Reprise du message précédent :

 
Agree to disagree
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/39285  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/39286  

- Tu brilles aussi fort qu'un miroir de bordel
- j'aime bien que les gens me regardent
 

 
tu sais que j'adore ce film en plus ?    

c'est pas bien de faire kaka comme ça  

C'est dommage ce gris, t'aurais pu la prendre rouge quand même.

C’est pile ma cible, mais compliqué à trouver en loc

 
Tes posts sur le topic rap compensent
 

Top !  

 
J'en ai vu sur le site rdster hier justement. Une 1.5L sur Avignon à 100€ par jour. Ca me paraissait étonnamment peu cher.

 
Je ferai un covering rose plus tard

Comme tous les hommes de goût, mon cher  
 
Et c'est un bon réservoir de citations alakon
- celui qui vit par l'épée finit toujour par la prendre dans le cul
- ta façon de porter tes révolver me déroute: d'habitude, ceux qui les portent comme ça, ils sont dangereux
- oh, ce sera beau à voir: d'un côté 150 fils de putes déchaînés qui chargent à bride abattue, et en face, toi tout seul: tu finiras dans les livres d'Histoire

C'est quoi comme film, pour les incultes ?

Mon nom est Personne.

Hum les petits tours du matin de jour férié, personne sur les routes, 0 radars sauf les fixes en ville, parfait, je vous recommande

 
Tu vas quand même pas comparer un MX5 184CV 2021 et une MR-S 143Cv de 2001 !!
 
Par contre, si tu compares avec la 131cv
Et le fait d’avoir le moteur à l’arrière

 
Ben c'est toi qui compare hein    

 
Il a  pas précisé quelle mx5, c'est toi qui a sauté à la conclusion qu'il parlait de la ND
 
edit : ha ben si il parlait de la ND131 alors

Hormis la ND184, la MR-S est supérieure à toutes les autres MX5 (de NA à NC, voir même les ND131/160)

 
Donc la phrase "c'est quand même mieux qu'une MX-5" n'a pas lieu d'être, n'est ce pas ?

Sauf s’il trouve une 184 en loc ...

 
Après a t il parle de perfs ?

Ce 4x4  

Mais le rendu est dingue pour un gris  

 
J'avoue. Me tâte pour les Eibach mais il faut que j'amenage l'accès à mon garage sinon ça touche.

 
C'est à côté de chez moi

Supérieure en quoi ?

 
Tu es à Salon de Provence ?

 
En tenue de route ?    
 
 

Tenu de route (chassis collé à la route, centre de gravité)

Et niveau touchée de route aussi (bon, c’est pas une Lotus non plus)

Ah le "touché de route" je suis preneur d'une explication de texte  

 
Je suis preneur du "collé à la route"

Je suis preneur d'un recentrage du sujet sur autre chose qu'un concours de kiki

 
Comment la voiture remonte les infos dans le volant , tu prends une 911 gt3 996 ou une élise/evora c'est très communicatif , d'autre sont completement muette , genre opel ou vag

Pour la mr-s face à la mx-5

La MX5 est plus orienté balade.
La MR-S est plus orienté sportive.

Une MX5 avec ressort court et amorto réglable, ça doit être différent de la MX5 de base, je suis d'accord, mais c'est pas la question

 
Mouais. Sauf qu'encore une fois il n'y a pas UNE MX-5 alors qu'il n'existe qu'une MR-S.
Et honnêtement même une ND 1.5L y a match, désolé. Y compris sur circuit.
Quant à la remontée d'informations, il me semble que c'est justement un des gros atouts de la ND.
Après il est clair que les suspensions d'origine sont largement perfectibles.
Pas de concours de zizi pour ma part, c'est juste que quand je lis des propos péremptoires comme "c'est quand même meilleur qu'une MX-5" ça me contrarie quelque peu. C'est pas comme si on parlait d'une Lotus non plus, ça reste une Toyota MR  

Je sais que ca parle beaucoup des amortos d'origine de la mx5 mais clairement, empêchent t ils de passer plus vite qu'avec quelque chose de plus bas et ferme ?  

C'est dommage qu'on est autant de km qui nous sépare car :
1- j'aime beaucoup la ND et tester une 184 dans de bonnes conditions, ça doit être sympa
2-une Elise S1 côté touché de route, ça permet rapidement de comprendre le concept

tu te feras poutre par une 508 PSE sur le ring

Sur le ring, je me fairais poutrer par la moindre caisse de plus de 250ch