Reprise du message précédent :
Pas faux Manta

Cette vérité.

Quand je regarde les 0 à 100 de certaines bagnole sur youtube, je me dis que le mode Patate d'une Tesla pourrait donner autant de sensations, les économies de carburant en plus...

 
Tesla c'est encore pire.
Oui, tu as l'agrément de l'electrique, mais tu as des perfs vraiment débiles dans un silence total.
 
Donc au final tu t'amuses à te décoller le cerveau deux-trois fois au feu rouge sur des 0 à 100
Et après tu roules en mode économie pour préserver ton autonomie.
 
Le but d'acheter ça c'est d'avoir un elec avec grande autonomie et réseau de recharge rapide. Pour rouler dans le silence.  
Voila tout

Perso une tesla qui fait le 0-100 dans le silence complet, ca me donne absolument pas de sensations

 
Pourquoi crois-tu que je roule la plupart du temps en vieillerie ?    
 
J'ai la banane tous les jours    
 
En ce moment, je roule avec mon Sprint de 1959, c'est "valorisant" de rouler "vite" à 80km/h avec une direction de camion, des freins à tambours sans servo et à simple circuit qui demande un mollet droit de cycliste du tour de France, un embrayage dur qui fatigue le mollet gauche à chaque carrefour, des bruits d'air dans tous les sens, les pneus de 155 de large qui couinent à chaque virage comme si on était un délinquant de la route, les odeurs d'huile chaude qui remontent (celles du moteur et celles de la boite de vitesse!) et d'essence imbrulé    
Et bien sûr le râle de plaisir du 4c Bialbero avec ses deux carbus double-corps qui respirent à plein poumon    
 
Et le plaisir de doubler d'un coup de 3ème rageur à 7000 trs/mn les çuves TDI roulant à 75km/h dont le conducteur tire une tronche de dépressif    
Et j'ai toujours le sourire quand je me fais doubler par une cupraglofRmachin à 400cv reprog-t'as-vu : je m'en fous complètement tellement je suis bien au volant de ma vieillerie  
 

Faut que t'arrêtes de regarder ces vidéos alors.  

Ca permet de vendre plus cher aussi, de mettre de la patate. Une M à produire ça coûte bien plus cher, là tu vends au même positionnement tarifaire qu'une M y a 10 ans, pour que dalle comme équipement sportif supplémentaire à une 20d à part un échappement à clapet.

Il manque la montre à watmille euros et les Crocs

 
   
Oui     d'où le spoiler  

On voit bien le sourire et Montlhéry

Pour moins cher, tu as un abo illimité chez Mickey, avec accès à des grands huits qui te tasseront la cage thoracique aussi bien qu'une muskerie.

 
This !
 

 
Si seulement on pouvait trouver des chariottes électriques marrantes, du genre Clio 16S swap Zoé, 106 élec swap LiFePO4, Secma à 100kW pour le plus léger possible. Avec le bruit de sous-modulation des onduleurs, des réducteurs et de la ventilation forcée des moteurs .  
 

Tout est dit .
 
C'est aussi pour cette raison que je ne veux pas me passer de vélo. Ça roule pépouze au rythme que tu veux et le conducteur contrôle absolument tout sans aucun garde-fou. C'est l'esprit de "corps qui communique avec la mécanique" qui a complètement disparu des voitures.
 
 

 
Oui mais tu es obligé d'aller chez Mickey et donc de prendre ta voiture fadasse ou de te coltiner 2h de RER électrique.
 
L'un dans l'autre, le rapport prix/fun n'est pas terrible.

Le meilleur combo ça reste MX5 + Disney.

Janine l'assistante de direction en plaid 0-100 en 2.1sec c'est quand même n'importe quoi  
Y'a intérêt que le lane assist fonctionne bien parceque y'en à qui vont se faire de sacré frayeurs  

 
Je sais, c'est la faille actuelle.
Entre un véhicule nu a 50k et 15k de carte grise et un aménagé a 65 k et 0 de malus j'aime autant le deuxième... mais ca bouffe une place folle les aménagements (dont je me cogne pour la plupart).

 
J'imagine qu'il faut activer quelques modes pour avoir l'amusement full puissance
 
Le reste du temps ça sera en mode normal. Déjà rapide certes  

 
Westfalia Kepler Five ?

