Reprise du message précédent :

Il s'est cru dans Driven ce gougnafier ?

Finalement pour certains la boîte auto c'est bien

Comprend pas comment c'est possible de mal viser comme ça et forcer comme un âne.
 

https://www.youtube.com/watch?v=-px [...] e=emb_logo

 
je comprends surtout pas qu'on puisse poster ça sur youtube.  

 
Ford avec un sélecteur en chewing-gum, des supports-moteur tombés en poussière et une boite de >200'000km dans ce qu'il reste de l'huile d'origine.
 
Le levier a autant de jeu que le pas de la grille, et l'état des synchros font que tu vas quand-même forcer (ou double-débrayer ) sinon ça ne rentrera jamais, tout en sachant que le levier bouge en fonction de la position des pédales et de l'état de la route .
 

On dirait bien Josiane qui va à l'intermarché, j'achète  

Et se la faire rayer par le caddie du cassoc venu en bolide sans permis.

J'achète toujours mes caisses déjà rayées

T'as des viper?

C'est la première fois que je lis que la Twingo RS est assez volée.

La C2 VTS est bien moins réussi que les SSS et TRS. Mais au moins, elle est discrète.

Honnêtement. Sans le becquet, sans autocollant, et avec 4 jantes tôle noire (7" et ET54 dispo, donc homologué, et 8.1kg/jante, honnête).
Ça peut être assez discret.

merci pour le tuto discrétion
je suis plutôt dans une phase japonaise là donc j'ai pas le coup de coeur mais ça ferait la job

 
En quoi ?    
Vraie question j'ai pas essayé les 2 autres. Et elle est moins chère

 

https://www.youtube.com/watch?v=l7vpe_t7Nt8

L’esp pas deconnectable déjà ?

Le cul est léger, avec l'empattement court et les freins avant assez puissants ça peut décrocher assez brutalement.

Faut pas toucher aux freins comme dirait kronick

Combien de % à cet endroit ?

La mienne prends 171 easy en 4 quand ça grimpe sur voie rapide.
edit : ouais, ça grimpe sévère.

Ça me rappelle ma première expérience au volant d’une trs, sur circuit, sans banquette arrière. Premier freinage velu, la bagnole à l’équerre  
Je sais toujours pas trop comment je l’ai rattrapée, le proprio non plus

ESP powa

 
Je croyais que sur ce topic c'était le conducteur et non-pas la voiture qui conduisait . M'aurait-on menti ?
 

sur un appui un peu franc à part une vag toute caisse un peu équilibrée part tout pareil  
#kronick
 

 
Peut être des pneus rincés aussi. Jamais eu ce souci en clio 2 rs, et pourtant les freinages de sauvage j'en ai fait un paquet. Conduite style course de cote H24, c'est surtout pour ça que je l'ai revendue ça allait mal finir

C'est joueur, mais là c'est sa conduite qui a provoqué ça, avec n'importe quelle caisse ça faisait pareil. C'est d'ailleurs assez surprenant qu'il ait choisi de lâcher le volant à ce moment, autant la manoeuvre peut être drôle et si c'est maîtrisé pourquoi pas, autant là c'est brouillon et le coup de raquette a failli lui coûter cher...

Exactement

Pleutre.

Il a une autre video avec des tours de Ring en Scenic où il pousse de la Porsche .

Je reconnais que ça surprend pas mal quand on est pris par surprise et on hésite parfois à attendre le coup de raquette en ne contrebraquant pas trop ou à mettre le pied dedans pour redresser. Dans les deux cas il faut bien savoir ce qu'on fait sinon on finit vite au tas.

Par contre c'est très amusant quand on s'y attend .

faut avoir un peu de place qd même et personne/motard/cycliste en face.  
une fois que t'as compris comment ça arrive sur piste, tu évites de faire ça n'importe où.

 
C'est moi ou sa trajectoire est loin d'être optimum?
 
En tenant se mettant plus à droite à la sortie du droite précédant, il pourrait se ménager une zone de freinage bien plus droite et donc sans être gêner par le petit gauche où le lever de frein le fait décrocher, non?

Nope, coupé

Ca y est, chez Villebrequin ils ont reçu la voiture donneuse    
 
https://www.youtube.com/watch?v=-OW60B0yDeY
 

Que je comprenne bien.  
Les mecs récoltent 15 milliards via teepee mais monétisent encore leurs vidéos, avec un putain de sponsoring de 3 min et 4 pubs durant la vidéo ?
 

Je vais me mater ça demain  

Y'a pas d'petites économies  

Feat. Neurchi de malaise.

Un pote en a une, c'est un avion ce truc, ça gueule, c'est des barre de fun mais ça motrice RIEN

Je comprends absolument pas comment ça claque 7'13 au Nurb, pourtant elle les fait, ça restera toujours un mystère pour moi

Il a des pneus en bois ?

Perso en 3eme sur autoroute à 150 j'ai laissé 50m de traces de pneus en allant à Nevers Magny-Cours. Mon pote derrière en CTS-V a fait quasiment la même, on était synchronisé

Pourtant gommes neuves, parc d'essai presse, voitures pas encore prêtées on était les premiers sur ces voitures.

Souplesse dans l'accélération

On faisait la course, toujours maturs et intelligents

 
La caméra ne donne pas vraiment d'impression de vitesse, mais vers 15:30, c'est moi où le compteur affiche bien 180mph ?

On s'en branle, vieux.

 
ça fait le 0-180km/h en 9.7s et le 0-240km/h en 18s , donc oui le 300km/h avec un peu d’élan c'est franchement possible.
 
une connaissance de boulot à topé une z06 en C6 , c'est une furie le truc , genre il te reste 3000rpm avant la zone rouge et la vitesse est déjà débile.