Reprise du message précédent :

 
Voilà !
 

 
Magnifique gamos bolidé

cette mauvaise foi incarnée . je vais stopper mon quota, sinon vous allez faire une crise cardiaque.  

même pas reprog

troble a écrit : a écrit :     J’en ai loué une pendant mes vacs en septembre : M2C quasi neuve.   Comme d’autres l’ont dit, c’est ferme. Si tu as beaucoup de km en daily, ça peut effectivement être un souci. Sinon le reste du temps, c’est très agréable : le coffre (même si c’est une malle) est spacieux, à l’arrière tu peux mettre 2 adultes sans gros problème ou des sièges auto, le moteur est top

 Merci
J'ai pas tellement de soucis d'espace. Mais si elle est pratique pour transporté ponctuellement deux potes, ou 3 cartons, c'est un plus. A savoir que je suis en M3RS trophy et que l'espace me va parfaitement
Je cherche autre chose qu'un 4c, et autre chose qu'une traction.  
 
J'hésite aussi avec une autre philosophie, une evora (280 hélas, voir S si je tombe sur une occaz)

 
J'avais des gentes noires et une voiture blanche, je peux jouer, moi aussi ?

 

 
Il me semble que vous aviez annoncé des photales sur un autre topic .

 
ça c'est du bolidage. Attention, âmes sensibles s'abstenir
 

retourne 5 pages en arrière  j'ai fais un teaser hier. ça a du passé à la trappe/inaperçu vu votre tchatche

 
Des que tu as acheté ton A3 V6 postes des photos surtout, ce modèle a une grosse cote d'amour sur ce topic
 

 
J'avions vu mais j'en espérions plus .

Question con. Pourquoi les RS atmo puent le pétard lors d'une grosse accél ?

Je pensais que ma Twingo était un cas à part, mais je me suis fait doubler par une C3RS il y a quelques jours, et cette dernière dégageait la même odeur.  

Puisque je ne trouve pas la planche de Gaston avec une fusée d'artifice sur le toit...
 
 

Sans la poussée.  

Je retiens pour la postérité

 
Comment t'es trop fort pour masquer les plaques    

 
Hum j'ai eu une clio 3 rs et je me sens pas concerné

ça pue de base les clio  
j'avais une clio S et elle sentait le purin  

 
fyp

Avec catalyseur ?

oui

Heu ben  

 
Presque    
 

J'ai déjà loupé un tour en Exige orange  

   
 
Toujours aussi bon Gaston

Etrangement j'adorais cette planche étant jeune.

Et plus maintenant ?

Toujours  

C'était pas une fusée, en fait:
 

C'est autre chose qu'une reuprogue marchfor qu'les bielles y traversons l'moteur .

Jamais vu une noix aussi dure .

  j'ai très envie de faire du mal au propriétaire.

 
Passe en MP avec tes dispo voir si ça colle avec un moment ou je suis libre, qu'on essaye de s'organiser ça

Les feux AR tuning sont presque moins moches que ceux d'origine

 
C'est aussi ce que je pense  

J'adore l'avant des 7 mais alors l'arrière c'est "juste" pas possible

 
Gaston Ca ne prend pas une ride !

Qu'acheterez-vous comme véhicule plaisir avec un budget strict de 10k ?
 
Le cahier des charges est simple, plaisir, à basse vitesse, de bonne reprises avec une bonne tenue de route, et le tout fiable, un bon chant et si possible aux alentours de 150 000km.
 
Ce serait mon second véhicule, pour environ 5000km par an, sur de petites routes uniquements et quelques cols.
 
J'aimerais si possible une prop mais les véhicules plaisir à 10k et en prop sont plus que rares.
 
Ma shortlist est la suivante :
- Focus ST 225cv, avec le 2.5l turbo T5, qui m'as donné de bonne impressions d'accélaration mais un peu deçu sur la tenue de route en mode 'arsouille"
- Z4 2.5 191cv, j'ai testé la 3litres en 231cv mais le tarif de 125000e me rebute un peu, en gros le gap est d'environ 3000e entre le 2.5 et 3l, les deux en 6 cylindres. Le 6 cylindres prends du temps à se lancer, mise à part ça le véhicule est sain dans sa conduite et tenue de route.
- Audi TT Mk II TFSI 200cv, que je n'ai pas pu testé, par contre un ami possédait une A3 TFSI 1.8 et elle était un poil faiblarde en accélération, mais le 2l, et le poids peut être plus contenue de la TT, peut je pense aisement lui redonner un peu de poil de la bête. Je ne suis pas fan de Audi à la base, et j'ai entendu de sombre histoires concernant la consommation d'huile sur les TFSI.
- MX5 NB 1.6l, la moins "cylindrée du lot", mais la plus légère. Je n'ai jamais pu l'essayer, je ne saurais dire si le moteur serait assez péchue pour me donner le sourire aux lèvres
- Civic Type R 201cv, jamais pu rouler avec, le Vtec m'attire, mais j'ai peur de devoir rouler en fond de troisième tout le temps pour m'amuser, à tort peut être.
 
Je n'ai pas d'autres voitures en tête, mais le panel est assez large, entre Ford / Civic / Audi / Mazda et BMW.
 
Ai-je loupé des véhicules ou mon panel est-il plus ou moins representatif ?

C'était pas toi qui avait une S3 8P ? Et t'es pas fan de Audi et les histoires de consommation d'huile tu aurais dû les vivre

206 S16/RC, avec une petite prépa, des freins de 406 et une reprog éthanol

Pour du plaisir à basse vitesse une MX5 me semble bien
 
Une NC 160 un peu bolidé ca doit se trouver

"plaisir à basse vitesse" mais "bonnes reprises" et la sensation d'accélération qui doit être bien présente, ça aide pas pour la miata

La CTR je ne conseillerais pas (si tant est qu'on puisse encore en trouver des non cramées à 10K€), pour l'avoir possédée c'est un véhicule qui ne donne sa pleine mesure que haut dans les tours.
Si c'est pour être toujours dans l'arsouille, alors oui elle est adaptée. Si c'est pour du mix arsouille / balade avec un équilibre + en faveur de la balade, alors non ce n'est pas bon choix.