[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

yatta91

Reprise du message précédent :

GrosseGamelle a écrit :

Originalité : tu n'en croise pas a tous les coins de rue. C'est un V6 atmo qui cube relativement gros.

Plue-value : FI-A-BI-LI-TE / une côte qui se tient plutôt ps mal.

Mais oui, pour briller sur les forums, c'est pas l'idéal.

Le hasard a fait que j'ai croisé une 370z nismo ce weekend en baladant le petit.

Ouais, ca fait un barouf d'enfer a l'accélération, c'est pas dégueu à regarder mais c'est fait pour le show quoi. Pour celui qui veut de l'efficacité à ce prix, je pense qu'il y avait mieux et c'est pour ca que ca ne s'est pas très bien vendu.

https://s1.cdn.autoevolution.com/im [...] 08_21.jpeg

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Message édité par yatta91 le 23-03-2021 à 15:43:24

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un seul n à tuning de m*rde

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intersigne

/!\ SJW /!\

Mwé ça dépend ce qu'on chercher. Ca me plairait bien mais j'aimerais bien voir au volant, car on entend tout et rien sur cette voiture.

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Roll out !

memaster

M.arc a volé mon 62

intersigne a écrit :

ah bon ?

j'ai besoin de préciser?
"si tu fais le rebuild toi même".
d'ailleurs, ça cote plus rien ça, je viens de regarder [:aaaabe:3] [:campi:2]

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

memaster

M.arc a volé mon 62

intersigne a écrit :

Mwé ça dépend ce qu'on chercher. Ca me plairait bien mais j'aimerais bien voir au volant, car on entend tout et rien sur cette voiture.

bourdel, entre ça et un S3. je prends ça. Mais qd on a trop joué de la kekette faut assumer après :whistle:

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HaiDZ

On en a gros !

Que ça soit la 350 ou 370, j'aime beaucoup le look.

J'aimerais bien en tester une !

GrosseGamelle

yatta91 a écrit :

L'efficacité... A moins d'aller tous les mois sur un circuit ou d'habiter le long de la route Napoléon, c'est du pignolage.

Et si je n'ai jamais conduit de 370, j'ai eu une 350z (sensée être moins rigoreuse, de plus en cab). Et c'est pas avare en feedback, en sensations (le v6 pousse velu quand même) et c'est très bien suspendu.
Et très rigide.

Oui une Megane RS lui tournera autour, mais sur une petite route qui virole, entre une compacte, une Z4 (pas M) et une 370z roadster, je choisi la jap [:haha jap]

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Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

delantera

Hail Seitan.

GrosseGamelle a écrit :

L'efficacité... A moins d'aller tous les mois sur un circuit ou d'habiter le long de la route Napoléon, c'est du pignolage.

Et si je n'ai jamais conduit de 370, j'ai eu une 350z (sensée être moins rigoreuse, de plus en cab). Et c'est pas avare en feedback, en sensations (le v6 pousse velu quand même) et c'est très bien suspendu.
Et très rigide.

Oui une Megane RS lui tournera autour, mais sur une petite route qui virole, entre une compacte, une Z4 (pas M) et une 370z roadster, je choisi la jap [:haha jap]

[:mme michu:4]

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

memaster

M.arc a volé mon 62

delantera a écrit :

[:mme michu:4]

c'est le pb des V6 compact atmo. ça reprends pas, faut cravacher pour sortir quelquechose.
En terme de perf, c'est très bien par contre, juste un peut trop asseptisé. Même les turbal sont comme ça maintenant :sleep:
faut pas réveillé mémé à l'arrière :sarcastic:

Message édité par memaster le 23-03-2021 à 16:06:00

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delantera

Hail Seitan.

yatta91 a écrit :

j'ai honte mais j'aime

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yatta91

GrosseGamelle a écrit :

L'efficacité... A moins d'aller tous les mois sur un circuit ou d'habiter le long de la route Napoléon, c'est du pignolage.

Sans doute.

Mais il y a bien des raisons (rationnelles ou pas) qui expliquent pourquoi la Z4, la Boxster et dans une certaine mesure la MX5 se sont mieux vendues que ce truc... Même en 2008 où le malus n'existait pas encore.

