Reprise du message précédent :

C'est la normalité oui. Parfois ils sont cachés dans les arbres aussi, particulièrement sur des portions d'autoroutes desertes a 90 par ex.

Par chez moi on a une autouroute bien merdique, tout le temps saturée avec deux voies de chaques côté + bretelles d'entrée et de sortie de chaque côté.
C'est limité à 90, ils ont donc bien entendu foutu un radar de chaque côté, et depuis ça bouchonne en permanence car c'était déjà pas évident de gérer ces bretelles de façon fluide mais alors si en plus tu dois faire gaffe à pas dépasser 95... Résultat tout le monde passe au mieux à 60/70 et c'est méga dangereux

Quand j'écoute mon beau père (français) qui m'explique qu'il doit encore attendre 10 mois pour récupérer un point de permis.  
Il met son téléphone sur un support ventouse mais n'utilise pas Waze. Je comprend pas.  
 

C'est le topic des gc au volant ?

 
C'est 6 mois maintenant ! (pour seul 1 point perdu)
 

Non c'est le topic des voitures sportives, on est donc ravis de devoir rouler à 70 sur l'autouroute.

 
ça dépend de la catégorie de l'infraction il me semble. Tu récupères plus rapidement un point que t'as perdu hors agglomération plutôt qu'en ville (3ème et 4ème classe)

3ème ou 4ème classe à 1 point... j'en connais pas

Mais c'est peut-être juste pour les permis probatoires Je trouve rien de très probant sur internet

 
https://www.actiroute.com/stage-rec [...] 0conduire.

Pour moi c'est ca aussi.
Et au final c'est valable jusqu'a quasi +30km/h ( +20 officiellement + la marge du radar + celle du compteur)

On a toujours pas de prix ou d'annonce pour la clio RS titane ?!? Édition abitboul ou Prost ou Rossi  

Il va la garder au final
 
Edit : Si isofix

A toi aussi tu kiffes le sport d'autoroute ? C't'une discipline vraiment exigeante.

 
Oui j'avoue  

Calme toi

Une Golf GTI, avec ou sans toit ouvrant ?
 
Pour une revente plus facile, je dirai toit ouvrant, mais les fuites font peut-être fuir les acheteurs ?

Jsais pas les pochons de coke passe par la vitre conducteur non ? A quoi sert le toit ouvrant ?

Les toits ouvrants c'est systématiquement une source d'emmerdes. J'évite autant que possible perso.

J'avoue, j'ai le souvenir du toit ouvrant de la volvo du paternel qui s'était bloqué juste avant une énorme averse

C'est quand même hyper appréciable je trouve, je vote pour.

Si vous voulez un toit ouvrant, prenez un cab.

Ça existe pas sur tous les modèles

Sur le Tiguan j'ai un toit vitré et ouvrant.
 
Le côté ouvrant n'a strictement aucun intérêt, ça a du être utilisé une fois à réception de la bagnole.
Par contre le toit intégralement vitré c'est hyper agréable dans une bétaillère, lumineux, top pour les passager arrière.

Je ne suis pas d'accord. Dès qu'il fait plus de 15 il est ouvert en permanence ici. Et dès qu'il fait plus de 20 je prends le cab

 
J'ai testé un Tiguan samedi dernier avec le toit vitré et ouvrant, j'ai trouvé ça agréable. Mais c'est une bétaillère, donc je trouve ça pas plus mal. Par contre, sur une Golf GTI, j'ai toujours du mal à savoir si c'est plus vendeur. Ca ajoute du poids et moins de fiabilité, mais en même temps, ce n'est pas trop la cible des proprios de Golf de vouloir la voiture ultra performante.

 
Top le toit panoramique.. je l'avais dans l'auris, mais je le "perds" au changement, pour un simple toit ouvrant...  
 
à choisir, oui, le panoramique est plus apréciable car il couvre tout le toit du véhicule et donne beaucoup de clarté.
 
Mais c'est de moins en moins disponible sur les véhicules.. la mode est passée

 
et fiable  

 
voilà. surtout dans une golf l'intérieur est souvent assez austère, ça aide d'avoir le TO
perso j'aime beaucoup, mais au final il est rarement ouvert. c'est surtout le petit à l'arriére qui aime bien  

Le pano c'est la vie, ça changerait complètement l'éclairage à l'intérieur de la golf si je l'avais pas.

 
C’est toujours pareil, si tu cherches une voiture pour la revendre, autant acheter un Duster gris…

Ou un gayman noir, ou une S3 blanche, ou une C2RS grise, ou une M2 bleue.

 
Je ne vois pas trop le rapport. Tu peux vouloir changer souvent sans perdre d'argent et te faire plaisir...

Un ami l'a sur une golf (R Line  ) bien pour aéré avant de monter dans la voiture. Bof pour la lumière car trop petit.
On roulant la clim et plus efficace pour une conso inférieure.
Toujours un doute sur la fiabilité du truc

Le rapport, c'est que tu ne te fais pas plaisir, tu fais plaisir au connard qui te rachètera la voiture et dont tu n'as rien à carrer. Quitte à ne pas se faire plaisir et ne pas perdre d'argent, le Duster est une bonne idée.

D'ailleurs tu a fais une annonce pour ta clito Jambier?

Quand j'avais vendu mon A3 8V Ph2, j'avais du avoir une trentaine de messages qui me demandait si elle avait le TO. Evidemment elle ne l'avait pas et n'est pas partie tout de suite.
J'avais halluciné de la demande sur cette option. Perso je m'en fout.

Il faut un morceau de bâche et du ruban adhésif dans le coffre au cas où, donc.  

 
Bof, quel plaisir on trouve dans des calculs d’apothicaire sur la revente, sérieux ?
 
Si la Glof GTI te plaît, cherches en une avec les options qui te plaisent d’abord, pas celles qui plairont à un hypothétique connard qui te cherchera des poux pour tirer le prix de vente vers le bas.