Reprise du message précédent :

 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] itutionnel

ça changera pas grand chose avec l'exonération pour les hybrides rechargeables qu'on va voir fleurir

 
C'est clair Q8 hybrid rechargeable peu importe...
 
A quand le retour des berlines typé familiale et routière à la place des moches SUV ? pourquoi cet engouement pour des SUV, je ne comprends pas très bien en fait. Alors qu'un break fait mieux le job pour bien moins chère et parfois avec un V6 en diesel en zone neutre, pas de malus. C'est nettement plus confortable  

 
comme j'ai jamais eu de SUV mais que des berlines et breaks, ça risque pas de me changer. Par contre je vais ptet arrêter de dépasser en permanence dès que j'ai un SUV devant moi, je déteste pas avoir de vue dégagée
 
par contre, trouver un SUV beau... Hormis quelques Range ostentatoires, le reste

 
les gens achètent ça au choix :
 
- voiture plus haute (le cas pour mes parents, ils préfèrent les SUV pour la facilité d'accès à bord, ils ont plus de 70 ans tous les deux)
- dominer la route
- avoir plus facile à attacher les mômes derrière sans trop se baisser ?
- afficher leur statut
- combler un manque de puissance refoulé ?
 
mais le pire au final, c'est l'arrivée de tous ces SUV coupés
encombrement d'un SUV/4x4 ou d'un grand break mais habitabilité en baisse

 
- voiture plus haute (le cas pour mes parents, ils préfèrent les SUV pour la facilité d'accès à bord, ils ont plus de 70 ans tous les deux)
J'entend souvent cet argument pour les gens arrivés à la retraite, ça peut se comprendre.
- dominer la route
Une fois que tout le monde à son SUV, on ne voit plus rien devant.
- avoir plus facile à attacher les mômes derrière sans trop se baisser ?
On faisait comment avant que l'on connaisse les SUV ? les gens n'avaient pas mal au dos avant qu'ils ne connaissent les SUV.
- afficher leur statut
Pour un 3008, 2003, Captur à moins de 30000 €uros, je ne vois pas quel statut on peut afficher ? c'est pas un Q7 ou GLE non plus.... Cetelem doit bien chauffer pour certains.
- combler un manque de puissance refoulé ?
Je ne pense pas, argument bidon quand même  
 
Quand tu sais que LEXUS supprime la CT, la IS et la ES, et abandon des coupés  pour ne mettre que des SUV en Europe  

Bah perso j'ai un SUV parce que j'ai plus de place et un plus grand coffre que dans la berline équivalente.

Et que la berline équivalente en break est plus longue donc encombrement moindre

EDIT: la berline équivalente, c'est le segment compactes

Je vise un Jimny pour afficher ma réussite sociale, et surtout, être en sécurité grâce à son comportement routier exemplaire et ses 96% de protection des adultes à l'EuroNCAP.

la petite vitesse du ventilo (105°c) qui crame parce que la résistance d'origine est merdique, donc ca monte a 112°C avec que le ventilo démarre  , sois tu remplaces sois tu met une resistance a radiateur plus fiable dans le temps  
 
https://www.pelicanparts.com/techar [...] cement.htm

 
vers des SUV légers

Sans oublier le freinage performant ou la possibilité d’accélérer puissamment pour se sortir d’une situation dangereuse

C'est pas un peu HS votre discussion lô

Pas du tout, c’est plaisir et essence

Bonsoir
 
Je vais essayer une S3 310 boîte manuelle.
J’essaierai bien une RS3 mais pas sûr que les 15k de plus et la perte de boîte meca soient un gain pour amener la petite à la nounou et aller voir des clients  
 
Bisous

 
ou plus probablement des SUVs hybrides rechargeables / électriques qui seront exonérés de la taxe au poids  

C'est le seul talent de deubé2004. Il pose des messages tabloid et entretient le débit par son inculture.

T'es sûr que c'est le genre de caisse à prendre en boite manu ?  

Oh putain...
 
Oh putain...
 

 
pas mieux...

