Reprise du message précédent :

 
C'est public (AW évidemment) donc normalement non

Nop, je tombe sur la page de connexion facedebook et impossible d’aller plus loin.

Bon tu rates rien t'en fais pas

On choisit ses amis et ce qu'on souhaite voir affiché sur son thread, heureusement. Mais faut être jeune et connecté pour comprendre ça

 
Pas totalement
 
Et désolé de te rappeler la cruelle vérité, mais FB c'est un repaire de papa maintenant, les vrais jeunes sont ailleurs   (me demande pas où j'en sais rien )

J'ai pas jugé utile de me rappeler la cruelle vérité, oui FB c'est un réseau social de vieux

Les jeunes sont sur snapchat et tiktok, que je déteste et dont je comprends pas l'intérêt en bon boomer que je suis

Mais comment tacler les utres si je l'avoue

tkt chuis sûr gimmeshleter il est sur disons demain

 
Bah si justement
Tu donnes les liens mais tu dis qu'on ne rate rien à ne pas aller les voir donc intrinsèquement c'est sûrement de la merde, une fois de plus  

Trop de pub sur FB, ca en devient toxique

Ce conglomérat de boomer  
 
https://adblockplus.org/fr/

Les posts sponsorisés sur FB ne sont pas gérés par Adblock/cie, y a des scripts qui permettent de s'en passer mais c'est pénible

 
ça fait bien deux ans que j'ai fermé mon compte, pour cette raison notamment.
essayez, on s'en passe très bien.  

utiliser encore adblockplus en 2021 et traiter les autres de boomers
 
sacré concept les enfants

 
C'est quoi le problème avec ABP ?

 
Pour rester dans la thème auto vis à vis de Facebook justement, les forums étant en déshérence (sauf hfr et anglophones) je trouve que y'a uniquement Facebook qui permet de regrouper des communautés pour avoir des recommandations d'achat, des conseils pratiques, des recommandations de pièces, des astuces mécaniques etc. Également la vente et l'achat de pièces. J'ai vendu ma dernière clio 3 rs comme ça, j'ai également vendu une paire de pièces en m'evitant le bon coin.
 
Et ça, je vois pas d'autre support communautaire pour le faire
 

 
Ça fonctionne tellement bien que j'ai pas cherché ailleurs mais je t'avoue que je suis preneur

Alors peut-être que j'ai fréquenté les mauvais groupes, mais moi j'ai plutôt l'impression que FB est un repaire de connards prétentieux qui pensent détenir la vérité absolue et qui t'insultent (voir te menacent) si tu tentes de les contredire.

Une fois, dans un groupe que je ne citerai pas, j'ai eu le malheur de dire du mal (en tout objectivité hein) d'une voiture (je crois une Peugeot ou une VW), j'ai été incendié par un abruti qui avait tellement d'arguments dans la poche qu'il a fini par prendre ma photo de profil, la mettre en commentaire dans le groupe et me traiter de gros  

Ah bah ça vole pas toujours très haut c'est sûr

 
Faut choisir les groupes.. Y en a des très biens et d'autres moyens.  
 
De toute façon les cons y en a très peu sur terre mais ils sont tellement bien répartis qu'ils sont à tout les coins de rues (ou de forum )

Oh, ça peut arriver aussi sur HFR (dans des conversations très sérieuses comme "la F40 n'est pas une pistarde puisqu'elle a des pop-up" ou "le marketing Porsche a un peu exagéré le dossier presse de la CGT" ), tu peux tomber sur Mélanie Laurent en dépression. "Cette voiture, c'est le top, alors vous fermez vos gueules, okay!"