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Message édité par yatta91 le 23-03-2021 à 16:14:36

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un seul n à tuning de m*rde

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yatta91

memaster a écrit :

bourdel, entre ça et un S3. je prends ça. Mais qd on a trop joué de la kekette faut assumer après :whistle:

Il dit qu'il ne voit pas le rapport...

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un seul n à tuning de m*rde

delantera

Hail Seitan.

memaster a écrit :

bourdel, entre ça et un S3. je prends ça. Mais qd on a trop joué de la kekette faut assumer après :whistle:

UNE

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memaster

M.arc a volé mon 62

yatta91 a écrit :

Sans doute.

Mais il y a bien des raisons (rationnelles ou pas) qui expliquent pourquoi la 135i, la Boxster et dans une certaine mesure la MX5 se sont mieux vendues que ce truc... Même en 2008 où le malus n'existait pas encore.

l'intérieur pour commencer et le fait que nissan n'a jamais eu une image très sportive. ça a changé avec la diabolique GTR et l'apparition de Nismo dans l'équation.

coucou, tu roules en quoi?
en Nissan...
ah d'accord [:jean_jacques_gourdin:7]
c'est une Z
ah d'accord [:hephaestos]

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

yatta91 a écrit :

Sans doute.

Mais il y a bien des raisons (rationnelles ou pas) qui expliquent pourquoi la 135i, la Boxster et dans une certaine mesure la MX5 se sont mieux vendues que ce truc... Même en 2008 où le malus n'existait pas encore.

L'image.

Et c'est un mec qui tire à balles réelles sur la 370z qui le dit.

Mais oui une rcz R est 100x plus marrante et plaisante à conduire, et même le moteur est pas vraiment moins sympa. Le problème, c'est que la 370z à peu de défauts, mais peu de qualités. C'est un peu trop lisse à conduire, pas vraiment sensationnel, pas vraiment sportif, pas vraiment efficace, pas du tout marrant. La fiabilité est de mise, mais est-ce que c'est prépondérant pour une voiture plaisir, vs les autres critères ? Même une TTS offre plus à mes yeux.

La 370z était en revanche imbattable vu le prix proposé durant un temps par Nissan.

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

delantera

Hail Seitan.

memaster a écrit :

perso c'est plutôt un argument pour que contre ça.

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memaster

M.arc a volé mon 62

delantera a écrit :

perso c'est plutôt un argument pour que contre ça.

qd on est connaisseur oui. Mais la plebe, ça leur parle pas.
la plèbe c'est : audi, BMW, merco, jaguar qui leur parle.

je te refais la même pour comparer :
coucou tu roules en quoi?
BMW...
hé béh mon salop, tu te refuses rien [:iga biva:3]
...c'est un mazout 330d
hé béh mon salop, ça doit pousser :fou:

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Soit typiquement la conversation pénible.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

yatta91

Kronick91 a écrit :

L'image.

Et c'est un mec qui tire à balles réelles sur la 370z qui le dit.

Mais oui une rcz R est 100x plus marrante et plaisante à conduire, et même le moteur est pas vraiment moins sympa. Le problème, c'est que la 370z à peu de défauts, mais peu de qualités. C'est un peu trop lisse à conduire, pas vraiment sensationnel, pas vraiment sportif, pas vraiment efficace, pas du tout marrant. La fiabilité est de mise, mais est-ce que c'est prépondérant pour une voiture plaisir, vs les autres critères ? Même une TTS offre plus à mes yeux.

La 370z était en revanche imbattable vu le prix proposé durant un temps par Nissan.

En fait, j'ai l'impression que c'est aussi valable pour la GT86 et que les japonais sont condamnés à fabriquer des mixers pour survivre.

Même la dernière Civic Type R ne s'est pas super bien vendue en Europe, si ? Je n'évoquerais même pas la WRX STI...

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un seul n à tuning de m*rde

memaster

M.arc a volé mon 62

MantaFahrer a écrit :

Soit typiquement la conversation pénible.

quota rougne merguez

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Logicsystem360

Très belle M340i.

zephiel

Apologiste de la paresse

yatta91 a écrit :

Mais qui achète pour l'efficacité ? [:transparency]

yatta91 a écrit :

Sans doute.

