Reprise du message précédent :

C'est un z3 2.8 et la vente va être dur vu que le covid19 tue la plupart de mes acheteurs potentiel  

Oui, en parlant du CdC d'un posteur, il a déjà évoqué Pol Pot et Mussolini, alors plus rien n'étonne de sa part  

Le truc que tu peux ouvrir et démarrer juste avec une app sur ton tel ?  
 

Le plus volé en %
Ceci dit, le fait qu'il soit un véhicule très vendu est l'une des explications, en plus du keyless (qui n'est d'ailleurs pas de base sur la Clio).

edit: 105 vols pour 10k Clio 4 assurées et

BMW X5 et X6 très volées aussi
source: https://www.lolivier.fr/blog/actual [...] us-volees/

Dans les plus vendu mais visiblement le keyless n'est pas la meilleures invention du siecle.
https://www.express.co.uk/life-styl [...] ft-warning
 
Perso je ne comprend pas la généralisation de ce truc, encore moins ceux le qui paye quand c'est une option.

Tu n'as jamais du tester, c'est très pratique et pour le vol RAF je suis assuré (j'aurais peut-être un autre discours si je ne vivais pas à la cambrousse avec les maisons qui restent ouvertes en permanence alors les voitures..)  

Si justement j'ai (parce que c'est un non choix) et franchement tu sais jamais ou est la clé, si tu sors de voiture moteur tournant elle bippe bien pour prevenir tout le monde, bref ca m'enerve.
La clé ne me gênait pas du tout, pour moi c'est un besoin inventé pour vendre.
 
Quand a l'assurant donc raf : c'est bien ca veut dire que tu est d'accord pour payer plus cher l'assurance parce que le constructeur prend la sécurité a la légère.

En gardant la clé dans la poche, soit précisément le mode d'utilisation prévu, on sait toujours où elle est, on ne l'enferme pas dans l'habitacle, bref, on n'a aucun souci.
Quant aux conducteurs qui sortent moteur tournant, d'une part ça chie sur la sécurité des personnes, deuxièmement c'est la méthode de vol la plus classique des 60 dernières années, alias "je vais chercher le pain/des clopes en laissant le moteur tourner en double file", et faire ce genre de choses, c'est "prendre la sécurité à la légère".

Sortir de la voiture moteur tournant je fais ca dans ma cour avec le portail fermé, pas le temps de chercher un truc au magasin.

Le keyless c'est pas loin d'être devenu le critère numéro 1 pour Mme et moi. C'est vraiment agréable, je me vois pas m'en passer.

Hé bien toi qui es flemmard au point de ne pas appuyer sur un bouton dans ta cour, je ne comprends pas que tu sois contre le principe de ne pas devoir mettre la main dans la poche et appuyer sur un bouton.

 
Tout pareil (mais sans la madame )

C'est marrant comme ça dépend des gens. J'ai eu ça sur quelques voitures, je reconnais que c'est pratique, mais c'est un détail dont je peux complètement me passer.

Pour moi c'est comme un toit ouvrant ou un régulateur de vitesse. Certains ne peuvent pas s'en passer, d'autres n'aiment pas et un paquet s'en foutent .

Par exemple le toit ouvrant perso je m'en branle totalement

Entre le risque de vol en lui-même et le fait que c'est nous qui payons le cout des vols de voitures à travers les cotisations d'assurance...

D'ailleurs les vols de voiture sont apparus depuis le keyless, avant ça n'existait pas.

On dirait le "omagad, 5 personnes blessées par des vapoteuses, que fait la police"

Le vol de voiture keyless-less, illustration.
https://youtu.be/wcAXesR6QyI?t=50

J'avais même lu que le nombre de vols depuis les années 90 avait été... divisé par 4 ! Comme quoi le mouse jacking... Enfin reste que c'est quand même nous qui payons.

Le keyless ne m'a jamais attiré perso. Même sur le scenic de mon père ça me faisait plus flipper qu'autre chose...

 
Je trouve pas celle de mon père particulièrement silencieuse même si on est vraiment dans le discret

 
Il a une version FAP ?

Je l'avais sur la mx5, je ne l'ai pas sur le SLK... Osef complet. Je trouvais ça pratique mais je m'en suis passé étonnamment facilement.

Techniquement les Twingo 1 ont le keyless entry de série .

Étonnamment, les Twingo 1 sont toujours dans les top10 des voitures volées... en 2018    

J'ai vérifié sur spritmonitor, moyenne de 11,15L pour la Focus, 10L pour la Megane 4 RS, je m'attendais à + de différence.

