Reprise du message précédent :

En bleu tu dis ?
 
https://www.imageupload.net/upload- [...] edited.jpg
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  si j'avais pas la mini j'aurais pris je pense

Bien sur, avec changement des plaquettes de frein moteur et de la distribution par chêne

 
 
hello croustx
 
 
c est quoi un bar anti rapprochement ,  , c est un bar ou tu bois un coup et tu tapes ton voisin ????    

Un poisson très antipathique.

C'est le moment Quand il fait beau, il y a trop de vélos.
 
Fin décembre, je l'ai fait au ralenti sur la neige, j'avais l'impression de faire chaque virage en drift

 
Bonjour possible d’offrir la table de jardin en cas d achat?

Il vient de l'acheter, c'est mort. À moins qu'il me paye pour que je lui en fabrique une belle

Commande passée... A moi les 600ch+    Après 25-30h de boulot    
 
Je suis pressé de mettre la main à la pâte   J'en ai profité pour m'acheter une clé à choc électrique brushless bien couillue et une clé dynamo supplémentaire pour les gros couples. Me reste à racheter une clé angulaire, j'ai perdu mon ancienne dans mon déménagement vers les US
 
Le tuning du bordel va être un bon boulot intéressant après la partie mécanique. Je me tâte pour acheter le capteur E85 pour faire un package complet. Mon seul frein est la faible dispo de l'E85 dans mon coin (seulement 2-3 stations sur Boise)
 

Hello,
 
Je continue tjrs de chercher un voiture un peu plaisir mais qui reste aussi utilisable en famille.
Km à l'année : 12 000 environ
 
Vous pensez-quoi de cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1730370489.htm/ ?
 
100 000km mais ça peut monter bien plus haute.
Est ce que l'éthanol est un plus ou au final c'est risqué pour le moteur ?
 
++

 
On veut du CR à la Logic pour le montage de ces pièces plz

C'est prévu  

 
C'est pas réputé être un méga nid à emmerde cette caisse ?

 
je ne sais pas du tout

Si si c'est un enfer. Si t'es vraiment intéressé, voir gaillard le bricoleur sur youtube.
Il prend un peu le melon mais ça reste sympa et il a un cayenne.

Première sortie de l'année de la Z4 :  
 
Petit tour à l'arrache dans les contreforts des bauges :
 

 
 

 
 

 
J'aurais du prendre le temps de préparer le tracé un peu plus. Je ne pensais pas sortir, mais le beau temps a été plus fort que moi    
 
La voiture a redémarré nickel après 3 mois d'arrêt. Je n'ai pas trop eu le temps de l'utiliser dernièrement, ce qui fait que je girouette toujours autant sur son futur    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

https://www.youtube.com/watch?v=p1nroiPB9ew
le mec qui préconise un filtre K&N sur tous les véhicules alors que quelques minutes avant il annonce que tous les blocs Porsche en refroidissement liquide on un problème de traitement de surface et que ça se raye vite  

Mieux vaut se renseigner sur un forum spécialisé que de donner corps et âme à un YouTube
Doit bien y a voir un forum porsche francophone

V8 en plus sur le Cayenne, même avec de l'éthanol il va pas avoir un budget carburant costaud ?

Je pense aussi.
15L/cent .. même à 0,71 le litre c’est pas offert

15L/100 à .71, le coût de revient au km, est vraiment pas monstrueux. Equivalent à un diesel qui va consommer 7l/100. Sauf que t'es en v8 essence.

À peu près celui d'une Twingo, on a vu pire

Et puis toute façon, c'est une reprog donc c'est ILLÉGAL
 
J'alerte le prochain post traitant ce sujet  

Rapport à la puissance fiscale ?

Par rapport au type de carburant inscrit sur la CG. Mais pour faire du circuit, c'est 100% légal. C'est l'usage qui peut être problématique, pas la modification en elle-même.

Go topic E85 pour éviter le HS :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 162&page=1

Après peut-être qu'il s'en fout

 
A ce budget, je rapatrierais plutôt une 335i f31 d'Allemagne... Ou un X3 35i si tu veux vraiment un SUV.
 
Ce machin n'a rien de sportif, c'est juste fait pour faire vroum vroum dans les mariages voilés sur le périph entre Les Lilas et la Chapelle.

Perso je préfère le X3/X5 au cayenne
Je vais regarder pour les X3 35i.

Mme veut un genre suv et moi je veux pouvoir me faire plaisir avec.
Mais faut aussi pouvoir caser les gamins pour les trajets

 
V8 5.0 litres, 2,5 tonnes à l'E85 les 15 litres au cent c'est illusoire. Je vois plus dans les 20 ou 25 litres sans forcer.

+1
 
spritmonitor annonce 16.8 donc 20l à l'E85

un Cayenne v8 c'est 150€ pour faire 400km , donc à l’éthanol 75€ pour 300km
 

Peut-être pour ça que les Cayenne V6 sont plus recherchés que les V8 ?

mazout , les autre sont des gouffre à essence , ça vaut queud maintenant , c'est qu'il y a une raison.

Tu n'as pas à un V8.

duck veux tu bien arrêter de raconter de la merde ?  
 
un cayenne s c'est un réservoir de 100l donc  
Avec 100 Litres vous pouvez parcourir 595 km avec votre véhicule, le coût du parcours sera de 144,00 € au Sp95
Avec 100 Litres vous pouvez parcourir 500 km avec votre véhicule, le coût du parcours sera de 65,00 € à l'e85

Oui alors, les 595km je veux bien savoir d'ou ça sort. Un pote en a eu plusieurs dont le dernier cette année (S, 385ch), et rarement il passait les 400 bornes avec le plein, en ayant le pied un poil lourd, mais pas non plus affreux (frontalier).
 
Comme moi avec la grosse, le meilleur rapport €/km c'est 23-24L de 95 et le reste en e85, et avec 9x litres de réservoir, je fais 420-430km.
 
Pour en revenir à la voit... au camion en lui même, c'est clivant. Soit t'aimes beaucoup (comme moi), soit tu détestes (comme 90% des gens). C'est très imposant, pour un espace à bord pas monstrueux, mais très très bonne qualité de fabrication, et ça tient le pavé de manière surprenante. Il faut par contre que ça ait été entretenue dans les dates, sinon c'est la foire à la merde.

J'ai pris la moyenne sur spritmonitor  

 
Mais tu as tout le reste: fiabilité, performance, L6, street cred...