui descendait à 15-20 dans les épingles. L'horreur quand tu peux pas doubler de façon ultrasafe par manque de visibilité, j'ai du attendre 10 minutes pour avoir une ligne droite assez dégagée  

Ce qu'il faut pas lire  
 
10 minutes d'attentes, insurmontable.

Bah ouais c'est chiant.
Comme les caravanes sur la route Napoléon

Les chicanes mobiles ça rompt l'ennui.
 

Une seule solution : pit maneuver

 
https://www.carscoops.com/2022/01/g [...] -autobahn/
 
 

La vitesse max légale retenue par les forces de l’ordre suite à un control.
Un bon 145 compteur quoi, pas 120
 
/HS

 
Non mais parfois on se les traine pendant 50km sans moyen de dépasser en sécurité et conformément au CDR, et puis on s'en rebouffe un autre 30km plus loin .
 
Autant osef de perdre 10min sur un trajet de 1h. Mais pas l'temps d'niaiser sur un trajet de 400km/j sur des petites routes .
 
50km/h de moyenne pauses comprises sur du réseau secondaire, c'est suffisamment conservatif et prudent. J'ai l'impression de rouler plus vite en hiver (brouillard, neige, nuit tôt) mais sans trop de monde, que lorsque les Néerlandais, les camping-caristes (et accessoirement certains conducteurs du dimanche ) sont de sortie.

Coalition de gauchistes ©Jambier
ba koi sé cool té jallous ©NPDC
Sinon le ministre est un libéral, même si ça ne saute pas aux yeux, et son parti est le... FDP (parti libéral démocratique si on traduit), abréviation qui fait rire les immigrés gaulois.

Ca fantasme sur les autoroutes allemande illimités mais quand le prix de l'essence est bien haut ça roule pas plus vite que chez nous.

Ya des portions qui ne sont pas a 70 et en travaux en Allemagne ?  

 
Sympa comme nom    
 
Le ministre fait de la communication, pour éviter que le premier boiserie consanguin etranger vienne faire une Vmax au milieu du trafic sous la flotte, normal.

 
En fait c'est déjà le cas je crois  

 
Oui, il y a aussi des portions à 60km/h et des bouchons à l'arrêt complet.
 

 
Cf le gogolito de AutoTopNL .

Je pensais fort à lui en effet

 
Avec le couple du 2.5 et le moteur électrique de 140ch , c'est loin d’être dégueu , surtout en mode sport.
 
C'est fiable et vraiment cool en daily.

Je rentre d'une heure de balade nocturne décapoté avec la nc, c'est quand même sympathique
 
Les petits virages serrés en fond de deux là

 
Ah mais je dis pas que la faute serait exclusive    
Par contre tu confirmes donc que le "bon" comportement, après avoir roulé sans personne sur la route, à 130km/h sur la voie de droite, quand je vois un crétin à 100km/h sur la voie du milieu, moi tel une particule métallique attirée par son aimant, je suis censé traverser 2 voies, doubler le trouduc par la gauche, pour me re-rabattre sur la voie de droite ?
Et le pire c'est que je prends plus cher que lui niveau amende, tu m'étonnes que finalement tout le monde reste au milieu    
Heureusement je roule pas beaucoup, mais j'ai l'impression d'en voir un paquet, des débiles qui savent pas que la voie de droite est utilisable... ya des baffes qui se perdent  
 
Donc prochain coup je ferai le connard à rouler à gauche à 130 "personne peut me doubler sinon ça veut dire qu'ils font des excès de vitesse"    
 

 
Sans doute aucune, mais c'était la théorie qui m'intéressait...
 

 
  Pas trop froid ? ou t'as les sièges chauffants ptet

Il n'y a pas de temps trop froid pour rouler décapoté en cab, il n'y a que des cabs mal chauffés

Sièges chauffant et soufflerie à fond évidemment

 
Moi je double, quel est le souci?

Quand c'est sur des routes avec de la circulation en face, c'est parfois compliqué. En RP, doubler signifie souvent adopter un comportement de connard, car ça occasionne souvent des dépassements hâtifs avec queue de poisson au mec qu'on double pour pas se prendre le PL qui arrive en face. Ça empêche pas de le faire, mais c'est pas recommandé.

Et on se retrouve vite à des vitesses pas très légales, du coup soit on double pas soit on risque ses points.

Et vu que la majorité ne double pas pour ces mêmes raisons, ça entraîne des trains de voitures qui se traînent. Ça rend la manœuvre encore plus dangereuse pour toute personne qui souhaiterait rouler aux limitations.

 
This.
Et on peut pas leur en vouloir ils subissent eux aussi le mec qui fait chier dans son égoïsme des dizaines de personnes

Et encore vous n'avez pas les Belges vous  

dépassement au régulateur. la base de la conduite moderne  

 
Et au moment où tu vas au-delà de la consigne du régulateur, tu vois la Focus break garé sur le bord de la route et tu penses déjà au courrier que tu vas recevoir

c'est courant la caisse banalisée avec deux flics dedans en fin de ligne droite en France ?  
Ici en Belgique ça n'existe pratiquement pas et Waze permet de signaler les radars fixes (ainsi que les controles mobiles).

Rarement vu perso. Par contre j'ai souvent vu le radar juste avant la cote violente sur une double voie à 90 ( Terre plein central et tout) pour choper les gens qui essayent de prendre un peu de marge avant d'attaquer la cote.
D'ailleurs durant la montée, c'est une triple voie. Toujours fun de souder sans risques dans la montée après le point chaud plus bas

C'est la normalité oui. Parfois ils sont cachés dans les arbres aussi, particulièrement sur des portions d'autoroutes desertes a 90 par ex.