Reprise du message précédent :
Pour rebondir sur les photos de la Hyundai i20N :
 
Hyundai i20N review: is this 201bhp hot hatch a match for the Fiesta ST? | Top Gear

https://www.youtube.com/watch?v=M5y [...] L&index=21
 
C'est le seul essai que j'ai vu pour le moment

 
Si tu te renseignes sur comment faire, il se peut que j’ai tout ou partie des outils (cable D/K-CAN), et je suis pas loin de chez toi...
J'avais ISTA sur mon PC fut une époque, et j'avais codé 2-3 trucs sur l'E91 sans rien briquer (la vue satellite sur le GPS CIC entre autres)
Aujourd'hui je crois que les appli smartphone font aussi bien en plus user friendly (j'avais acheté Carly, mais plus pour le monitoring/la lecture de code d'erreur...je crois que ça fonctionne pour le coding)

Je balancerai pas les pseudo mais sur les deux membres du topic qui se sont joint à moi dans la Caterham cette après-midi, y'a eu un vomi

Et comme il a pas voulu payer mon silence, je dénonce sans vergogne

, c'est pas pour tout le monde les voitures de bonhommes

Pas de honte à avoir moi ça m'arrive même dans la 308 familiale quand c'est bonbonne qui conduit et que j'ai mangé il y a pas longtemps
 
Quand j'étais gosse et que j'allais au ski en bus je gerbais au moins une fois par trajet

La xantia du padre, j'ai toujours ce souvenir ému  
A chaque trajet de plus de 20 minutes j'avais l'envie qui montait.

 
C'est lié à la couleur de la voiture...

non mais sac de sable avec un roadbook c'est un métier

Tes vers ou au fait ? C'est pour un tour tkt j'ai une 111s donc je devrais pas tout ruiner

 
Franchement je n'ai jamais eu mieux que le kart à ce niveau-là, ça commence à me manquer depuis un an . Les G latéraux du seigneur, l'odeur de pneus chaud et d'huile tiède, le bruit et les vibrations du moulin à 10cm de son cul, les ratages de virage direct dans le mur de pneus .
Certains conducteurs pilotes arrivent même à se faire vomir eux-même .

 
Perso ça m'est déjà arrivé de me donner la gerbe moi même en conduite décérébrée
 
Alors bon en tant que passager c'est clair que je tiendrais pas 2mn

 
   
 
c'est rien une Caterham

C'est la fête aux   sur cette page

Je plaide coupable Heureusement que le masque a retenu le flux, une ST aurait eu ses sièges repeints

J'ai résisté à la conduite énervée du canard mais pas aux accélérations brutales du Duratec - sans compter les freinages appuyés

Une superbe après-midi avec deux types sympas

Se faire vomir soit même c'est un concept   Ou alors c'est que tu te fais conduire par la voiture et dans ce cas faut tout de suite filer le volant à quelqu'un d'autre

Je suis sur Lille

Désolé

Aprem très cool, il faisait un super temps pour emmerder les promeneurs à la campagne

Rien que les vapeurs d'essence en kart après un sandwich c'est difficilement supportable.

t'as coché quelle case sur ton attestation?  

Moins de 10km de chez moi, pas d'attestation

Si c'est un vrai kart ce sont même des vapeurs de mélange

J'ai vu un pote de pote gerber dans son casque en kart    
Il ne faisait pas le fier  

 
Bah c'est parce que je suis un poireau que veux tu que je te dise ?    

Si la situation se libère (un jour) et que vous décidez de faire une descente à Croix (en ternois) faites signe, histoire que je te fasse un tour à gerber  

Ça tourne en combien une new beetle la bas?

 
On fait rarement croix en ternois mais Folembray ça se tente !

 

 
Merci d'avoir épargné mes sièges  
 

 
Dommage qu'il y en ait eu autant c'est sur, mais qu'importe. Je retiens le gros capital sympathie de la voiture qui a récolté un gros nombre de    
 

 
Moi par contre j'étais à plus de 10 km
 

je n'ai pas d'alfano, mais autour de 1.05 qd je dépose les outils, les 10L d'eau, la plage arrière et la roue de secours.
(Sans toucher aucun vibreur )

Une descente de col appuyée en pleine chaleur estivale, je ne devais pas être très frais mais j'ai failli me retourner le bide moi même.

