[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Grimnar78

Reprise du message précédent :

croustx a écrit :

Petite question.

Ca frotte à quel endroit ? Le renfort en X au milieu de la voiture ?

Ou bien à l'avant ?

Si c'est l'avant qui frotte, c'est pas grave, c'est simplement les bavettes. Faut les faire sauter.

C'est bien le fond qui frotte :cry: avec le bruit de métal qui va bien. Donc à minima le X, peut-être l’échappement aussi ? Difficile à dire, je n'ai pas de chandelle pour aller voir en dessous

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Grimnar78 a écrit :

Ok je vois :jap:

J'ai cependant du mal à "mesurer" la différence qu'il peut y avoir entre un -30mm et -40/-45mm ( 10/15mm proof ) au quotidien. Je ne suis pas expert, clairement, mais on parle de quelques petits centimètres quoi 'fin ça me semble ridicule, je ne pige pas comment ça peut à ce point changer la conduite et/ou transformer le quotidien en enfer de raclage de fond :??:

Tu as une dizaine de cm de garde au sol. A -45 tu as mangé presque moitié de la garde au sol et plus de moitié du débattement utile. En très gros. Pas taper Gabii.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Grimnar78 a écrit :

Un trottoir bien haut avec un bateau pour y mettre 2 roues, tu as?

Message cité 2 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

MantaFahrer a écrit :

Un trottoir bien haut avec un bateau pour y mettre 2 roues, tu as?

Il va rester tanké

Message cité 2 fois

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Championnat GT Sport

c'est_pas_ma_faute

Lever avec un cric sans se mettre dessous ça peut suffire à jeter un oeil, avec un éclairage correct.

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Grimnar78

gabii a écrit :

Quand ça racle,c'est que tu n'es que quelques mm trop bas, si tu étais 40 mm trop bas, tu resterais bloqué sur les cassures

Donc souvent 10-20mm ça change énormément de choses. Typiquement, mon ancien parking de résidence, avec la S2000 je passais sans frotter tout seul dans la voiture. A deux ça ne passait pas, même avec quelqu'un de 60kg à côté. Et pourtant ça fait pas descendre la caisse de 20 mm

En effet, si ça ne fait que frotter, c'est qu'il en manque peu :jap:
Par contre, je suis déjà resté tanké, parking de mon boulot, entre ce que je pense être le bas du moteur et le renfort en X dont parle Croustx. J'ai pas fais le malin
J'étais au 4ème étage, j'ai bien transpiré pour descendre les 3 étages d'après, tout en crabe au maximum au vu de très faible largeur des voies :sweat:

MantaFahrer a écrit :

Tu as une dizaine de cm de garde au sol. A -45 tu as mangé presque moitié de la garde au sol et plus de moitié du débattement utile. En très gros. Pas taper Gabii.

En effet dit comme ça, je comprends mieux l'impact que peuvent avoir quelques centimètres de moins :jap:

MantaFahrer a écrit :

Un trottoir bien haut avec un bateau pour y mettre 2 roues, tu as?

Faut que je vois, difficile autour de chez moi vu la largeur des rues et la population de conducteurs agréables et courtois (Marseille )

EVO_Clubic a écrit :

Il va rester tanké

:kaola: :lol:

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Lever avec un cric sans se mettre dessous ça peut suffire à jeter un oeil, avec un éclairage correct.

Pas con, j'ai pas pensé à ça [:jsuistropcon]

Après, ça ne fera que confirmer ce que je sais déjà hein, ça racle, ça frotte, ça fait du bruit et je sens bien dans le siège que y a des trucs qui touchent en dessous de mon cul, voire derrière moi

angelusdeus

BlobUmad

delantera a écrit :

Bah oui le 2.0 tsi en mode D est anémique, pareil pour la boîte.

suffit de passer en mode S

MantaFahrer

Blaireau exporté

EVO_Clubic a écrit :

Il va rester tanké

Sur quoi ?

