Reprise du message précédent :

Et maintenant tu as une MK8 de merde.  

YARIS GR
 

 

 
Dedans.

 
3 CYL 1.6 T
261ch / 360 nm
4RM
1300kg
 
Pour le prix en France, avec le malus ça sera de toute façon n'importe quoi.

D'ailleurs, vous connaissez les différences entre le THP 205 et le 225 ?
 
Le 225 a un FAP, mais à part ça ?

On dirait une Wind mais en 10x mieux. J'adore

 
Si ils n'ont pas foiré le chassis ça va être LA petite sportive de la décennie.
Je ne m'attendais pas du tout à ce que ça vienne... de chez Toyota    
 
Après ça sera une mini série j'imagine chez nous avec un prix déconnant, mais je salue l'effort

Vache, tu vois une Wind là dedans ?

Et il paraît que les normes antipollution vont tuer les sportives...

Dommage, pas de boite CVT      
 

 
C'est couillu de lancer une voiture 3 portes

 
Rien ne dit qu'elle sortira en France    
Ou qu'elle sera vendue à plus de 50 exemplaires.

Bof ça reste une voiture de piste ou de col.
On est jamais 4 pour ce genre de choses.

Moi j'aurai mis des arceaux à l'arrière direct

Un petit moteur électrique pour s’affranchir du malus et HOP une Prius sportive

Oua ça fais beaucoup de couple et cv pour un 1.6 trois cylindres.
Ca doit être fun vue le gabarit.

Sinon je vois que vous parlé des TPH 270, le miens est reprog à 289cv par l'ancien proprio vous croyez que c'est un risque niveau fiabilité?
Je sais que beaucoup reprog la 308GTI.

19 cv de gagné sacrée reprog !!!!

270, c'était pas assez pour doubler.  

J'aurais dit 49

En même temps il est quasi au taquet déjà

Moins, car le banc est optimiste pour flatter les clients.  

voilà

 
Les alignements extérieurs/intérieurs étaient pourrave, MAIS pas de bruit parasite    
 
 
 
Ouai, j'ai des rossignols dedans ... banquette arrière qui claque, compteur qui grésille l'hiver, claquement en freinant ...

 
- Reprog donc illegal
 
- Reprog sur une THP.... déjà fragile
 
- Reprog qui fait rien gagner
 
C'est donc vraiment pas une bonne idée

Sur une 270 on peut généralement aller chercher les 300, sauf si ta DUMP pose soucis... Tu devrais monter une GFB DV+, à la place de la membrane de ta DUMP.

Ici ça sera 50k mini

 
Surement en rade dans un coin sombre des Ardennes à essayer de redémarrer sa Mercedes.
 
Ou banavi à cause d'une énième réflexion sexiste déplacée...

 
Ne t'inquiète pas, ça ne va absolument rien y changer.
 
C'est pas la reprog qui va te niquer ta pompe à eau, ta chaîne de distrib, tes conduits d'admission, ta sonde de flotte, ta pompe HP carburant, ton moteur elec de refroidissement du turbo, etc, enfin tout ce qui est autour du bloc.

 
ou alors sa Raspberry a planté alors qu'elle gérait sa boite de vitesse      

 
 
Ce tacle   .
 
C'est dommage je l'aimais bien Crousti.
 
Sinon la Yaris je suis fan,  mais bon j'aurais pas le budget

C'est quoi les hypothèses de prix pour le moment ? (c'est pour ne pas acheter )

source: http://www.autonews.fr/actualite/n [...] apot-88170

Et c'est sans compter le malus
edit: à la louche, je parie sur un 50k€ malus inclus

 
  Kapaf approved    
 
J'adore

 
 
merde c'est con, tu les trouveras en plus cher sur Ebay ou Aliexpress, cherche "sonar headlights Z4"

dans cette cat, je prefere le juke nismo GTR

Ils ont fait une belle dinguerie quand même, j aime beaucoup

-Et alors? Troll?

-Sur la 308GTI il a était bien revue et il est assez fiable de base d'après les échos après peut être que la reprog n'aidera pas mais c'était ma question.

-50nm de couple et une trentaine de CV en plus (160cv au banc) je peux me tromper mais je pense pas que l'on puisse appeler cela rien...

édit : doublon désolé

bon y'a quoi en sportive sympa entre 10 et 20k ?  
 
et un minimum fiable ?
 
j'ai ptete vendu ma fiesta 100cv, j'aurais bien prit une fiesta st mais sur le bon coin elles sont assez rares ou trop chere je trouve,
 
une focus st ? encore plus rare
 

C'est quoi ton cahier des charges complet ?

Cet intérieur
 
Dans la pure tradition Toyota

 
On n'a pas tous la même définition de sportive et pas du tout le même CdC, faudrait nous en dire un peu plus
 

pour dire pour le moment je suis bloqué sur une megane 3 rs ou megane 4 gt .., la megane 3 rs je me dis que c'est peut etre un peu trop de cv et que du coup la megane 4 gt serait plus récente avec plus d'options, que 205cv suffit pour ce faire plaisir de temps en temps, mais la boite auto me fait peur.. du coup je sais pas.
 
 
pas de clio 4 rs en tout cas
 
fiesta st ou focus st pourquoi pas mais c'est assez rares de ce que je vois.. seat leon ? cupra ? bmw série 1 pack m en essence équivalente 120d (si ça existe) ? mais surement hors budget
 
Disons que je veux un minimum de cv pour me faire plaisir et en essence de préférence et avec un kilométrage raisonnable (60/70k km gros max..) aprés je prefere une voiture plus récente avec moins de cv que l'inverse, donc me sortez pas une clio 3 rs stage 1 à 300cv à 10k j'en voudrais pas
 
mmhvoyez ?  
 
merki

y'a jamais trop de chevaux  
la megane 4gt est sur ma liste de daily j'aimerais bien tester il parait que c agile dans les virages serrés  

Si 200cv suffisent, essaie une Leon 180 voir une Glof GTI
J'aurais du mal à déconseiller la Leon Cupra tant cette caisse est parfaite