Reprise du message précédent :

Oui je sais   je parlais du fait que la SLK se vendait plutôt correctement comparé à sa petite sœur

Ca fait trop. C'est un modèle en fin de vie (comme la SL), d'ailleurs il y a une finition spéciale "pot de départ" (Final Edition je crois) lancé il y a 9 ans et qui était plus une mise à jour de la précédente (celle avec le museau F1) qu'une nouveauté pure...

Ah merde je la voyais plus récente

 
J'ai un ami qui a acheté sa BRZ neuve en 2019 justement (après avoir revendu son ex-BRZ avec laquelle il a bcp roulé (acquise neuve aussi), reprise concession. Tellement content qu'il en a repris une neuve).
Je pensais franchement que ça se vendait beaucoup plus  

Wtf une xsara et un speedster

7800 en wlpt a priori.

 
4 NSX, je suis pas prêt d'en croiser une  

 
Ouaip quand ça passera en WLTP
Bien content d'ailleurs que le WLTP permette au moins d'avoir des valeurs plus réalistes pour les atmo, et moins d'écart avec les turbo surtout.

 
Il me semble qu'ils font moins d'une 20aine de Turbo par an.
C'est en effet surprenant de ne pas voir Secma.
 
Par contre les autres modèles cartonnent, surtout le buggy

C'est cool pour une petite boite française , surtout vu l'image de la voiture en France

 
La MX5 est donc une sportive ?

Une Maybach c'est une S déguisée... Pourquoi ne pas prolonger le raisonnement et taper une 7 déguisée ?
 
https://www.automobile.fr/Voiture/R [...] 25290.html

 
Je serais curieux de savoir ce qui a réellement éte immatriculé sous ces désignations là...
 
Des réimports exotiques, des moutons à 5 pattes ?

197k€ de base... -Tousse-

 
La caisse restée dans son jus pendant au moins 13 ans, normal.

 
Pour la Xsara, je penche pour une réplique WRC ou un montage foireux sur base de VTS...

Il y a plein de gens riches.
/Inb4 ils ont du goût

On en revient au vieux débat de la fin d'année dernière: quand on a les moyens de claquer 200k dans une Sportive/Supercar neuve, on a aussi les moyens de l'immatriculer dans une de ses résidences à l'étranger avec la plaque qui va bien
 
Ne serait-ce que pour compliquer la confiscation par l'état sur un +50 malheureux sur sol national, très vite arrivé avec ces bebêtes
 
Moi je l'aime bien la new NSX (moins le tarif)

Et les gens riches qui ont 200k€ à mettre dans un sportive, ils prennent une NSX ?

 
Mais si on la prend en leasing ?  

 
   
 
On a le droit de parler de ces choses ici ? Je planifie l'achat d'un véhicule puissant et ça complique tout mes projets la surtaxation ici

La 124 7ème

 
Si c'est légal, y a pas de problème  

ça risque rien que j'envoie une photo de ma carte grise au gars qui achète ma voiture samedi ?  
 
(j'ai jamais vendu de voiture je connais pas trop le process)

 
Tu peux cacher les infos sensibles mais si c'est un vrai acheteur tu crains rien, faut aussi voir selon la dégaine du type    
 

 
Y'a un topic ici qui traite de ces questions ou alors quelqu'un qui est passé par la récemment et qui veut bien m'éclairer ?

Le malus pour un moteur 2.0l essence sera bientôt supérieur au prix du dit moteur 2.0l et du véhicule autour    
 
La cote de l'occasion  

 
Il est déjà venu voir la voiture ou non?

 
Non
 
Le gars vient du Mans en train la chercher (2h30 de chez moi)
 
Il m’as demandé pleins d’infos et de photos quoi mais il m’as dit si je viens c’est pour l’acheter  

C'est surement pour son assurance.
 
Si tu y crains envois lui juste par message les informations réclamées par son assurance.

 
Suffit d'acheter à l'étranger et un poil moins récent.

 
Oui c’est ce qu’il m’as dit c’est pour l’assurance mais bon, tant que j’ai pas le chèque de banque dans les mains pour moi le véhicule est pas vendu  

Au pire, retouche la photo en ajoutant en gros : "Copie Informatique pour vente véhicule entre X.XXXX et Y.YYYY".
 
Ça devrait limiter les risques de triangulaire ou d'utilisation douteuse.

En général on te demande la carte grise pour faire l'assurance ou pour vérifier que tout va bien (non gage...). Moi je fais aussi un VIN decoder pour vérifier que tout colle avec les photos et infos du proprio.
 
En pratique ce n'est nécessaire pour rien du tout si tu as toutes les infos (tu peux lui filer un lien histovec) à moins d'avoir un assureur très lourd.
 
Au pire, le mec peut en profiter pour faire une doublette de plaques et rouler presque tranquille avec la copie de la CG mais tu devrais vite t'en rendre compte (notamment si il se pointe pas samedi), par contre pour changer le titulaire, il lui faut un code supplémentaire (que tu as avec l'envoi de ta CG normalement).
D'ailleurs, regarde comment on fait les déclarations en ligne, comme ça tu es sûr que l'acheteur enregistre la voiture à son nom !

Si je lui donne le lien histovec ça peut aller du coup pour qu'il fasse assurer ?

 
En soit pour s'assurer, un numéro d'immat est censé suffire.

Tu peux aussi lui demander le mail de son assureur et lui envoyer directement.

 
Non si tu en parles on te balance à la brigade financière
 
On a beau être sur HFR, personne à ma connaissance n'a de chalet à Verbier pour y coller le RS6 en plaques valaisannes    
 
Ici on préfère (en général) viser du "vieux puissant":
1- ça coûte nettement moins cher à l'achat
2- c'est beaucoup beaucoup moins taxé
 
Bon ça peut couter une couille en entretien, mais comparé à un malus de 17kE
 

 
Avec un pseudo « du 93100 » il roulera sûrement sans CG de toute façon

 
J'avoue que c'est quand même plaisant de pas avoir de plaques FR   Combo avec "parler Allemand" lors des contrôles pour éviter que les flics veuillent trop passer pour des cons y passer du temps.
 

 
En général les boites qui te proposent un leasing sans attache sérieuse au pays (société, résidence), c'est au mieux illégal, au pire une arnaque.

bonsoir

Que pense le Topic de ce véhicule ?

https://www.automobile-sportive.com [...] 8gt225.php

Et plus généralement de la possibilité d'allier véhicule familial et véhicule sportif ? EDIT : pas véhicule sportif, mais allier l'utile à l'agréable

(je donnerai mon avis plus tard )

 
 
Mon frère en a une dans la même config depuis quelques mois. Il en est content. De là à dire que c'est sportif, tout dépends des références précèdentes.
 
Si tu part de ça :  
 

 
Alors oui.
 
Si tu part de ça :
 

 
Alors non.
 

Série 1 ( cab décapotable) en 25i c'est sportif ou pas ?

Je n'aurais pas du utiliser le terme sportif, ça prête à confusion car ce n'est pas un véhicule sportif. Je voulais dire véhicule plaisir, allier l'utile (déplacer la famille) à l'agréable (conduite dynamique).