Reprise du message précédent :

 
On s'en tape des théories. Ma question est claire. Y'a t'il une interdiction légale explicite ou pas?
Par exemple, sur les pompes, c'est pas écrit. Duck dit que les flics lui ont dit que blabla mais pas verbalisé...
Je ne détiens aucune vérité. Je suis justement en recherche d'informations.
Je me demande si y'a pas (pour l'instant) une sorte de vide juridique sur l'utilisation de ce carburant. Qui contrairement au GNR n'est pas interdit sur route (hormis véhicules spéciaux).

Non non, 98 uniquement dans ma voiture

Les stations par chez moi sont en rupture de stock de 98

Soit dit en passant si j'avais un intérêt quelconque (caisse facile à convertir, gros kilométrage annuel), je violerais allègrement la loi et j'y mettrais du jus de betterave à fond (j'ai deux pompes à moins de 10 bornes, une à 0.65 le litre), mais:
-J'y passerai pas la 335i vu la fragilité des pompes HP/basse pression/injecteurs et les risques de tout péter pour très cher si on dépasse les 30%
-La ND me bouffe 5-6 litres aux cent, vais pas me faire **** pour si peu à gratter
 
Mais sinon pour un gros rouleur je comprends tout à fait l'intérêt et je valide

 
Intermarché gaillard ?

voui

Pour appuyer mes dires même si ce n'est pas clair. https://www.carte-grise.org/nomencl [...] -grise.php
 

 
Pour le bioethanol il faut avoir l'abréviation FE sans cela tu n'as normalement pas le droit mais bon de la à ce qu'un flic renifle de réservoir je vois deux scénarios soit un policier ultra zêlé qui veux finir son chiffre ou un que tu aurait clairement fait chié et va décidé de tout passer en revue mais en général il aura trouvé bien d'autres trucs à reprocher que d'aller sniffer le réservoir. Pour duck c'est surtout qu'à mon avis les policiers avaient clairement autre chose à faire que de verbaliser un plein d'éthanol ils sont assez tolérants sur pas mal de choses au final qui sont normalement interdites. (Mon OPC a bien des baquets avec boucles aviations + arceau alors que c'est interdit sur route (flemme de démonter tout ce bordel alors qu'il me suffirait juste d'aller en garage vu que les sièges sont les recaros d'origine)) j'ai été contrôlé plusieurs fois avec j'ai pas été enquiquiné plus que de raisons. Donc entre le papier et la pratique ça se joue surtout à l'humeur et de ton comportement
 
Tu peux donc considérer qu'il y a un certain "vide juridique" mais c'est une bonne question que tu devrais directement poser sur le topic flics

Faudra faire une kiroule entre mouton blanc/noir .
 

Clairement !!! Au printemps, cols vers Annecy + mousse (j'ai toujours 2 vieux turbos à filer à Vachfolle d'ailleurs)

Si j'avais une pompe à côté, il faudrait que le K4M accepte 100% toute l'année, sans reprog/boitier homologué. Faire mon petit mélange, non merci.
Et le régulateur de pression de carburant est intégré au bloc pompe dans le réservoir. Je tolérerais juste l'installation d'un potentiomètre pour enrichir. Donc pas sûr que ce soit possible.  

 
T as le ford kuga  

En théorie, tu ne peux utiliser que le carburant indiqué sur la carte grise. Or pour avoir une CG conforme à l'utilisation d'E85, le seul moyen est de passer par un boitier homologué (voir détails dans le lien qui suit) : http://www.consultations-publiques [...] a1735.html

Les articles de loi :

T'as pas envie de gouter à un carburant ayant un indice d'octane de 105 ?

 
Je préfère conserver ma rougne.  

J'ai testé pour toi

A partir de 30% E85 hiver et températures d'automne ça commence à faire de la merde, 50% ça déconne plein pot.

ça a le mérite d'être clair   et un changement de carburant ça implique une modif de la CG

 
Comme ça c'est réglé.    
 
De toute façon, comme pas mal ici, je finirai en Prius.

 
Effectivement, la piste du carburant adapté sur la CG est intéressante.
Ca à le mérite d'être explicite.
Après, quels sont les risques encourus etc... on ne sait pas vraiment.
Pour ma part, avec plus de 30000 km annuels (uniquement trajet travail/maison) sur les deux dailys boulot, on va continuer à prendre le gauche.

