Reprise du message précédent :

Magnifique, le rêve

 
Dans boite à air.

Bonjour,

après avoir envisagé plein de bagnoles mais sans en avoir le besoin, la mouflette qui est sortie de ma femme me fait revoir mes priorités  

Je zieute les Mégane 4 GT 205 dans les 15k-20K€ max
ça oscille de 2016 à 2019 et 30-40k kilomètres.

ça me parait quand même avoir eu une sacré décote.  
Il y a des pièges sur ce modèle ?

Oui,  ce sont des Renault...  

dans ce cas tu peux prendre n'importe quel filtre à condition qu'il n'y a pas de restriction de flux d'air en sortie.
donc un diamètre de sortie >= au tube suivant.
un filtre comme ça libère un peu la voix du moteur, peut être un poil plus réactif en aspiration. Mais rien de foufou.
le principal avantage c'est qu'il est lavable

 
j'avais hésité entre ça et ma fiesta st, et je suis partie sur la ford quand j'ai vu tout les problèmes de la boite auto
 
de mémoire il faut éviter les modèles avant 2018 je crois.. mais bon ça ne veut rien dire

 
je viens d'acheter une estate dans cette version, de septembre 2017.
pour les soucis de boite, en termes de date de fabrication (pas la Mise en circulation)  
En bref, une mégane de 2016, gros risques d'avoir une EDC en rade,
jusqu'a mi 2017, fort probable.
à partir de mai 2017, à priori ok.
 
je l'ai depuis 10 jours, donc j'aurais du mal à te faire un feedback.  
j'en suis satisfait pour le moment. par contre attention c'est vraiment typé GT, si tu veux une sportive il vaut mieux se tourner vers une megane RS, leon cupra, civic type-R, 135i,etc,etc

Le piège, c'est la fiabilité aléatoire de la boite de vitesse avant 2017. L'EDC pouvait surchauffer du fait de l'embrayage sec, il y a eu des reprogrammations successives et sinon c'est le remplacement complet quand ca patine trop.

Du coup, les mecs préfèrent brader leur machin tant que ca roule et que ca n'a pas trop de kilomètres avant que ca pète...

Une 308 GT en boite EAT6 sera peut-être un meilleur choix si on aime les systèmes multimédias développé avec les couilles.

Hello,
J'ai la version break depuis janvier en daily. Une noire de 12/2017 qui avait 40k km.
Vise un modèle de fin 2017 au moins pour éviter un max les problèmes avec la boîte (qui sont pris en charge par Renault).
Les autres soucis sont une géométrie à faire si mauvaise usure des pneus (connu chez Renault) et sur les modèles de 2016, le hayon de coffre peut avoir un décalage (pris aussi en charge).

Sinon au niveau de la voiture en elle-même, pas grand chose à dire, la boîte est agréable, la conduite peut être en mode pépère ou un peu énervé, les 205cv suffisent pour s'insérer sur une rocade
Ce n'est pas une sportive à mon sens. Mais ça suffit en daily pour trimbaler la famille.
Le 4 control est sympa, les sièges sont super.

Au niveau des choses que je n'apprécie pas trop mais c'est pas grand chose : l'écran principal qui prend trop les traces de doigts, les commandes de ventilation en tactile (on s'habitue), les boutons de lève-vitres qui sont un poil trop reculés à mon goût, et la taille du réservoir ridicule.

Au niveau des options, il y a de dispo l'ATH, le son Bose, le régulateur adaptatif, le TO. Je n'ai que l'ATH, j'aurai bien voulu avoir le régulateur adaptatif.

Ouais, les Renault d'avant 2018 ont des problèmes de boite automatique au bout de 3 ans, mais les Renault d'après 2018 n'ont pas ce souci.

 
si t'as le budget vaut mieux partir sur l'EAT8, exemple: https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

Elle n'existe pas en BVM la Megane IV GT ?

pas en 205cv

une bonne prise d'air sur l'avant me semble plus à étudier qu'un filtre. Avoir les 2 c'est mieux.

 
ni en Estate 220 ? Je connais pas bien toutes les versions qui existent, etc. En gros est-ce que tout ce qui est Megane 4 >200ch est en BVA ?

 
Certes, mais sous 20k€, c'est difficile de trouver semblable et celle ci est bien placée.

 
La Mégane 3 a existé en GT220 avec le F4RT uniquement en boite manuelle.
 
La Mégane 4, c'est boite EDC obligatoire en GT en berline/break. La RS a pu avoir la boite manuelle mais je crois que personne n'en a acheté en France vu le malus et les perfs en EDC7

ok merci
 
Donc la Megane 4 (non RS) la plus puissante en BVM ça doit être la 160 ?

Exactement

 
On ne dirait pas qu’elle est chaussée en 18 pouces comme le sont normalement les GT  

Pousse toi. Je connais le topo, je gère.
 

 
Ca filtre moins bien.  

les ayatollah de l'illegal/inutile sont de sortie

Illégal ? Why ? C'est un bête filtre.
 
Inutile ça j'en sais foutre rien d'où mon essai.

c'est pas homologué. Faut que tu repasses à la DREAL... le lobby des assurances toussa  
lavage de cerveau.  

Tu perds ton temps, là. Et tu nourris la cracotte.

 
Non.
 

 
Il n'y a pas de manuelle.
Le TCE 140 est le plus gros moteur chez Renault

en attendant tu n'as pas répondu à sa question 1ere . moi oui  
il a fait son choix de tester.

La boite manuelle était encore dispo l'année dernière sur le TCe 140.
 
Comme quoi, c'est toutes voiles vers l'électrique et l'hybride chez Renault maintenant.

Taggle
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57560.html

 
 
Toutes voiles vers des volumes de vente ridicule et des fermetures d'usines surtout.
Sont pas les seuls, mais c'est triste la mort à feu doux de cette marque.

attend un peu que alpine sorte son SUC compact

Pourquoi tu précises Renault ?
A l'horizon 2025-2030 tu n'auras pas un seul constructeur pour proposer du thermique.

dans 4ans, les batteries newgen pourront sortir des autonomies de 1200km et être rechargées en 5min
on y croit

Je quote pour dans 9 ans (ça me paraît super rapide pour un certain nombre de gros constructeurs, et vraiment super court pour que les schorpe, ferrouze, Lambo et assimilés achèvent de mettre les émirs au RMI).

2040 pardon mais beaucoup anticipent déjà
 
https://www.google.com/amp/s/www.au [...] n-2035.amp

 
Parce qu'on parlait de Renault.
 
Même si je suis complètement d'accord avec toi que d'ici 5-8 ans, le thermique deviendra une offre secondaire dans le catalogue des constructeurs.
 
Vite, ma 335i f31

C'est plus vicieux, avant 2018, elles ont des BVA en cristal (sans parler du reste) et après 2018, bah y a pas. Ils ont arrêter la prod. (Pour la M4GT)