J'avais vu une amie faire après avoir laissé les clés dans l'habitacle. Il faut soulever le joint de vitre, tirer fort sur la tôle et glisser l'autre main pour tirer la tringle du verrou. Ça fonctionne avec une règle si on a des mains trop grosses.

C'est quand même autre chose que la Laguna de Croustx .

Je l'avais sur la Mazda 3 (fallait seulement appuyer sur le bouton de la poignée pour déverrouiller), il ne fonctionnait pas dans un parking sous panneaux solaires.

 
Elles sont plus faciles à voler quand elles l'ont déjà été  
 
c'est un cercle vicieux
 
   
 

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sauf en jetant la veste avec la clef dans l'habitacle via le hayon, en ayant ouvert que le coffre ²

La clé de la voiture ne devant jamais quitter le conducteur, elle n'a rien à foutre dans une veste, ou dans la console centrale, ou...
Je suis assez distrait (entre autres faits d'armes: déménager son appart d'étudiant à 150km, avoir tous les meubles dans un Master mais pas les clés, aller au bac sans calculatrice...) du coup je fais gaffe à ce genre de chose. Comme ne pas laisser le portefeuille dans la veste mais le mettre dans la console centrale en montant en bagnole.

aller au chiottes avant de partir en vacances. y laisser son portefeuille.  
faire déclaration de pertes/faire opposition aux cartes... revenir de vacances et constater que tu viens de retrouver tes papiers.    
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mettre ses papiers sur le toit de la bagnole, partir en trombe au resto. revenir sur ses pas 20km pleine nuit avec les pleins phares.
aller à la boite au lettre et retrouver son porte feuille 2 jours plus tard dedans.

 
C'est justement avec une clé "classique" que ce problème apparaît. Avec une carte/clé mains libres, la clé est détectée lorsqu'elle se trouve dans une zone prédéfinie. Dans le coffre (donc dans la zone), aucun problème pour ouvrir les portières. Pareil quand on la laisse dans l'habitacle (sauf certaines voitures qui finissent par se verrouiller seules, mais seulement au bout d'un moment).
 
Avec une clé classique et un hayon qui se verrouille lorsqu'on le ferme, on se retrouve effectivement comme un con (j'avais ma Smart Roadster depuis quelques jours / semaines seulement ).

Ca fait plaisir de voir que je suis pas tout seul pour le coup

Bon par contre, ça fait 5 mois que j’ai pas retrouver la carte grise perso
Perdu 2 jours après le décès de ma mère et comme la voiture est à son nom, je peux même pas faire de déclaration de perte ni la refaire (j’attend la succession)
Sachant que je suis sur de l’avoir foutu sur le siège passager mais jamais retrouvé !

Sauf que normalement la voiture se verrouillera pas tant que la « clé » se trouve dans la voiture. En tout cas c’est comme ça chez Ford

c'est le genre de bug qui m'est arrivé, il y a peu. mais avec clef de contact classique.
je monte dans le véhicule, demarre le moteur, ouvre le capot pour vérifier 2-3 trucs.
je sors et claque la portière.
je checke sous le capot et revient en constatant que tout est verrouillé   en mode "c koi ce bordel"  
heureusement que j'étais devant chez moi,j'ai du aller fouillé 15min dans les tiroirs pour trouver le double.

Sauf que la plupart des voitures keyless acceptent de se verrouiller (le feukingue bouton sur les poignées de porte) malgré une clé à l'intérieur
Edit: et le cas de Kadreg, c'est la voiture qui ne déverrouille que le coffre et le reverrouille sans se poser de question quand tu le refermes, comportement identique avec ou sans keyless sur (presque?) toutes les caisses.

Oui alors bon, la zone de détection, faut voir suivant les modèles et années.
Mon frère a eu la bonne idée d'aller dormir avec la carte dans la mazda 3. Il a verrouillé, bien sur.
Il a le sommeil lourd, ce con.

 
En 2008 c'était peut-être le cas, mais aujourd'hui c'est quand même très bien foutu. Ça dépend peut-être des constructeurs    
J'ai fait des essais sur 2 VAG récentes (>2017) en ayant le double dans les parages au cas où (mais suffisamment loin et enveloppé dans de l'alu pour pas que ça interfère). Où que soit la clé dans l'habitacle (coffres, places avant, places arrières), ça ne veut pas verrouiller.  
Et si tu éloignes la clé pendant que le moteur tourne, ça gueule de partout.