Reprise du message précédent :
C'est pas en Suisse où si tu te plantes et que t'as désactivé l'esp ils (la police je crois) te cherchent des noises ?

Maintenant les caisses te mettent même un message comme quoi c'est réservé à la piste quand t'appuies dessus, ça m'étonnerait pas que la validation de ce message te responsabilise devant la justice à l'avenir.

Bon après ce système on pourra le couper manuellement à chaque démarrage du véhicule donc c'est pas la mort.
On prendra l'habitude de le désactiver, comme pour le Start&Stop.

 
Je t'invites à faire l'expérience de cela sur une VAG récente avec le "lane assist"    
 
J'imagine même pas sur les marques qui ne savent pas faire une UI, genre... PSA      
Avec 10 sous menu qui rament pour trouver la fonction  

 
Ils font ça pour soutenir la cote des véhicules d'occasion.

Oui voilà
Le menu de désactivation, c'est pour l'acceptation la techno.
L'étape suivante c'est rendre sa désactivation suffisamment laborieuse pour dissuader de le faire.
Et enfin supprimer tout bonnement sa désactivation car de toute façon les gens ne la désactivent plus

Pour l'instant le Lane Assist et Le Start&Stop ce sont 2 boutons physiques chez la plupart des constructeurs.
Espérons que ça perdure.

 
Il faudra que j'apprenne à mieux utiliser DDT, je joué qu'avec le calculo moteur principalement pour du diag.
 
J'aimerais bien communiquer moins sommairement avec l'ABS et l'habitacle. Il me semble que l'ABS a une fonction de purge semi-automatique et j'aimerais bien changer la commande des phares/essuie-glaces/dégivrage.
 
Et puis ça change d'une reuprogue trop pauvre qui cliquette .

 
sur ma W203, le bouton pour enlever l'ESP était au milieu du tableau de bord
sur ma W204, il a disparu, et il est au fin fond d'un menu

 
Start Stop oui, je l'ai pas encore vu sur des écrans, ça doit surement exister chez certains je sais pas
 
Le Lane assist je l'ai essayé que sur du Audi/VW dans des sous menus, pas vu chez les autres constructeurs.
 
Mais bon la mode étant de mettre un grand écran pas cher plutôt que des créer des boutons physiques agréable on se doute bien de l'avenir, les mecs arrivent à te mettre les essuies glace dedans à force

 
C'est déjà le cas sur tesla. Et si, chose improbable, t'es occupé à regarder la route parce que ça pleut vraiment, tu peux te foutre au tas en les coupant.  

 
Si ça fait comme l'ESP ça disparaitra aussi, c'est déjà le cas sur un même modèle à quelques années d'intervalle  

Chez BM j'ai mis un raccourci sur l'une des 10 touches d'accès rapides qui me fait arriver direct sur le menu de désactivation du line assist. Efficace

Bouton physique la vie.

 
Bouton physique sur la Passat pour désactiver le S&S mais il faut aller dans les réglages pour désactiver l'ESP.
 
Sur la C3, c'est l'inverse... Va comprendre.  

 
C'est cool quand tu peux avoir un bouton paramètrable oui, j'avais ça sur la S3

 
Vous êtes bloqués dans les années 90, très cher .
Après ils ont rajouté des fonctions à la con en faisant la différence entre appui long/court/très long/double-tap et c'était le début de la fin .

https://www.automobile.fr/Voiture/A [...] 13746.html
 
miam, exactement ce qu'il me faut.
 
Je sais pas si les modèles allemands de 2019 sont fapés par contre  

C'est une phase 2 sur la photo donc très certainement fapée même en Allemagne.  
Je la trouve bestiale esthétiquement la RS mk3

On dirait un truc tuning la dernière RS3, je trouve. L'aileron

 
2018 mon dernier étron pas sportif. Lane assist déconnectable en un appui sur le BOUTON  

 
Et niveau maintient de la côte ?

 
Sur cette génération de voiture elles ont toutes l'assistance au démarrage, donc même en côte ça se maintient bien

 
J'y ai pensé aussi.
 
Autant la TTS va tomber dans l'oubli, mais je m'en balec je l'ai prise en leasing en partie par rapport à ça. Le truc à 80k€ qui n'a aucune âme et rien de spécialement noble.
 
TT RS en roadster c'est quand même une caisse très spéciale. Je pense que ça tiendra bien. Je lui prédis un plus grand avenir que la 718 GTS flat-4 .

Après les gens qui ont des caisses genre M4 CS ou F-type SVR qui passent leur temps à se pougner sur leurs caisses qui décotent pas.
 
En attendant faut l'attendre le gugus qui va poser ses 100k€, c'est pas aussi évident.  
 
La valeur de la voiture joue aussi. Je connais un type qui a une très belle SVR, il n'a jamais réussi à la vendre. Le max qu'on lui a proposé c'était 80k€ à l'époque alors qu'elle avait 3 ans à l'époque et 12 000 bornes.

 
T'es au courant que le prix du leasing est proportionnel à la décote ?

 
Non. Il est proportionnel à l'estimation de la décote de celui qui finance. C'est une nuance importante. Les méthodes de calcul varient beaucoup. Certains loueurs sont encore à l'âge de pierre et osent te mettre des VR de 15% sur de beaux modèles. C'est un non-sens.
 
En vrai ma TTS 80k€. 950€/mois sur 48 mois.
 
Ca fait 46k€ de décote.
 
Elle va pas va valoir beaucoup plus que 40k€ à la fin. Grand max 45k€. Du coup ça valait clairement le coup.  
 
Par contre TT RS en occasion récente, je vais l'acheter. Elle me reviendra à encore moins cher que la TTS si mes calculs sont bons.

Prendre une voiture neuve c'est tellement surcoté je trouve. Après oui certains me diront que gneugneu pas de marché d'occasion sans marché neuf.
 
Après avoir eu deux voitures neuves en vrai, à part l'odeur du cuir neuf et du plastoc qui dure 2 mois et la petite fierté masculine d'être le premier ça sert à rien. Le leasing permet de rendre le truc plus jouable en lissant la décote dans le temps (avec une marge pour le loueur bien sûr ce qui est logique), mais le malus a un peu niqué le délire de toutes façons.

 
Elle a vraiment un look inimitable ta Cat
 
Je n'ose imaginer le nombre de   que tu dois avoir sur la route

Ouais, alu + cuir, comme les vieux coucous, ça donne envie de la conduire avec une cagoule en cuir souple + lunettes, à l'ancienne.  
 
 

ah je suis content de voir que tu as changé d'avis  
 
surtout qu'il y a du spray pour ça  
https://www.maniac-auto.com/fr/sent [...] FIEALw_wcB

Maintenant ça vaut souvent le coup le neuf avec le marché de l'occasion qui s'est vidé et la fiscalité qui augmente.

 
Effectivement tu n'imagines pas    
Je suis encore surpris et amusé a chaque fois que je la sors.
Les adultes, passants ou automobilistes qui la prennent en photo, les enfants qui s'exclament, les anciens qui viennent me voir pour discuter de leurs souvenirs et parfois leurs anciennes Cat.

Elle est incroyable ta Cat. Elle a vraiment une bouille et un combo de couleurs fantastiques. Je serais le premier à lever le pouce. C'est cool de voir ce genre d'autos sur les routes.

Ca doit foutre la banane de rouler avec, clairement

Edit: même avec des moustiques plein les dents

C'est presque comme conduire une moto en fait. (niveau vent/froid/pluie etc...)

chances de survie face à un arbre ou un camtar...