Reprise du message précédent :
 

GG, belle machine.

il a pris ca parce qu'elle est assortie a son autocollant redface

 
T'es le premier à le dire ici

 
Mais comment ce souriard a passé la modération ?

 
c'est juste des exemples pour illustrer, à lui de chercher avec les modèles proposés, suivant la distance, le kilométrage, les options,etc,etc
puis bon le volant pourri, c'est typique renault.    
 
d'ailleurs les clio RS y'a quasi rien en dessous de 4000-5000, je crois que j'avais revendu la mienne dans les 6000€ y'a 9 ans!  

 
pourquoi le redface?    

Franchement, ça devient triste tout ça, les caisses sont trop kilométrées et en plus ont l'air de provenir d'agglomérations, ce qui implique embrayage et moteur usé.

Bah c'est hors du commun, mais je la trouve visuellement moche, même si je doute pas que c'est un super jouet.

C'est imagé  
Et sur le papier il a raison ! Faut juste éviter de la regarder (quoique sous certains angles ça passe).
 
Il existe des kits carrosserie pour cette caisse ? Pour une fois que le tuning serait légitime

 
ça existe, regarde sous la reference Lotus Elise ou Lotus Exige.  

 
J'ai réussi à faire 650 km une fois. Vacances pépère à balader sur départementale au régulo à 86 kmh tout le long. J'avais pas le droit d'appuyer, la copilote gueule dès qu'elle entend le son de la boite à air sans le réducteur de bruit et qu'elle me voit désactiver l'esp

Par contre ça va être compliqué de trouver une Twingo RS ou Swift Sport en état correct et/ou avec un minimum d'historique à moins de 4k€.  
 
Ça tourne plutôt entre 5000 et 6500.

 
Carrément ouais, du coup on l'a emmené de force chez l'ophtalmo  

Il y a un kit carrosserie "perf" plus ou moins officiel :

J’ai vomi dans ma bouche

 
Elle a exactement cette expression pour moi :
 

 

C'est aussi la tête du conducteur derrière croustx quand le Secma sème des pièces aliexpress en "carbone"  sur la route.  

90% des véhicules n'ont pas d'historique, pas de factures, c'est ouf.
Sans parler des ct blindés de défauts, trouver un véhicule potable pour moins de 5000/6000 c'est utopique.
Dans tous les cas j'ai fini par trouver une Corolla G6 première main avec tout l'historique, ça fera un daily très correct.

 
J'ai eu plusieurs coup de téléphone pour mon z3 , ce qui ressort à chaque conversation c'est que si j'ai fait tant de réparation dessus c'est qu'il étais en mauvais état à la base.
 
Les types pense qu'une voiture de 21 ans ça bouge pas.

Putain le niveau

Le jour où je vais vendre mon a3 je vais rire.

D ailleurs, elle a fêté hier ses 200000km

187500km ici , les types comprennent pas que j'ai fait 4 ans en daily avec.
 
Par contre 20k€ pour un 2.8 avec 115 000km c'est normal.

Même s'il était en "mauvais état" avant. Tant que c'est réparé, et avec factures. Quel est le problème ?
Les gens préféreraient qu'on leur mente.

Refais l'annonce :

Tout d'origine, c'est pas du Renault.
Marche fort.

Et +2k€. Elle part demain.

Tu le vends combien du coup?

Ouais ça use de rouler plus l âge, tous les silentblocs châssis ramassent. Jvais m y atteler sur la mienne, on commence à sentir un peu de flou en conduite dynamique, elle a perdu en précision

wow   c'est combien?

T'as dû prendre cher ici, pour à ce point dérespecter ta voiture.

Je te l'envoie en mp, je sais pas si il veut publier l'annonce sur hfr.

 
Personnellement c'est une plus value pour moi d'avoir tout l'historique, je suis même près à payer plus dans le cas d'un véhicule suivi.
 
Bon parcontre j'espère que ca ne sera pas trop galère à immatriculer.
 
Elle est en ancienne plaque XXX AB XX et le pro a qui je l'achète n'a pas fait le changement de CG (ce qui semble autorisé chez les pro), je trouve pas d'histovec et je n'arrive pas à avoir d'avis de situation administrative.

 
Il a du faire une déclaration d'achat. En gros ça déclare que tu as acheté le véhicule au nom de ta société et ça te dispense de faire une carte grise avec assurance spécifique pour le véhicule et tout le toutim. Et c'est gratuit, il sera taxé sur son CA et non sur la carte grise.  
 
Après tu peux lui demander de te faire la cg et de changer les plaques à tes frais si c'est pas un rat il te fera cadeau de la main d'œuvre. (Perso j'offre les plaques aussi c'est pas le prix que ça coûte voir la cg dans certains cas.)

Le pire c'est les amorto , si tu fais ça en garage c'est un billet de 800€ , les voitures ont quasi 20ans , 100 000km ou plus , c'est tout mort

quand j'ai changé les triangles , pneu , amorto et géométrie , j'ai redécouvert ma voiture.

16.5k€ à débattre.

 

 
Putzain le kit ! Hard...

Faut que je le fasse l'année prochaine sur l'E91...11 ans, 1800 kilos, 130k bornes en Runflats= amortos et silentblocs MORTS (le gars du CT y'a 1 an m'a fait une fleur, normalement fuites aux amortisseurs =contre-visite, je l'ai attendri avec mes 5k euros de frais sur 2019...prochaine fois ça marchera pas )

J'ai apercu une VAG aujourd'hui, une sorte de SUV cabriolet. Mdr mais c'est quoi cette mode ?
 

 
Suivi de ce truc
 

 
C'est quoi le projet merde  

J'étais à  Montreux en touriste aujourd'hui, bloqué derrière un Range Cab' blanc (pire combo ever ) mais y'avait d'autres caisses cool pour faire passer (Gallardo Superleggera, New Alpine, la moitié de la gamme AMG )
Heureusement qu'il  reste la Chuisse pour relever le parc auto européen !!!

Y a Monaco et Cannes aussi

 
J'en vois un tout les jours vers le lycée bobo , bleu avec un connard au volant.