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Lever avec un cric sans se mettre dessous ça peut suffire à jeter un oeil, avec un éclairage correct.

Solution barbare de la photo au malinphone en tendant le bras, sinon

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Zoreil

Vélo ce super avait raison, ça tourne pas une BM

https://youtu.be/sP_cbwZeXQs

Message cité 3 fois

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What the FUCK ?

delantera

Hail Seitan.

Zoreil a écrit :

Vélo ce super avait raison, ça tourne pas une BM

https://youtu.be/sP_cbwZeXQs

Femme au volant... [:la muletta]

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

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zephiel

Apologiste de la paresse

Zoreil a écrit :

Vélo ce super avait raison, ça tourne pas une BM

https://youtu.be/sP_cbwZeXQs

[:ddr555]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

mkfao

Maj de la Supra chez Toyota ~~Z4 de BMW~~ avec 387 cv au lieu de 340

Le jouet parfait du dimanche matin, quand les routes sont désertes.

Remarquez les magnifiques jantes noires

Message cité 6 fois
Message édité par mkfao le 17-02-2020 à 13:58:24

-rOmanO-

mkfao a écrit :

Maj de la Supra chez Toyota ~~Z4 de BMW~~ avec 387 cv au lieu de 340

https://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/9 [...] c5eb26.jpg

Remarquez les magnifiques jantes noires

J'arrive pas à détacher mes yeux de cet aileron immonde [:bakk7]

Message cité 2 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

osef on veut la version 2L à prix jambier de toute façon

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

delantera

Hail Seitan.

-rOmanO- a écrit :

J'arrive pas à détacher mes yeux de cet aileron immonde [:bakk7]

tremplin de saut à ski

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

duck69

Zoreil a écrit :

Vélo ce super avait raison, ça tourne pas une BM

https://youtu.be/sP_cbwZeXQs

La pierre qui vole [:tinostar]

ssx99harlock

-rOmanO- a écrit :

J'arrive pas à détacher mes yeux de cet aileron immonde [:bakk7]

Bah quoi ?

Message cité 1 fois

kikou2419

mkfao a écrit :

Maj de la Supra chez Toyota ~~Z4 de BMW~~ avec 387 cv au lieu de 340

https://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/9 [...] c5eb26.jpg

Le jouet parfait du dimanche matin, quand les routes sont désertes.

Remarquez les magnifiques jantes noires

J'aime assez.

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TU Nvidia Shield Android TV

-rOmanO-

ssx99harlock a écrit :

Bah quoi ?

https://images.caradisiac.com/logos [...] -78747.jpg

https://www.4legend.com/wp-content/ [...] 00x450.jpg

Pas faux [:lefab:1]

je sais pas sur la supra je le trouve moche

Message cité 1 fois

croustx

Modoadorateur

mkfao a écrit :

Maj de la Supra chez Toyota ~~Z4 de BMW~~ avec 387 cv au lieu de 340

https://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/9 [...] c5eb26.jpg

Le jouet parfait du dimanche matin, quand les routes sont désertes.

Remarquez les magnifiques jantes noires

Bientot vous allez admettre que la Secma est belle

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Manta qui va vriller sur la Singer

C'est trop, la Supra MK V de base est déjà très ( trop ? ) agressive, je vois pas la nécessité en rajouter.

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

intersigne

/!\ SJW /!\

Mais elle est belle la Secma

Message cité 1 fois

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Roll out !

croustx

Modoadorateur

Kronick91 a écrit :

Manta qui va vriller sur la Singer

C'est trop, la Supra MK V de base est déjà très ( trop ? ) agressive, je vois pas la nécessité en rajouter.

