Reprise du message précédent :
Et sur le topik méca
Qu'en disent ils ? (    )

merde y a un topik meca ?  

dites, mon dernier plein, j'ai remis 44 litres (réservoir de 48), c'est possible que le filtre à essence soit encrassé ? Si je trouve où il est, ça se nettoie ?

Peu probable.

Avant qu'il soit complètement colmaté, tu perds beaucoup de puissance.  

Ça sent le gasoil ?

non, j'ai même le ticket de mon dernier plein, c'est bien indiqué SP95
rah ça m'énerve de pas savoir...
je vais passer mon w-e à essayer de trouver et nettoyer les capteurs

Fais une vidéo quand tu essayes de démarrer qu'on voit et entende ce qui se passe ?

bon courage. tu vas finir par trouver

Pour toi, duck    
https://www.youtube.com/watch?v=eGwyevxfMkM

Non c'est pour moi

J'ai pas encore regardé, mais celle-ci m'a l'air très qualitative :
 
https://youtu.be/9z1R0G_RCFw

Je suis tres loin d’être une référence en mécanique mais t’as regardé du coté de la batterie tout simplement avant de chercher des complications?

 
elle est sur chargeur 12v et test ok.

Je plussoie pour le capteur PMH, si c'est arrivé d'un coup et qu'elle pète pas du tout, c'est une cause probable. T'aurais peut être intérêt à regarder ou il se situe (près de la boite), parfois c'est pas trop compliqué d'accès et ça vaut le coup d'essayer d'enlever/remettre le connecteur, desfois que ça soit juste ça (le capteur est rarement en cause, c'est souvent un problème de connecteurs/cables)

Avant de triqouiller les capteurs :
- Tester l'arrivée d'essence en débranchant la durite sur la rampe d'injection
- Tester l'électrode sur la bougie
 
Déjà rien qu'avec ces deux tests, tu vas savoir vers quoi partir

+1

S'il y a de l'étincelle aux bougies ça écarte le souci d'allumage et c'est facile à vérifier.

 
Il reste l'antidémarrage qui se met en travers, et ça ne fonctionne pas pareil sur toutes les caisses, ça peut aussi bien couper la pompe à essence que l'allumage ou l'injection tout de suite ou après une tempo.
 
Sur ma charrette il y a un témoin qui s'allume si on essaye de démarrer avec une clé non-appairée, mais je ne sais pas sur la Miata de Pentier.
 

Bon de commande signé pour la i30 N dans un magnifique gris revente ( honnêtement ca lui va bien)ce matin.
Réception dans 2 à 3 semaine avec échange de la Leon 2018.
 
Je me suis tâté pour une jeune occasion (moins de 10 kkms) puis finalement vu le faible écart de prix je suis parti sur une version quasi neuve avec 15 km, de 2020.
Petit plaisir du toit ouvrant
 
Je vous ferai un meilleur retour quand je l'aurai même si elle serai équipé de Dunlop hiver.
Le gus m'a fait un prix pour le jeu de jantes en 18" avec pneus Dunlop hiver, je pense donc me séparer de l'ensemble jantes-pneus qu'on voit sur la photo (qui est en 19" ).
 

 
Sinon j'ai tout tenté pour la négo mais très compliqué, même en jouant toutes mes cartes
Apparemment le modèle 2021 sera aux alentours des 37-40 - prod en février 2021 pour dispo été 2021
 

 
A l'intérieur c'est full plastique mais mou pour tableau de bord et dessous de fenetres donc ca me va.
Les sièges sont un mix de cuir + type alcantara de bonne qualité à première vue.
 
Je vous tiens au jus
Si question ici ou PM, si je peux aider.

 
Féloches .
 

Je suis surpris que les stickers bolidés ne soient pas installés de série .
 