Il ne bloque pas certaines pub, dont certaines de FB justement, un comble
https://syskb.com/ublock-origin-vs- [...] quer-pubs/

ils sont dépassés et ils ont surtout des accords pour laisser passer certaines pubs
 
Préférez uBlock Origin

 
Ah bah c'est ce que j'ai en fait

uBlock ou ABP sur FB j'ai toujours plein de pub sous forme de post "sponsorisés"

edit : d'ailleurs ils bloquent rien du tout sur FB ni l'un ni l'autre

 
C'est complémentaire je trouve. Sur les forum de modèles précis tu trouves quand mêmes les infos les plus pointues, des tutos etc. Les groupes FB permettent d'avoir l'actualité, des photos sympas, la réponse à une question à la con rapidement etc.  
 

 
J'ai jamais eu de groupes comme ça mais j'en ai entendu parler ouais Mais je participe très peu et grosso modo l'ambiance est souvent au mode bisounours et il n'est pas de bon ton de critiquer le modèle qui réunit le groupe La seule exception c'était quand j'étais dans un groupe GT86 où les memes sur le manque de puissance de la GT86 étaient très bien accueillis et faisaient marrer tout le monde

 
Je suis d'accord, je disais surtout ça vs les autres réseaux sociaux, seuls Facebook et les forums te permettent d'échanger sur ce type d'aspect

 
Exemples:      

 
Forcément si tu vas dans des lieux infréquentables

ca parlait gros kilometrages hier, je sais pas quoi penser de cette annonce :
 
https://www.autoscout24.fr/offres/b [...] aign=share
 
430i GC LCI de 11/2017
190.000km !
 
Elle a toutes les options que je veux (sièges sport / ACC / GPS pro / cuir), des qui m'intéressent (suspension adaptative / HUD / surround view / harman kardon / apple carplay / pack innovation / park assist) et beaucoup d'autres sympa mais pas ma priorité (accès confort / feux adaptatifs / sièges chauffants...)
 
Bref elle m'irait bien et est bien optionnée, mais je sais pas quoi penser des 190.000km, presque 60.000 par an, voiture de fonction ?? On peut espérer beaucoup d'autoroute ou c'est supputer dans le vide ?
Fatalement elle est pas cher, j'aurais bien mis quelques milliers de plus pour l'avoir moins bornée, mais vers les 25k€ je n'en trouve pas avec les options qui m'intéressent, faut monter vers les 30k€, où commencent à arriver les premières 440i, et je ferais alors l'effort des 3-4-5 k€ en plus pour avoir une 440i bien optionnée..
 
Bref ça passe de celle-ci à 18k€ au quasi double pour une 440i
 
Vous en pensez quoi ? Merguez ? ou pour une f36 avec un moteur B48 ça va encore. Le moteur étant récent je ne trouve pas vraiment de témoignage de gros kilométrages.
Je me dis qu'avec l'argent économisé à l'acheter kilométrée je peux provisionner de € pour des réparations un poil lourdes, mais si dans l'année le turbo lâche, il faut changer les amortisseurs, les silent blocs et que sais-je.. c'est pas top, j'ai ni la place ni les connaissances ou les outils pour faire ça moi mêm
 
Mon CdC c'est remplacer ma 130i 3 portes, devenue un peu petite, par une critair 1 pour faire surtout de l'autoroute (voiture de weekends / vacances), je regarde les F36 / G20 / F31 / F30 (voire les GT, me jetez pas la pierre) en B48 / B58
 
txs

Tu roules combien ? Tu veux la garder combien ?  
Ce que je ferai à ta place : un petit calcul de la valeur résiduelle quand tu la revendras, versus la valeur résiduelle d'un modèle moins kilométré équivalent, moins le prix d'achat.
Si la différence est de quelques milliers d'euros, ca compense à peine la probabilité de panne supplémentaire. Par contre si c'est une belle différence, ca peut valoir le coup. Ca dépend aussi de ton aversion au risque (si tu as les moyens d'assumer une grosse panne ou pas).
 