 
Des SUV légers ... pour le portefeuille donc

 
Ça explique pourquoi je trouvais ça si désagréable sur l'autoroute Française. Quelques camions à droite, armée de SUVs au milieu et à un peu à gauche, du coup il faut zigzaguer .
 
J'avais d'ailleurs oublié la portion d'A7 entre Givors et Vienne dont duck69 parle souvent. Courbes pas si larges que ça avec des plaques de béton et un revêtement défoncé. L'inconfort m'a rappellé l'A7 Allemande, peut-être que les SUVs sont utiles pour y franchir les nids-de-poule .

Jambier qui va finir en Golf.

Tout est à prendre en manuel

Je suis blasé
Les berlines essayées me laissent de marbre

Les Giulia qv ou M3 propres sont hors budget

Comme le moteur est plein partout, je me dis que ça doit pas être l'extase. On a pas le plaisir de tricoter avec le levier pour exploiter le haut du compte-tours d'un atmo creux partout.  
Alors autant avoir des palettes.
 
Surtout depuis que duck a posté ce magnifique morceau : https://youtu.be/MuIhknv3BiE?t=42  

 
non mais Audi S3...
la seule voiture qui ne m'a procuré aucun plaisir, c'était une Audi dans mes daily.
A priori, elle avait tout pour plaire sur le papier mais en pratique, ça laisse pas de marbre, ça endort, ça ennuie

 
Bordel    
J’étais pas prêt avec le chameau et tout  

 
Une VAG quoi  

Jeep Wrangler.

Je suis pro-break et j'achèterai sans doute jamais de SUV, mais si un jour j'avais l'utilité d'un 4x4 ce serait un wrangler.

 
Je crois qu'il lui faut une Fiesta ou équivalent millésime rouille bien conservée par des artisans bouchers orientaux :

• Moteur creux du ralenti au rupteur
• Tenue de route aléatoire
• Insonorisation
• Freinage endurant
• Sécurité passive
• Fiabilité de ses morts

Mais c'est tellement marrant à faire rouler comme un débile .

Wrangler Rubicon surélevé tout teinté gros treuil grosses gentes  

Avec des autocollants Jurassic Park sur les portières.  

Mon rêve la R5 Turbo Dragon Ball.

 
 
 
Plutôt comme ça:
 
 
[img][/img]

C'est plus sympa à conduire qu'une 330e, et pourtant tu prends beaucoup de plaisir avec la 330e après tes dires. Donc ça devrait le faire pour lui

 
ah mais mon Audi était une A4 essence, pas une S3. Donc je peux pas comparer. Juste que les Audi et VW que j'ai conduites ont procuré peu de plaisir.
la 330e, c'est sympa oui pour les accélérations sympas grâce au couple et le mode Jekyll et Hyde où en ville, le silence de fonctionnement est sympa.
Mais depuis que j'ai la mimix, la 330e sort de moins en moins, encore aujourd'hui et hier, sorties décapoté alors q'il fait à peine quelques degrés
le ratio puissance/plaisir de la mimix est quand-même bien élevé

ça parlait de SUV
 
https://www.youtube.com/watch?v=s1A [...] DougDeMuro
 
https://carsandbids.com/auctions/3g [...] nimog-u500

 
Comme une Japonaise à CVT ?
 
Pépouze au ralenti en ville, moteur au régime de Pmax avec un bruit de scooter si on a le pied plus lourd. Ce n'est ni sportif ni performant, mais c'est sympa et le bruit est marrant .

Ah non, pour moi, un Jeep noir, c'est forcément un Cherokee XJ.  

https://youtu.be/lbo8rhtOPO0?t=18

 
euh ? jamais conduit.
je parlais du fait qu'en ville, je passe en full électrique sans que le moteur ne se mette jamais en route donc ça fait dziiiiiiitsssuuuuttttt
après si tu passes en mode sport et la boite auto en mode sport, c'est plus la même histoire et là, la batterie sert à polluer toujours plus fort et plus vite (d'où le jekyll et hyde)

En Tiguan R