C'est beau.
Avec le Cayman j'ai la même chose sur autoroute (sauf l'insonorisation )
Par contre en arsouille c'est easy 20L+.

A mon dernier permis, y'a 6/7 ans, on ne parlait pas de ça en tout cas, ça a peut-être changé. Tu ne dois pas rouler à une vitesse inadaptée. Comprendre insuffisamment faible. 110 pour 130 c'est pas le cas. Et pas verbalisable.

 
80km/h la vitesse minimale sur la voie de gauche et aucune vitesse minimale sur les autres voies.

Ce qui s'applique aussi aux golios à 70kmh sur départementale comme en ville.

"Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h."

Rouler à 50/60 km/h par exemple sur voie de droite sans raison valable type pneu crevé serait dangereux et verbalisable. Vitesse inadaptée.

"Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h."

On m'a aussi appris cela au permis, il y a 20ans.
Par contre en off, les différents moniteurs m'ont toujours dit : Si visibilité et largeur correcte alors vitesse limite. Point sinon tu fait chier tout le monde.
Ceux pour le permis moto, c'était même +10/20 par rapport aux limitations.

Pour recentrer:  Quelqu'un veut ma Clio RS Titane ?  
 
Je pense à la vendre.

C'est vrai et cela rejoint manta.
Edith: pour les motos, c'est aussi car comme les Toyota, le compteur est très optimiste. Voir beaucoup chez Suzuki. 140 compteur t'es à 125 GPS sur B12 par exemple...

On m'a aussi appris cela au permis, il y a 20ans.
Par contre en off, les différents moniteurs m'ont toujours dit : Si visibilité et largeur correcte alors vitesse limite. Point sinon tu fait chier tout le monde.

voilà. c'est une vitesse max, on peut pas reprocher à quelqu'un de rouler 10-20 en dessous de la vitesse maximum autorisée (même si ça soule souvent).

 
"Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite.

Alors, c'est à l'appréciation de chacun, avec une vitesse mini légale. Je crois que c'est -50km/h sur autoroute, ce qui correspond au 80.
 
Mais, je pense être sur à 90% que le mec sur la voie de gauche, à 80, il revient chez lui sourd et aveugle à cause des klaxons et appels de phares qu'il va se manger.
 
Mais oui, sans raison valable, je pense que même à 90-100 il prend appel+klaxon.
 
C'est juste du bon sens. Sinon, t'es voie de droite/BAU avec tes warnings et basta.

 
sur autoroute, à 130 voie de gauche c'est appel de phare et klaxons entre 2 alertes Waze, sinon c'est 118kmh maxi.

 
voilà. c'est une vitesse max, on peut pas reprocher à quelqu'un de rouler 10-20 en dessous de la vitesse maximum autorisée (même si ça soule souvent).
par contre les forces de l'ordre peuvent mettre un PV pour quelqu'un qui ne roulerait pas assez vite (vitesse inadaptée aux conditions), genre 30 ou 40 en dessous du max.

 
Pareil ici, en mode attaque/arsouille le 4 pattes suce quand même beaucoup...

Si    
 
Ces putains de routes Françaises ou tu peux souvent pas doubler et tu as des mecs qui se trainent sous les limites

 
Si    
 
Ces putains de routes Françaises ou tu peux souvent pas doubler et tu as des mecs qui se trainent sous les limites

 
les meilleurs sont ceux qui se trainent sur la voie de gauche ou du milieu alors que la droite est libre

 
les meilleurs sont ceux qui se trainent sur la voie de gauche ou du milieu alors que la droite est libre

Pour avoir déjà eu la discussion avec des potes squattant au milieu "c'est plus sûr de rester dans sa voie que de se rabattre à droite et déboiter à chaque PL ou véhicule lent"
 
Après moi le déluge quoi, comme d'hab.

Oui, c’est un dépassement par la droite

Et oui aussi, Ils ne devraient être au milieu ou à gauche que pour dépasser

les meilleurs sont ceux qui se trainent sur la voie de gauche ou du milieu alors que la droite est libre

Sisi, il y a un créneau de dépassement tous les 20km , mais c'est toujours le même scénario rejoué à chaque fois

• Comme c'est droit et large, ceux qui se trainent vont accélérer à fond
• Roger en Laguna 2 DCI ou Kevin en 206 reuprogue tente de dépasser 10 bagnoles d'un coup
• la maréchaussée campe au bout de la ligne droite ou y a installé un radar auto

Il existe une variante avec 100m sans ligne continue tous les 10km.

Sur l'A45 AMG j'arrive difficilement à 10/11L sur mes trajets pour l'instant assez Urbains, mais sur Autoroute au régulo/mode confort ça tourne à 9.5/10L max.

En mixte => j'appuie pas mal, je fais de la ville, qqes bouchons, mode Sport+ et Manuel, c'est plutôt 12-14L. Beaucoup plus que feu ma 130i qui pourtant avait 2 cylindres de plus et était un 3L (certes avec 100ch de moins ).

Un copain en Boxster GTS 2016 arrive à faire des trajets autoroute à 8.5L (6 pattes atmo et PDK)

 
La dernière fois juste pour descendre chez bugul noz au Mans, régulateur @155, juste quelques relances énervées, 15.3 litres de moyenne à 70% d'éthanol. En ville c'est un chameau, je tourne à 6.5 de moyenne. Su autoroute je sais pas comment tu fais, à 180 je tourne à 17.8 de moyenne.

Les hybrides sont des non sens sur autoroutes, la partie électrique ne participe pas et ne fait que peser.
 
La conso des mg ehs est tout simplement scandaleuse, sans monter à 150, 130 suffit.

Pour avoir déjà eu la discussion avec des potes squattant au milieu "c'est plus sûr de rester dans sa voie que de se rabattre à droite et déboiter à chaque PL ou véhicule lent"
 
Après moi le déluge quoi, comme d'hab.

 
   
 
Putain mais les Français au volant, 10 à 20km/h compteur en dessous des limitations, bordel de cul, ça me donne des envies de meurtre

 
Ok thx. Et donc qui est répréhensible dans ce cas là, si c'est bien une faute ? Est-ce qu'on peut tenter de faire passer un message au type en klaxonnant/appel de phares ? Ils m'entendent pas quand je gueule tout seule dans ma caisse "en France on roule à droite  "  
 

Et par quel miracle la faute commise par un autre te laverait de tes torts?
Le mec qui roule au milieu est en tort, celui qui le double par la droite aussi.
Circulation sur la mauvaise file: 35€, pas de point.
Dépassement par la droite: 3 points, 135€.
A toi de voir si tu tentes la contestation-Chewbacca.

Bah merde alors j´ai du loupé un cours de conduite
j´ai en tete une vitesse mini et une vitesse maxi mais me souviens pas que l´on devait "autant que possible" rouler à la vmax autorisée.

 
Sisi, il y a un créneau de dépassement tous les 20km , mais c'est toujours le même scénario rejoué à chaque fois

• Comme c'est droit et large, ceux qui se trainent vont accélérer à fond
• Roger en Laguna 2 DCI ou Kevin en 206 reuprogue tente de dépasser 10 bagnoles d'un coup
• la maréchaussée campe au bout de la ligne droite ou y a installé un radar auto

Il existe une variante avec 100m sans ligne continue tous les 10km.

Qu'est ce que ça peu foutre si quelqu'un roule en dessous, tu doubles puis c'est tout.

Pas mal la conso de la M2. Belle efficience

Les mêmes t'expliquent que la sécurité passe par le vote le plus à droite possible, c’est paradoxal.