Tu as bien mentionné la première étape des gentes noires, je suppose qu'ensuite ce sont les stickers puis le podèche Akrapovič avec la carto pop'n bang .

feloches n'hésites pas à bien la roder jusqu'à 100k

vidéo d'une tentative de démarrage pour ceux qui veulent m'aider à résoudre mon souci sur la mimix
 
https://www.youtube.com/watch?v=bj7aa9TBW30

 
Est-ce qu'il y a une odeur d'essence à l'échappement ?

T'as fait les tests que j'ai marqué plus haut ?

capteur PMH dans le sac.
s'il y a 4 bobines distinctes, c'est rare que ça crame en même temps et le moteur démarre sur 3 pattes. c'est pareil pour les bougies ça crame pas les 4 toutes en même temps.
pompe à essence ou filtre à écarter (sauf fusible ou un truc dans le genre, vérifie qu'il y un bzzzztt dans l'habitacle lorsque tu ouvres la portière) parce une pompe à essence qui faiblit, ça aurait du brouter depuis plusieurs 100aines de km.

C'est Peut être bien ça ma lag faisait le meme chose, mais sans odeur d'essence.

Félicitations !! Jolie couleur que la voiture porte très bien je trouve

 
Bordel la qualitance
 

• Le subframe et la suspension avec des pièces en alu forgé et usiné
• Les freins d'ses morts
• La transmission placée comme sur une Porsche 944 et une Nissan R35
• La gueule des collecteurs d'échappement, les SUVs Audi en PLS avec leurs haut-parleurs dans l'échappement
• L'assemblage du moulin digne d'une salle-blanche
• L'admission que même Ferrouze est ridicule devant
• C'est quand-même globalement compliqué comme bouzin
• Le son pendant le test sur circuit

A 15 km prés elle aurait été neuve

 
reste à trouver où il est. Je cherche sur le web et je trouve pas. En anglais on dit sensor TDC non ?

+1 pour le capteur PMH probable. J'avais eu le coup sur ma megouze 1.6 16v. 20€ plus tard plus jamais emmerdé. Sacré bon garageot indé qui avait diagnostiqué direct. Chez le gros rino du coin, ils avaient rien vu à la valise et la panne était intermittente chez moi. Ca me le faisait par temps chaud. Hasard ou non j'ai pas l'explication...

Tu verras plus souvent "crankshaft position sensor" .

Et de deux

Elle est bien cool cette caisse, je vais lui prendre les 4 roues en 18 pour l'hiver aussi

 
je vois où il est, je vais tenter un nettoyage

Pour le moteur , toutes les tolérances sont contrôlé , si ça dépasse ( en micron ) le moulin est remisé.

Le moteur seul , c'est 100k€ en échange standard , pour comparaison c'est 17k€ pour un S85 chez bmw.

Non mais l’angoisse over 9000 le type quoi pourquoi il gueule comme un con ?

edit : la deuxième vidéo est juste parfaite , la production , le son , l'image

 
merci
jantes en les ayant vu rendent mieux que celles-ci pour moi
et non je ne partirai pas dans un tuning de qualitay

 
j'ai pas demandé    
On sait jamais je vais partir sur 15 kkm pour être tranquille
 

 
merci
un nardo grey aurait été pour moi le best mais celui-ci rend vraiment propre je trouve
 

 
C'est con hein

 
Féloches, voiture injustement ignorée  

 
Alors sur les mx5 , qu’une pompe a essence lache c’est rare.
Et les bobines sont par deux , tu as deux bobines .
Après sur la FL , je connais moins
 
Par contre le pmh n’est pas à exclure.

J'ai démonté le filtre à air sur la mimix pour avoir pour accès au capteur pmh. Je l'ai retiré mais pas sale du tout. Je l'ai rebranché mais ça démarre toujours pas. Par contre mon testeur batterie me donne un code erreur maintenant.

Je peux tester avec des câbles connectés à ma BM. Si ça démarre c'est que c'est la batterie on est d'accord ?

Merci à tous en tout cas, première fois que je démonte un truc sur un moteur