Reprise du message précédent :

ha

 
Tu te coupe toi mêmes les cheveux, c'est pour ça.

 
des annonces dans ce genre:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31392.html
 
sinon tu peut aussi acheter un roadster et acheter un hard-top pour l'hiver.  

 
C'est pas tout à fait la meme chose, le hardtop faut le stocker, faut etre deux pour le mettre etc... au final soit tu le gardes tout le temps et tu perds l'interet d'un roadster, soit tu ne le mets jamais et tu as de l'argent immobilisé pour rien (et ça prends de la place dans le garage).
 
Et la solution de le mettre tout l'hiver te fait passer a coté du fait de rouler top down l'hiver sous le grand ciel bleu alors qu'il fait bien froid, c'est se couper 50% du plaisir du roadster.
De plus autant sur une NA/NB le hardtop se trouve facilement, autant sur NC c'est quasiment introuvable a cause de la présence du roadster coupé.

Avec un peu de recul, le cabrio me tenterait plus mi-saison, belle journée, qu'en plein cagnard (sauf belle balade à l'ombre).
Coupé, clim, été plaisir tranquille et hiver chaud

je cherche des pneus 16" voir 17" impératif de prendre des Michelin Bridgestone ou une marque comme Nankang peut faire l'affaire?

Pour faire quoi, pour mettre sur quoi ?
J'avais eu une bonne promo un jour sur des Dunlop SP Sport, pour moi ils étaient très bons / prix.

Pour mettre sur la dernière polo j'hésite encore entre des jantes 16" ou 17".

Il donne quoi comme montes possibles, le constructeur, pour ton moulin/version ?

il donne ça
 

 
par contre à privilégier en 215/45R16 et 215/40R17

215 sur une polo

Faut voir la monte la plus diffusée, ça joue pas mal sur le tarif.
C'est dingue l'avalanche des grosses montes sur "petites" voitures.
Perso je resterais sur du 45/16 max.

Oui c'est les pneus que VW livre pour ses jantes 16" et 17"
ça te fait toujours marrer  

Effet de mode. Le 195/50 est tout aussi raisonnable AMHA.

Moi ça me fait bien marrer en tout cas oui, la chausse d'origine de la CTR que j'avais pris en 2005 étais en 205-17 donc en rapport je vois pas trop l'utilité de mettre du 215 sur une polo....

Et maintenant, c'est 225. Faut bien ça pour maitriser le cheval supplémentaire

en 18 et elle a pris 150kg  

Même si effectivement le cheval supplémentaire explique totalement le fait qu'il faille passer en 225

 
   
sauf que 75% des gens qui ont un CC finissent par passer quasi tout le temps en coupé. alors que les roadsteriste sont top-down dés qu'ils peuvent.

 
Il faut au moins ça pour ça tienne la route avec ses 1900 kg

 
Ah mais je suis complètement d'accord avec toi, le soft top c'est la vie  

Soft Top + TDI.  

moi le cc c'est qu'elle sera probablement garée en ext à paris et je crains un poil les mauvaises blagues
d'où mx5 2l nc rc
et sinon y'a d'autres modèles intéressants en cc du style mx5 slk pour 15-20k ? un slk 280 ms c'est pas le meme prix

 
une belle voiture à Paris, vaut mieux mettre moins cher à l'achat et payer un box.

 
ouip, sinon, plus de pare chocs en quelques semaines
 
http://www.youtube.com/watch?v=XRs_j-n1J2E

à la jalousie  
 
tiens une photo avec des 18"
 

 
C'est laid    

Sur cette photo, elle ressemble à une série 1...

TDI 100 cv ? Ca arrache ça non ?

J'ai vu une série 1 au premier coup d'oeil aussi
sinon, des 18" sur une polo, je trouve ça trop gros, et le modèle que tu montres est franchement moche...

ouep 105 cv

Pfiou, quand même.  

105ch ça change tout, ça justifie amplement les 18" !  

Je fais partie des 25% restant alors, qui venant du milieu de la voiture anglaise roule top down toute l'année, comme un certain nombre de membres de l'amicale SLK France d'ailleurs, les autres remettant parfois le toit l'hivers.
 
En fait c'est "99.9 % des gens qui ont un CC Français finissent quasi tout le temps en coupé."
 
Dans le budget 15 000 € c'est assez facile de trouver une belle R170 en 230K ou en 320, tiens par exemple une 320 splendide appartenant à un membre de l'amicale :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/109562641.htm?ca=12_s
 
On peut même avec quelques relations trouver une vraie 32AMG    
 
L'idéale, si on a pas de contrainte trop énorme pour payer la CG plein pot, c'est de prendre une phase 2 BVA.
 
Pour plus d'infos GO : www.forum-slk.com  

 
C'est pas de la jalousie, c'est juste sans interêt    
 
Quand je pense que j'ai du 195 en 15 pouces sur une xsara, et que je trouve çà largement suffisant...
 
M'enfin si les gens sont assez bête pour vouloir payer 150€ le pneu sur une citadine, c'est leur problème    

 
Il parait meme que ça se reprog @160ch    
 

Je suis plutot quelqu'un de tolérant mais là non, cette caisse a pris un très méchant coup de vieux, comme la CLK et la E qui lui étaient contemporaines.

18" pour 105ch, j'ai envie de dire LOL.
 
D'ailleurs je le dit: LOL.

Déjà que du 17 pour 133 je trouve ça trop...
J'aimerais bien tester en 15" d'ailleurs.