Mais il y a bien des raisons (rationnelles ou pas) qui expliquent pourquoi la Z4, la Boxster et dans une certaine mesure la MX5 se sont mieux vendues que ce truc... Même en 2008 où le malus n'existait pas encore.

Clairement l'image de la marque. Et la mx5 n'est pas tellement dans la même catégorie pour moi (ca coute sensiblement moins cher et c'est un oignon).

Kronick91 a écrit :

C'est rarement le cas mais je suis totalement d'accord avec toi

Message cité 2 fois

manisque

memaster a écrit :

l'intérieur pour commencer et le fait que nissan n'a jamais eu une image très sportive. ça a changé avec la diabolique GTR et l'apparition de Nismo dans l'équation.

Il y avait pourtant eu F&F et NFSU pour faire connaitre la 350Z au grand public [:moustik42] .

Sauf que le grand-public veut un Nissan Juke, mais pas n'importe lequel, un Juke Nismo [:cliowilliams:4] .

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Message édité par manisque le 23-03-2021 à 16:41:56

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

yatta91

zephiel a écrit :

Clairement l'image de la marque. Et la mx5 n'est pas tellement dans la même catégorie pour moi (ca coute sensiblement moins cher et c'est un oignon).

Avec la génération Gran Turismo, F&F, NFS et cie + les JDMyo qui claquent un pognon monstre dans n'importe quel truc d'occasion badgé ToyoNissHondza qui sort un peu de chevaux, l'image de marque serait son principal défaut ?

Moi j'ai plutôt l'impression que personne ne veut acheter une japonaise sportive neuve mais que tout le monde en veut une d'occasion quelques années + tard...

Message édité par yatta91 le 23-03-2021 à 16:43:31

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un seul n à tuning de m*rde

HaiDZ

On en a gros !

En parlant MX5, un pote mécano est en train de préparer une mx5 gros turbo comme project car (ça doit être un modèle des années entre 2005-2010 je pense)

Il fait tout en solo, du montage à la carto, et espère qu'elle soit prête pour cet été

Message édité par HaiDZ le 23-03-2021 à 16:44:51

Kronick91

Le Stig, en moins bien

MantaFahrer a écrit :

Soit typiquement la conversation pénible.

Tellement.

yatta91 a écrit :

En fait, j'ai l'impression que c'est aussi valable pour la GT86 et que les japonais sont condamnés à fabriquer des mixers pour survivre.

Même la dernière Civic Type R ne s'est pas super bien vendue en Europe, si ? Je n'évoquerais même pas la WRX STI...

C'est effectivement un déficit d'image qui est à l'origine de ça. Mais pour la Civic et la WRX, le look est quand même pas très passe partout, on comprend aisément les faibles ventes indépendamment des qualités de l'auto.

zephiel a écrit :

Mais qui achète pour l'efficacité ? [:transparency]

Ceux qui on un problème de petit zizi. Je te dis pas à quel point je suis concerné

zephiel a écrit :

Clairement l'image de la marque. Et la mx5 n'est pas tellement dans la même catégorie pour moi (ca coute sensiblement moins cher et c'est un oignon).

zephiel a écrit :

C'est rarement le cas mais je suis totalement d'accord avec toi

Je pensais pas lire ça un jour de ta part Manque que 4Spik et je crois que je tente de jouer au loto

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

MantaFahrer

Blaireau exporté

Bof, même d'occase. On n'en parle jamais ici. moins que la RX8 (autre japoniaiseuse typique) elle même.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

yatta91

MantaFahrer a écrit :

Bof, même d'occase. On n'en parle jamais ici. moins que la RX8 (autre japoniaiseuse typique) elle même.

J'ai toujours envie d'une IS-F... [:ankou2000:3]

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

MantaFahrer

Blaireau exporté

yatta91 a écrit :

J'ai toujours envie d'une IS-F... [:ankou2000:3]

Je ne nie pas que la déviance existe, je dis qu'elle est rare.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

memaster

M.arc a volé mon 62

manisque a écrit :

Il y avait pourtant eu F&F et NFSU pour faire connaitre la 350Z au grand public [:moustik42] .

