Reprise du message précédent :

Le V8 4.4 BMW sortait 286cv de mémoire et c'était / c'est un super moteur

42m.kg de couple naturel aussi.

Sur une Auris que j'avais essayé, y avait 0 remontée d'info, c'était hallucinant. J'avais trouvé ça limite dangereux

Pire qu'une clio 2?

 
Pire que la Clio 2, je pense qu'on peut citer la Mégane 2... Voir toutes les Rono des 20 dernières années en fait

Je sais pas si a l'époque mon pote avait mis du jeu dans la direction mais il y avait quelques degrés de flou où ça ne tournait pas

 
Pas toutes les Clio 2, ce ne sont que celles avec le 1.2L et le 1.5L mazout qui ont eu la DA électrique. Les autres ont la DA hydro "bête" qui fuit suinte, mais donne un bon feedback.
 
Pas de souci à se faire pour Jambier, donc .
 

 
La Mégane 2, et encore pire, le Scenic 2 . Ce ressenti à chier . Par contre ça a été amélioré sur les Mégane 3. C'est mieux asservi à la vitesse, mais je n'aime toujours pas. Par contre la DA électro-hydro des 307 concurrentes était bien agréable (quand elle fonctionne ).
Il parait que la DA des Laguna 3 est bien foutue et agréable, que ça pousse un peu au crime tout en restant safe, mais je n'ai jamais essayé.
 

Je confirme pour la direction de la laguna 3, elle est pas mal du tout, et plutot précise pour cette gamme de voiture tranquille. (j'avais une mégane 2 juste avant...).

Ouais c'était une 1.5 diesoul, affreux le truc.

je trouve étrange que pour des autos PSA qui ont un touché de route remarquable (remontées presse)
qu'il y ai autant de critiques ici.

 
Les premières Twingo avec la DA electrique, je pense que c'était le pire !
Avec les Megane 2
 
Après c'etait devenu tout à fait correct sur Lag 3, Meg 3 etc...

Beaucoup de marques ont eu des problèmes dans la transissions. Faut pas jeter la pierre à Renault.
 
Mais maintenant elles sont tout à fait correctes les directions electriques même sur certaines voitures plaisir.

 
Je ne m'en souviens plus, ca veut dire que ce n'était ni bon ni mauvais
 
Contrairement aux plastiques qui vibraient partout dans l'habitacle...

Sur les laguna 3 il y a eu électrique ou hydraulique suivant les modèles non ?

Moi j'avais la Black Edition VTC style en 1.5 dCi donc ca m'étonnerait que ca soit de l'hydraulique...

Dci, d'ou les plastiques qui tremblent

 
Exact .
 
En plus ça semble sans fuites et dispo à prix très réglo en casse, je girouettais pour une bricole de gitan comme alternative aux pompes de Saxo et de C15 très recherchées parce qu'elles sont plug-and-play sur un paquet de charrettes .

Les premières twingo SANS da étaient sportives par contre

Tu as dû en essayer une qui avaient des roulements de coupelles HS.
Car c'est un peu dur à l'arrêt, c'est tout.

J'ai oublié à l'arrêt dans mon post précédent effectivement

Ça se maneuvre pourtant du petit doigt avec les pneus Michou Energy Saver bien durs de 145mm de large .

 
C'est pas mon souvenir.
C'était costaud    
 
J'avais équipé la mienne en pneus "large" de 165 au lieu du 145.
Et d'une admission directe green    

Il faut faire du sport monsieur jambier

 
Sur mon ancienne ZX avec ses pneus 14" et 175 de large, c'était pour les manoeuvres que c'était un peu chiant.
 
Une fois que ca roule, ca se conduisait pas trop mal et la direction était plutôt précise.

 
J'en fait    
 
Quoique la ca fait 10 mois que ça a pris un coup dans l'aile  

tu déconnes ou bien c'est vendredi?

qd on apprends à conduire correctement, on apprends à faire des manoeuvres de volant après avoir embrayé légèrement.  

Vu l'absence de couple, les manœuvres étaient un calvaire.

Les 1e Twingo avec DA asservie à la vitesse, quand ton câble de prise de vitesse déconne et que tu as l'assistance à donf puisque la vitesse lue est nulle, c'est sportif aussi, mais dans un autre genre  

 
J'avais 18 ans    
 

 
J'en ai une et en effet c'est compliqué en ville quand tu dois manœuvrer.

t'avais fait reprog son carbu aussi?

sort de la voiture pour la porter (demande à 2 rugbymen alentours) ça sera plus simple

 
Presque oui.

ah mayrde j'ai raté mon edit du vendredi

je ne sais plus qui de mon pote en avait une au lycée. mais à deux, on avait réussi à faire bouger son cul de bagnole.
donc il la retrouvait perpendiculaire au trottoir chaque soir.

 
Ça m'est arrivé avec ma Super 5 Schuuuussss sur le parking de la fac.
Je devais gêner quelqu'un pour sortir de stationnement, j'avais retrouvé ma caisse avec un angle de 30° par rapport à sa position d'origine

un angle de 30%  

 
Oui bon là je sors d'un Business Case avec des GM en %, voilà quoi
 
J'ai corrigé m. le sniper

Les radians c'est adimensionnel, donc exprimer un angle en % est parfaitement valable
 
Reste à savoir si c'était l'intention ici