Faut bien justifier les 50k€ de malus écologique qui arrivent en 2021

ssx99harlock

mkfao a écrit :

Plus je la regarde cette photo de la supra, plus j'aime en fait [:draculax]

MantaFahrer

Blaireau exporté

mkfao a écrit :

Avec homologation du moteur à sa vraie puissance comme c'est le cas aux stayteusses depuis le début. Pareil pour la Z4 m40i qui n'avait "que" 340ch en Europe. et le même RPP une fois le conducteur à bord [:sad frog]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Zagi

Grimnar78 a écrit :

Merci à tous pour les réponses sur ma NC :jap:

Par contre, c'est vrai que je n'étais pas revenu sur le problème que j'ai avec, tellement j'ai ce sujet en tête depuis des semaines. La problématique est simple, elle est trop rabaissée, j'ai le fond qui frotte trop souvent, il y a des endroits où je ne peux tout simplement pas aller (parking de mon boulot, certains hypermarchés), j'habite Marseille et les routes sont dans un état déplorable. Mais ça m'emmerde tellement qu'il m'arrive d'aller faire quelques courses en bécane plutôt que de sortir la MX5 pour éviter de me retrouver en situation merdique, et cela me stresse maintenant quand je roule avec :pt1cable:

Concernant vos réponses, il y a clairement 2 avis tranchés : les non fan de la MX5 avec un "refous tout d'origine, ça ira bien" et les autres qui se retranchent derrière l'habituel "la NC, d'origine, c'est un 4x4, il faut y foutre un bilstein B12" (qui est en fait un B8 + ressorts courts de 30mm si je ne me trompe pas). Et ça fait tellement d'années que je creuse le sujet de la mx5, que j'ai finis par en être moi aussi persuadé avant même d'acheter la voiture, le fameux effet "topic pizza/lampe/café HFR" peut-être.
[:horatio caine]
Aucune critique dans mes propos hein, encore une fois, merci pour vos réponses :jap:

J'ai juste pas envie de me tromper. :fou: ça ne me dérange pas de mettre une certaine somme* pour le fameux B12 (ou autre ? Mieux ? Plus cher mais moins rabaissé ? Aucune idée...), mais si derrière je me retrouve dans la même situation que maintenant, dans l'cul lulu ! A l'inverse, si je reviens en origine (enfin, je passerai sur le setting de la version performance à minima, donc B6+ressort taille normale, mais quel modèle de ressort ? [:aelenia] ), et que je trouve moi aussi que le comportement routier en devient désagréable :sweat:

Faudrait que je puisse essayer une NC perf pour voir ce que ça donne, et une en B12 :pt1cable:

*A titre d'exemple, doit y avoir 1k€ de matos son dedans, avec une acoustique native de merde hein mais ça m'a fait plaisir :love: Alors payer "un peu cher" mais que ça fait une bonne configuration, ça ne me dérange pas :jap:

Truc bête sinon, sur-gonfler un peu ses pneus permet de ré-hausser un peu la caisse

Je suis à 2.7 bar sur la Legacy Spec B et ça ne frotte quasiment jamais alors que ca frottais pas mal avec les 2.3 bar préconisé Subaru et ressorts légèrement plus courts que d'origine.

Message cité 1 fois

gabii

Très mauvais conseil, dégrader la tenue de route pour une histoire de HDC...

Message cité 1 fois

sepiroth

gmund a écrit :

Tu vas mapper ça tout seul ? :ouch:

Oui c'était déjà le cas avec mes précédents mods :jap:

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Fast stuff.. cars and PC

mkfao

intersigne a écrit :

Mais elle est belle la Secma

Faut pas déconner non plus [:kyjja:5]

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Il dit qu´il voit pas le rapport

memaster

M.arc a volé mon 62

mkfao a écrit :

goldorak est de retour mais avec les yeux rouge

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

MantaFahrer

Blaireau exporté

gabii a écrit :

Très mauvais conseil, dégrader la tenue de route pour une histoire de HDC...

Les allemands le fond pourtant, et arrivent à semer la police. Du coup, c'est pas les Mercedes, c'est le camion des Mercedes qu'il faut suivre [:stabilo2]

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

memaster

M.arc a volé mon 62

Zagi a écrit :

[:skylvind:8] [:siluro] [:baragor]

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

delantera

Hail Seitan.

