Reprise du message précédent :
On aura les mêmes véhicules que nos voisins mais 10 ans après quand le malus aura un -100%

 
Voila un marché de vielle bagnoles    
 
Après nos voisins sont aussi touchés par la règle des 95gr de CO2 donc bon...

 
on récupéreras les vieilleries de nos voisins  en fait....

A voir.
 
j'espère un prix proche des 45k malus compris      

 
Ben sur un malus de 10k€, ca te fait un malus de 5000€ dans 5 ans quoi...

 
Ce qu'on fait déjà aujourd'hui hein...

 
Différemment, la plupart des pays voisins ont des taxes annuelles. Dans mon cas, ça fait 108EUR de taxes annuelles contre 164EUR de CG Française (>10 ans donc moitié prix et pas de malus).
 
Je trouve ça assez bizarre comme stratégie. Dans les deux cas je trouve ça bon marché pour une vieillerie, mais 10kEUR pour une Yaris, je ne comprends pas trop . 1kEUR/an pendant les 10 premières années puis un truc symbolique ensuite me semblerait faire plus de sens.
 
(À relire, ça fait mi-PMU, mi-caliméro , ce n'est pas le but de mon post ).

On peut se consoler en se disant que y'a pire que chez nous : la Belgique

Ou la Corée du Nord

Mais nous on a la dacia sandero sping

 
Mais ce n'est pas encore dans l'UE

 
Ça paraît quand même illusoire ...
 
A mon avis, malus inclus ce sera strict minimum 50K€.

50k ce sera impossible pour moi  

50k€ dans une Yaris

Ces vendeurs Allemands...  
Je repaire une belle 750Li G12, très belle config (Azuritschwarz individual extérieur, cuir Individual Merino Fionarot intérieur et toutes options presque)...
Vendeur Allemand qui a pignon sur rue avec des recommandations sur mobile.de, un gros stock de BMW très haut de gamme et prix de vente de la 750Il pas louche (même plutôt cher en fait).
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] aafb04be7a

Un petit coup de fil ... bon en fait la voiture est en Lettonie. Ca commence (très) mal.  
Je dis au vendeur que du coup le "Unfallfrei" veut plus dire grand chose et que ma confiance en prend un coup :
"no problem sir, we can measure the paint thickness on video, to show you that the car is 100% damage free and has NEVER been repaired". ©
Je reçois donc une vidéo via whatsapp avec les mesures de chaque élément de carrosserie qui montre que c'est uniforme et surtout fin (environ 180µ comme en sortie d'usine sur les teintes Individual)
Je commence à revoir ma position, certes elle est en Lettonie mais elle a l'air vraiment nette dans une config rare et encore garantie d'usine BMW.

Sauf que... un petit coup de Kasio : liste de réparations longues comme le bras sur 4 sinistres avant gauche et arrière droit, plusieurs portes remplacées, etc.  

Ce niveau de FDPutance c'est assez hard quand même, faire un relevé vidéo des peintures quand la voiture est neuve (ou l'avoir repeinte en entier?   ) pour jurer corps et âme qu'elle a jamais été accidentée.  
Bref, méfiez vous quand vous importez quelque-chose, même si tout à l'air net. (Y'a souvent des trucs cachés on le sait) ... mais la fils de puterie de certains vendeurs n'a aucune limite...  

J'ai pu retrouver l'annonce Lettone, avec les photos HD : http://www.ezauto.lv/lv/cars/bmw-7 [...] l-warranty
Question : sur les photos, vous arrivez à distinguer le moindre détail qui trahirai que c'est refait un peu partout? (différence de teinte, alignement, ... ? )

C'est pas une Alpina
 
C'est quoi le coup de Kasio ?

Je sais.
Mais c'est une 750i kômeme avec 449cv et l'échappement ///M d'origine (code option 1MA)  
https://www.youtube.com/watch?v=IsGhMbp3iz4&t=300s

Historique BMW.  

reste à voir si les photos du site sont les photos de la voiture en vente...

C'est pas comme si c'était étonnant
Ta serie 5 est revenue de Roumanie non ?

Juste un coup de fil à un conces BMW en gros ?

 
Vu la liste d'options longue comme un jour sans pain et le combo individual extérieur/intérieur ça j'ai pas de doutes.    
Puis bon, un intérieur rouge comme ça c'est assez rédhibitoire pour beaucoup, doit pas y en avoir des tonnes de produites...  

 
Non, GDPR, tout ça...
Faut des contacts en concession ou chez BMW.  

comment as-tu eu accès à Kasio ?

Avec sa montre

Ouais ouais, elle traine du côté de la mer noire. (elle est pas encore revenue, donc)
De temps en temps je la fais klaxonner à distance pour rire un peu.  

 
Vol?

Mais du coup on a double peine : l’augmentation de tarif catalogue pour compenser le malus constructeur + le malus a l’immatriculation

Riche idée la serie 7 passé chez Tussik.

Non, accident léger.
Mais les pièces sont tellement chères chez BMW qu'ils préfèrent vendre la voiture à l'export et donner de la tune à l'assuré, ça leur revient moins cher.
Niveau dégâts y'avait : 1 phare, 1 pare-choc, 1 aile, 1 webasto, ... rien que pour ces 4 éléments là c'était déjà trop cher pour envisager une réparation.
Avec les services à distance BMW j'ai vu qu'elle est restée 3 semaines dans un garage Roumain avant de changer de main.

La vidéo de mesure de l'épaisseur de la peinture serait une fausse alors? Ou faite sur une autre voiture de la même couleur ?

 
Mesure quand la voiture était neuve je dirais.

En plus sur les G11/G12, le chassis est en carbone si je me trompe pas. Donc oui, il faut mieux éviter les accidentées, car même Tussik pourra pas faire grand chose

Le châssis c'est un grand mot. Mais oui, y'a du (un peu hein) carbone.  
https://www.youtube.com/watch?v=Dg-IxgYTWfY
https://www.youtube.com/watch?v=lF6pPoySLOY
Mais bon, Tussik il mets une feuille d'alu à la place et ça passe crème.  

 
En effet, on peut voir le sérieux du respect de la GDPR chez BMW .

La fibre c'est pas si chiant à réparer, j'ai fais refaire le masque arrière sur la Lotus et finalement les mecs trouvent ça plus simple que bosser sur de la tôlerie / ABS.