Sauf que le grand-public veut un Nissan Juke, mais pas n'importe lequel, un Juke Nismo [:cliowilliams:4] .

c'était un plan com manqué, je pense.
j'avais essayé une 350Z des 1eres années car le dessin me plaisait, une fois au volant, ça ne m'avait pas laissé un gros wow.
A l'époque je cherchais un truc un peu plus attachant/original, mais il est vrai que maintenant une 370Z un peu prépa ne me déplairait pas je pense . Au vu des poumons 1.6T qu'on peut voir actuellement. :cry:

Message édité par memaster le 23-03-2021 à 17:01:57

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LaGuiche

yatta91 a écrit :

Et dire que j'ai eu les 2 (GT86 et 370z, l'actuelle) :whistle:

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[Mon Feed-Back]

intersigne

/!\ SJW /!\

:lol: , c'était bien la gt86 ?

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Roll out !

Jambier

La 370Z j'aimerais bien essayer moi, pataude, pas efficace, m'en fou.
Si ca offre un moteur qui chante un peu, une bonne boite méca et de l'agrément en conduite dynamique je trouve ça bien, c'est le but de ce genre d'auto

Message cité 2 fois
Message édité par Jambier le 23-03-2021 à 17:46:02

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

La 370Z j'aimerais bien essayer moi, pataude, pas efficace, m'en fou.
Si ca offre un moteur qui chante un peu, une bonne boite méca et de l'agrément en conduite dynamique je trouve ça bien, c'est le but de ce genre d'auto

ah oui je me souvenais plus non plus de ce détail, mais la commande de boite me semblait un peu "hésitante".
plus peu de retours d'infos dans le volant... intérieur trop classic. ça fait beaucoup.

Message cité 1 fois

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fabien1176

zephiel a écrit :

Tellement
Et ce qu'il faut obligatoirement caser : "c'est pataud/lourd/..."
Perso j'ai été très déçu par la 350Z (pas pu tester la 370) mais pas pour ces raisons. Sur le papier ça colle plutôt bien à ce que j'aime.

delantera a écrit :

j'ai honte mais j'aime

Moi j'ai pas honte, j'aime.

Karma-design

La GT86 c'est une excellente petite sportive polyvalente. J'ai eu beaucoup de voitures et c'est clairement celle avec le meilleur feedback. Reprog a l'E85 c'est le meilleur moyen de rouler pas cher en France, en plus ça décote pas. Dommage de s'en priver !

Après oui, une 320d est devant, c'est pas rapide, mais c'est pourtant très drôle à conduire. La performance honnêtement...

Message édité par Karma-design le 23-03-2021 à 18:16:26

fabien1176

memaster a écrit :

La 370Z que j'avais essayée avait une boîte auto et palettes au volant.

sadicologue

What's in the booox!!!

Quand tu dois déposer les gamins à l'école mais que tu veux quand même faire le 0-100 en moins de 2sec [:didier frogba]

https://www.youtube.com/watch?v=1mPmCDS66Qc

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zephiel

Apologiste de la paresse

Jambier a écrit :

J'ai trouvé que c'était ni l'un ni l'autre justement (350 toujours, je précise, mais je pense pas que la différence est énorme) : pas du tout pataud, potentiellement efficace, mais pas un moteur qui m'a enchanté, boite sans intérêt particulier, pas d'agrément particulier. C'est très subjectif de toute façon.

Message cité 1 fois

intersigne

/!\ SJW /!\

sadicologue a écrit :

Quand tu dois déposer les gamins à l'école mais que tu veux quand même faire le 0-100 en moins de 2sec [:didier frogba]

https://www.youtube.com/watch?v=1mPmCDS66Qc

C'est moi ou c'est particulièrement laid ?

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Roll out !

sadicologue

What's in the booox!!!

A beh moi j'aime beaucoup, la peinture est cool, bon le jaune fluo j'partirai pas forcément la dessus.

yatta91

zephiel a écrit :

J'en essayerais bien une aussi un jour pour voir. Je suis comme Jambier, le gros atmo qui gueule et la boîte mécanique me donne bien envie.

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