Les assistantes de direction se paient rarement des bagnoles de 150k€

 
Une plaid pour l'hiver serait pourtant parfait pour une assistante de direction

 
Qu´elle fasse tout de meme attention.
 
https://www.news18.com/news/auto/te [...] 44559.html

Payer le prix d'une classe s sur-équipé pour une berline avec un intérieur en chinoisium vegan faut être motivé quand même

C'est sûr que la classe S c'est le top du top ..
 
https://www.youtube.com/watch?v=OpAlbE5oFBw
 

Ils ont beaucoup de goût chez Mercedes. Dommage qu'il soit si mauvais.

J'vais dire un truc qui va peu être te choquer mais la lumière, ça s'éteint  

Sur des voitures à ce prix je comprends pas qu'ils n'utilisent pas des dalles Oled pour l'instrumentation, ça fait vraiment cheap la démarcation de nuit.

 
Version courte de 5 m. Ce sont des véhicules/préparations dures à trouver en version longue, je ne sais pas pourquoi.
En l'état il y a trop de trucs dedans pour que j'ai de quoi transporter mon propre bordel.
/mouton a 5 pattes.

 
Il n'y a pas un problème de surchauffe avec des dalles OLED ?

surtout d'ususe : les effet de burning sur les dalles OLED qui affichent toujours les mêmes motifs (ce qui est le cas sur l'instrumentation d'une voiture).
 
ça changera avec l'arrivée du microled (du LED avec local dimming au niveau de chaque pixels... du OLED, mais sans l'usure du OLED)

Même si cela s'éteint. Franchement cela ressemble plus a mes création dans NFS Underground quand j'avais 14ans qu'une voiture dite de luxe.
J'aime bien les effets lumineux led etc... mais la je trouve que cela va trop loin. Après, ils en vendent donc je ne doit simplement pas être la cible (Je n'en n'ai pas les moyen non plus remarquez.)

Toutes ces Led se déconnectent. et sont paramétrables..  
Ca attire l'oeil en photo de tout éclairer, mais je reste persuadé que peu de clients les laissent toutes activées.
 
Sur mon X1, j'ai simplement un liseré sur chacune des porte et sur la boite à gant. La c'est discret et habille l'habitacle donc je le laisse activé.  

Les nouveaux intérieurs Mercedes... ou autres d'ailleurs.

On économise du comodo, des commandes physiques, des compteurs physiques et on te met deux écrans chinois ou on regroupe toutes les fonctions et commandes.
C'est moche, c'est pas ergonomique, mais ça fait des économies.

Le pire étant bien sur Tesla qui cumule finitions déguelasses, matériaux cheap, et qui met toutes les commandes sur son immense écran.
Ca permet de vendre ça comme "le progrès" alors que c'est une économie  

Là pour le coup c'était vraiment mieux avant.

Je ne comprends toujours pas l'énorme séparation entre les deux places avant, à moins que ce soit pour renforcer l'impression de piloter un vaisseau spatial comme les écrans et la ceinture de caisse haute.

C'est l'intérieur d'une S500 (W140)?

 
C'est cocooning

 
Ca ressemble plus à une W124  

Lotus annonce quatre électriques dont deux SUV
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] t-deux-suv
 

 

Il paraît qu'il y a un arbre de transmission à caser. Et À Isoler. Et puis des kilos et des kilos d'électronique (si c'était une VW on te dirait qu'il y a la puissance de calcul de 3174 laptops ou de 2 stations SGI... bref), que les planchers plats font utilitaires alors que la grosse console fait cossu et isole de tout même du voisin...

 
Avec "500E (w124)" dans le nom du fichier, je doute.

Exact, mais qu'on ne me fasse pas croire que c'est énormément plus gros que sur la W124 (avec le koopl et la bouizzance du véhuitte) ni que la W124 soit bruyante .

J'oubliais qu'il fallait que ce soit forcément à l'extrême opposé d'une Fiat Multipla .

C'est surtout que je n'aime pas du tout la décadence blingbling de Mercedes des 10~15 dernières années comparé aux merveilles qu'ils avaient fait plus tôt.

T'es vraiment buté avec ta marotte "le pâté de foie Lidl c’est meilleur que le foie gras"...
Si, la w124 est bruyante face à un des ces monstres. Et si tu cherches un tout petit peu, genre le 1er résultat google, tu vois l'encombrement du tunnel central.