Par contre, et no redface, c'est moi ou j'ai quand même l'impression qu'il y a beaucoup de rougnes d'occasion ici que de belles sportives rutilantes et menthes ?
 
Exception faite de la C7 américaine et des quelques BMW neuves qui traînent dans le coin.  

Chin jo qui m'avait appelé la veille, tout fier de refourguer sa rougne à Jambier "à prix Jambier juste avant que la boite lache"

Vas-y Yatta,  on te laisse mettre 70kE +20kE de malus dans une voiture plaisir essence en premier  

Par contre, et no redface, c'est moi ou j'ai quand même l'impression qu'il y a beaucoup de rougnes d'occasion ici que de belles sportives rutilantes et menthes ?
 
Exception faite de la C7 américaine et des quelques BMW neuves qui traînent dans le coin.  

Par contre, et no redface, c'est moi ou j'ai quand même l'impression qu'il y a beaucoup de rougnes d'occasion ici que de belles sportives rutilantes et menthes ?
 
Exception faite de la C7 américaine et des quelques BMW neuves qui traînent dans le coin.  

j'imagine aussi la "tête" de madame    jambier qd même  
 

335i f31

J'ai regardé les prix en Germanie, j'ai failli avoir une crise cardiaque

C'est toi.

 
Ca allait.
 
En vrai le Gayman est menthe, la panne la c'est normalement pas grand chose, un peu de pas de chance quoi mais ça va se régler  

Non mais vu le peu de bornes, je mise sur la tringlerie de boîte HS ou le câble d'embrayage HS, bref une connerie.

Non mais vu le peu de bornes, je mise sur la tringlerie de boîte HS ou le câble d'embrayage HS, bref une connerie.

Ca allait.
 
En vrai le Gayman est menthe, la panne la c'est normalement pas grand chose, un peu de pas de chance quoi mais ça va se régler  

C’est pas hydraulique ?
Récepteur ?

 
Possible, l'engin pour 265 bourrin ils se sont fait chier à mettre de l'hydraulique ? Ceci dit j'en ai vu même sur des tromblons, possible que ce soit hydraulique  dans tous les cas c'est pas cher à solutionner.

Même une S2000 de 200hp est en hydraulique

Non mais y'a de l'hydraulique partout sur les caisses récentes non ? J'en avais sur ma Corsa de 80ch de 2006 par ex.

MX-5 2.0 184 + compresseur

Même une S2000 de 200hp est en hydraulique  

Pour info, je préfère de loin l'élise s2 niveau esthétique et pourtant j'ai une S1, je te laisse deviner pourquoi

Jambier se masturbe à vous lire spéculer

Clairement.
Il est en train de préparer sa négociation made in jambier  

Bonjour  

On voit souvent des C.R épiques ici sur les mecs qui vont chercher des rougnes en U.K
Pour ma part j'aime mieux les trucs, fiables, les coups sûrs  

 
Boîte cassée, j'appelle pas ça "pas grand chose"    
M'enfin, d'un autre côté, acheter une belle auto avec une boîte neuve ou refaite, c'est quand même un plus.
Décidément, les porsche... (j'ai un pote qui a cassé le moteur de sa 996 carrera récemment   )

Ce n’est pas la boîte c’est le câble de commande.  
Je vends la mèche mais les remarques sur la manière dont les deux propriétaires ont pris soin du bousin m’agacent un tantinet, entre le mec qui accumule les merguez et le loquedu qui manouche son V8 à faire passer la 760i d’Angelus pour menthe...

C'est un peu exagéré mais c'est moi  

 
Pour peu qu'on te mette sur le dos l'histoire de gatt et l'elise de duck et on est même en dessous de la réalité

Sur hfr il y a des gens bien, et Jambier en fait partie.

Ce n’est pas la boîte c’est le câble de commande.
Je vends la mèche* mais les remarques sur la manière dont les deux propriétaires ont pris soin du bousin m’agacent un tantinet, entre le mec qui accumule les merguez et le loquedu qui manouche son V8 à faire passer la 760i d’Angelus pour menthe...

*) ok je ne dévoile rien

Yep, en deux mots car je bosse :
Voiture en chauffe a 3 km de chez moi, je suis au volant, 3ieme -> 4ieme et quand je ré-embraye... je suis encore en 3ieme.
Le levier est libre dans le sens avant arrière et guidé en latéral.
Aucun bruit aucun signe avant coureur.
Chance en 3ieme je peux aller déposer la voiture chez un spécialiste à 15 bornes de la.
Le gars est sérieux, démonte la console en début d'après-midi et confirme rupture d'un des deux câbles de commande.
Avec un peu plus de chance c'était juste un câble décroché et Jambier aurait pu rentrer avec la voiture.
Le câble n'étant pas approvisionnable un samedi après midi, la voiture est encore au garage et, si tout va bien, elle sera à Paris prochainement.
Aucuns signes avant coureur. Je ne vous souhaite pas de rencontrer ce genre de panne idiote en faisant un essai avec un client sérieux qui a fait 500 bornes pour venir.
N'étant pas coupable, mais responsable des conséquences, j'ai essayé de limiter le désastre en prêtant le duster pour la suite du week-end.
Sur hfr il y a des gens bien, et Jambier en fait partie.

Dommage, le début de l'histoire était crédible.

Sur hfr il y a des gens bien, et Jambier en fait partie.

 
Le CR de la Mégane RS est magnifique .

Et j'ai quelques histoires aussi  

Yep, en deux mots car je bosse :
Voiture en chauffe a 3 km de chez moi, je suis au volant, 3ieme -> 4ieme et quand je ré-embraye... je suis encore en 3ieme.
Le levier est libre dans le sens avant arrière et guidé en latéral.
Aucun bruit aucun signe avant coureur.
Chance en 3ieme je peux aller déposer la voiture chez un spécialiste à 15 bornes de la.
Le gars est sérieux, démonte la console en début d'après-midi et confirme rupture d'un des deux câbles de commande.
Avec un peu plus de chance c'était juste un câble décroché et Jambier aurait pu rentrer avec la voiture.
Le câble n'étant pas approvisionnable un samedi après midi, la voiture est encore au garage et, si tout va bien, elle sera à Paris prochainement.
Aucuns signes avant coureur. Je ne vous souhaite pas de rencontrer ce genre de panne idiote en faisant un essai avec un client sérieux qui a fait 500 bornes pour venir.
N'étant pas coupable, mais responsable des conséquences, j'ai essayé de limiter le désastre en prêtant le duster pour la suite du week-end.
Sur hfr il y a des gens bien, et Jambier en fait partie.