 

 
L'alcantara de la lotus est safe

Tu t'es vraiment vomi dans le masque ?    

bah j'pense que dans une seven, t'as le temps de faire ça par la fenètre

Pour l'histoire, je fais d'abord un tour avec Lifting, on switch avec Nivacrin qui laisse gentillement sa ST à lifting pour nous suivre. Surpris de ne plus voir Lifting dans le rétro, je lui passe un coup de téléphone et il m'explique avoir du s'arrêter pour prendre l'air

Non il s'est arreté avant que ça n'arrive.

D'ailleurs moi j'étais devant dans la Caterham et Lifting nous suivait avec ma Fiesta, et à un moment je vois plus personne dans le rétro. Du coup on s'arrête pour l'attendre. Dans ma tête ça fait "Soit il s'est planté de chemin, soit il s'est planté tout court" Et en fait non

EDIT : Ca m'apprendra à commencer un message et à le terminer 30 minutes après

Rassurez vous, tant qu'on roulera y a rien qui sortira

J’ai fait vomir un pote avec la Justy y’a trois mois

Merci pour votre compassion, je me sens moins seul  
La légende raconte que le masque en a quand même pris un coup

Enfin rentré chez moi avec ma merguez  
 
elle est pas encore en panne, c'est plutôt bien

C est propre déjà en caisse si le chrono est exact

Je faisais 1.02 avec ma petite 600 la bas, mais elle relance vraiment pas mal c est un sacré avantage

 
Photos ?
 
Comment était le dernier trajet en charrette lambda et le premier trajet en voiture plaisir ?
 
Tu avais mentionné un passage par Grenoble et Nice, le paysage est sympa et la route est loin d'être monotone .

 

 
J'ai quasi pas de photo, ça a été la course pour rentrer, Nice --> Grenoble (arriver après couvre feu), ensuite elle a dormit dans un garage jusqu'à ce matin, et je viens d'arriver là.
 
Du coup, le trajet aller était "basique", de jolis décors une fois dans le sud.
 
J'ai fait full autoroute entre nice et gre, donc route basique (aller et retour, à cause du couvre feu / confinement sur Nice)
 
Je suis surpris par la simplicité de conduite, si on ne tape pas dedans, ça se roule comme n'importe qu'elle auto (hormis la conso)
 
(un plein de 98 pour faire Nice Grenoble, et 1 plein et demi pour rentrer chez moi, soit 2 pleins et demi pour le trajet)
 
Je n'ai pas vraiment testé en mode arsouille, la personne avec moi était assez peureuse, et bcp de fatigue accumulé + routes inconnues. Mais du peu que j'ai appuyé, ça répond direct, le turbo aspire sacrément
 
Dans les courbes, elle suit sans broncher, c'est assez énorme
 
Hâte de tester sur mes routes de campagne connues, histoire de faire dans mon caleçon
 
Les sièges semi "baquet" sont super conforts, les 1k km sont passés sans soucis.
 
Point négatif :
 
-Une sortie du silencieux arrière n'est pas en très bon état, j'hésitais à le changer avant achat, après avoir vu en vrai, je vais changer
 
-La peinture n'est pas si clean que je le pensais, quelques impacts de cailloux et micro rayures (après elle est de 2007, ce n'est pas neuf forcément, mais je m'attendais à mieux)
 
-La clim fait du froid mais pas bcp, sûrement besoin d'une recharge
 
 
 
L'intérieur par contre est super super clean, ça c'est top !
 
J'ai quand même eu mal au cœur de laisser fu ma Fiesta.
 
Elle va avoir besoin d'un bon nettoyage extérieur, et je verrais sûrement ensuite pour redonner une jeunesse à la peinture exté
 
A voir dans le futur maintenant, ce n'est que le début de l'histoire
 
Ce n'est pas une sportive super chère ou spécialement rare etc, mais c'est ma première voiture vitaminé, et pour le moment j'en suis plutôt content !

Et c'est un bon choix, beau bruit ce 5 cylindres, et gros potentiel de préparation
 
Sa seule limitation étant de tout devoir passer sur le train avant (mais il est bien foutu+y'a un Torsen)

Je comptait la laisser 100% stock, mais comme le silencieux est moche, j'vais le changer, et j'ai envie de gagner un peu en bruit  
 
Mon projet initial c'est d'avoir une bonne auto pour les 3 prochaines années  
(je fait pas bcp de kilomètres, et je suis en pleine "propulsion" professionnel si on peut dire)
 
Je verrais où sont mes possibilités d'ici quelques années ensuite