Si je prends mon exemple perso : je roule peu (3500km sur les 12 derniers mois), je peux me permettre une voiture en panne (car je vais au travail à pied), donc j'ai toujours des voitures kilométrées (min : 60.000, max: 220.000).
Les voitures modernes sont en général concues avec comme CDC la durée de la garantie / 150.000km, donc en approchant des 200.000km, les problèmes commencent souvent à arriver, sauf si c'est tout fait sur l'autoroute en 2/3 ans.

 
Pour le même prix, en un tout petit peu moins kilométré : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
 
Sinon je pense que c'est difficile de répondre à ta question, la voiture a du faire de longs trajets réguliers donc c'est moins sollicitant mais ça reste quasi 200kkm donc forcément un certain nombres de pièces sont usées. Ca va dépendre de ton usage je dirai. Tu comptes rouler toi aussi beaucoup avec ? La finir jusqu'au trognon ?

 
Si le but c'est d'avoir une 4GC à tout prix, perso je partirais plutôt sur une 428i ou une 330i break.
 
Sinon, à ce prix, tu peux avoir des Passat B8 avec le 2.0 TFSI de 220ch avec moins de kilomètres et équipées comme celle que tu as présentée.

Je roule en gros 12k par an, voiture de weekends / vacances, je vais au taf en scooter 125, donc je peux me permettre de l'immobilisation dûe aux pannes mais bon j'imagine c'est jamais plaisant, la fiabilité m'est quand même importante
 
Je compte la garder longtemps, sauf si gros changement législatifs (genre il faut une critair 0 pour rouler), sauf si elle tombe tellement en ruine et que ça devient de la roulette russe de partir avec
 
4GC plutôt oui, en LCI (apparemment suspension améliorée pour tenter de régler les plaintes sur la direction électrique floue des pré LCI), donc pas de 428i (uniquement pré LCI)
330i break possible c'est dans mes cibles (mais moins jolie à mes yeux)
 
je garde longtemps mes véhicules (saxo 1.1i en 2000 ; 335I E92 en 2012 volée en 2014 ; 130i depuis, achetée 56kkm, 130 kkm maintenant) donc je ne suis pas obnubilé par la valeur résiduelle, si elle me fait 10 ans / 120kkm de plus, et que je la vends quelques k€ ça m'ira
 
Je compte rester BMW, merci pour la talisman ou la passat mais non
(j'ai regardé un moment les classes C mais apparemment les séries 3 restent plus agréable à conduire). Je suis pas fan de VAG (à la limite une skoda, j'ai regardé les octavia combi 1.8 TSI 4*4)
Et de préférence sur leurs nouveaux moteurs B48 / B58

ce qui est en gras suffisait largement .

 
https://nextdns.io/fr
+
https://adguard.com/fr/adguard-safari/overview.html
=
Top contre les pubs et autres traçages...
 
Bon, et accessoirement, inscrit sur aucun réseau social  

Perso je fonce tête baissée.
Vu ton utilisation future et l'utilisation qui a du en être faite, pour moi pas de raison que ça lâche du jour au lendemain. Je pense qu'il faut mieux une voiture kilométrée qui a toujours fonctionné à température optimale plutôt qu'une bagnole qui sert pour aller acheter du pain ou faire les courses à 5kms.
Quand je vois les kilométrages que je fais au boulot sans problème majeur (~400k kms, et c'est du PSA !), faut pas croire que la voiture va s'autodétruire parce que tel ou tel kilométrage a été atteint.

Ublock origin + Ghostery + Facebook conteneur

avec ça tu es pas mal

ya plein de sites qui demandent de désactiver maintenant.

 
Tu fais en fonction du site   mais oui ça deviens de plus en plus le cas

T'as des scripts/plugins qui permettent de masquer l'utilisation d'un Adblock  

 
   
 
j'aime internet  

Les sites qui demandent de s'inscrire pour voir la suite du texte ou les photos mais que Google indexe quand même. Ils affichent bien tout si on met un user agent à la con de Googlebot ou de Bingbot .