MantaFahrer a écrit :

Les allemands le fond pourtant, et arrivent à semer la police. Du coup, c'est pas les Mercedes, c'est le camion des Mercedes qu'il faut suivre [:stabilo2]

Ouais mais t'as vu le rebond à 2.7 bars après le rond-point?

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Fifou63

Pour ceux qui seraient intéressés par l'Alfa Giulia (occasion ou neuf), un bel article qui explique pas mal de technologies (traduite de l'italien) et qui fait surtout le point des qualités et défauts en 3 ans de présence.

https://translate.google.com/transl [...] -maturita/

En tout cas, toujours pas de break (SW) prévu, ça ne sera que des futurs SUV segment B :cry:

Karma-design

La Giulia, c'était une bonne idée à condition qu'elle décôte comme toute Alfa qui se respecte. Comme tout le monde a eu peur de la décôte + fiabilité, elle ne s'est pas vendue. Résultat il n'y en a pas sur le marché et elle ne décôte pas correctement donc fausse bonne idée. A voir dans quelques années...

Message cité 2 fois

jemangedeslolos

En parlant d'Alfa

J'ai acheté une Giulietta QV dont l'ancien propriétaire avait fait monter des combinés filetés Eibach pro street S avant de se faire livrer la voiture.
J'ai voulu refaire faire une géométrie ayant une déformation sur mes pneus mais le mécano me dit que mes 4 amortisseurs fuient....

L'ancien propriétaire m'a fourni avec la voiture les amortisseurs d'origine qui sont donc neufs ( mais de 2014 ).

Je me tate à remplacer les eibach par les amortisseurs d'origine mais j'ai peur de perdre en comportement.
Vous feriez quoi ? re mettre les amortisseurs d'origine ou casser la tirelire et acheter des amortos genre B6 ou B8 ?

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

Karma-design a écrit :

C'est à la fois ridicule, affreux et réaliste. Pourtant j'ai forcé Croustx à monter dans une Giulia, et à part l'ouverture de coffre étroite CMB et totalement ridicule, je me projette carrément à son volant... Mais pas au prix d'une BMW f31, c'est con, mais c'est comme ça Sauf si la QV voulait bien baisser, mais elle stagne :cry:

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Fifou63

Karma-design a écrit :

Oui et c'est une situation très cocasse car :
- elle se vend mal en neuf ("t'es fou, faut acheter audi/bm/merco" ),
- le malus éco la massacre purement et simplement (surtout les versions essence qui sont justement les plus recherchées en occasion),
- comme elle est très appréciée par leurs utilisateurs (ils la gardent), il y en a relativement peu à vendre en occasion (issus de particuliers),
- les acheteurs "économes" voudraient acheter d'occasion récente car trop cher en neuf donc la cote reste élevée puisque la demande est forte,
- les acheteurs "sans le sou", eux, attendent toujours...

En tout cas, j'en suis très content de la mienne (Veloce 280cv) qui va bientôt avoir 1 an fin mars (et déjà 24.000 km :sweat: ).
Son seul défaut selon moi est sa conso assez élevée (11L de moyenne). Bon j'habite en montagne et j'ai le pied assez lourd, donc bon...

Message cité 3 fois

Fifou63

jemangedeslolos a écrit :

Honnêtement, je remettrais tes amortisseurs d'origine :jap: (mais c'est sans doute mon côté auvergnat qui n'aime pas gaspiller :whistle: )

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Fifou63 a écrit :

Sais tu si la Veloce a eu droit à une BVM sur un autre marché que la France ?

Message cité 1 fois

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Championnat GT Sport

vrolok

J'ai soif...

-rOmanO- a écrit :

Pas faux [:lefab:1]

je sais pas sur la supra je le trouve moche

c'est surtout parce que la Supra est moche [:vrolok:1]

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L'alcool tue lentement... on s'en fout on n'est pas pressé

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