 
T'as déjà fait ton choix pour les finitions de ton cercueil?
 
J'étais chaud pour une Prius, j'ai pris la 330. On verra quand le lodgy rendra l'âme pour le choix rationnel  

 
C'est pas une piste vu que toute modification nécessitant un changement sur la CG doit être déclaré. En gros si tu mets du E85 tu t'expose à une amende c'est dit dans le texte de loi tout simplement car si ta CG stipule essence comme énergie tu est hors la loi. Et y a pas que ça.
 
-Tu risque d'être emmerdé par ton assureur qui pourrait refuser de couvrir ton accident même non responsable  
-L'accident peux se retourner contre toi pour utilisation d'un carburant inadapté à ton véhicule.
-Tu peux être déclaré 100% responsable d'un accident avec ce qui en découle (amendes plus salées, payer toute ta vie etc...) même si de base tu n'étais pas en tords.
 
Maintenant y a la pratique qui ira renifler un réservoir de carburant pour s'assurer que c'est le bon carburant? C'est la roulette certains ne feront jamais ces vérifications la surtout si tu n'est pas le fautif quand d'autres iront chercher le moindre petit recoin. Dans la majeure partie des cas c'est surtout un contrôle alcoolémie/drogues qui est pratiqué et encore parfois ce n'est même pas le cas pour peu que des témoins aient assistés à l'accident. C'est un risque qu'il faut savoir calculer quelqu'un de relativement clean au volant aura pas grand chose à craindre contrairement à quelqu'un qui a déjà écopé d'amendes routières.

Toute modification. Mais si tu fouts de l'E85 sans modifications, l'extrait porté plus haut ne s'applique pas.

Voila ..

Et les flexfuel du coup y a marqué quoi sur la CG ?

 
FE , tu peux mettre l'un ou l'autre.

Soit ton véhicule est homologué D'origine pour boire de l'E85 et tu as le marquage FE, soit c'est marqué ES et tu ne mets que du SPxx sinon tu es dans l'illégalité.

nan, sinon la Xsara bouffe de l'huile. à 9000 bornes par an max, j'avoue je m'en cogne un peu...

1- oui, il peut refuser les réparations ou remboursement de ton véhicule car non conforme.
S'il y a des dégats en face et que le carburant n'est pas explicitement la cause de l'accident (c'est à prouver par le procureur même si c'est marqué dans le cahier des constats que tu roulais avec un carburant illégalement)
l'assureur doit faire ce qu'il faut pour la partie adverse, si tu n'es pas en tort par exemple.
2- non, il devra prouver que le carburant est la cause de l'accident et même en cas de départ de feu; Prouver que l'E85 est la cause ou l'aggravement du sinistre va falloir se lever tôt, je pense. (l'E85 possède même un PCI inférieur au SP98, lol)
3- non, voir le 2. et il te sera demandé de payer l'amende classe 4. Ce qui n'a rien à voir avec les indemnités dues à la partie adverse.

Et simplement annuler l’indemnisation des indemnités détenteur du contrat car VL qui n'a rien à faire sur route ouverte (ou simplement différent du contrat pour lequel il était assuré), puis se retourner envers le détenteur du contrat après ? (comme pour une conduite sans permis/avec alcoolémie >0.5gr/l de sang etc...)

(Juste histoire de remettre une pièce )

bordel j'ai un pneu quasi neuf de crevé sur la mini, je vais appeller demain pour voir ce que les monteurs du coin utilisent en reparation (quitte a payer autant que ce soit un champi)  
je me tate a reparer a la meche moi meme vu que j'ai deja le kit  
 

Champi ou rien.  

la législation est donc bien faite et accepte de faire rouler du FE aftermarket avec uniquement un boitier de richesse. C'est ultra dangereux donc et peut provoquer un accident rien que par la présence d'E85 dans le réservoir, oulala  
 
on va considérer que

C'est surtout les assureurs quand à prouver que l'E85 ai pu aggraver le sinistre vu les requins que c'est t'en fais pas qu'ils la trouveront. Go topic assureurs sinon?   bref j'en dis ce que je pense c'est illégal sans boitier tant aux yeux de la loi que des assureurs qui diront que le véhicule n'est plus conforme car non respect de l'énergie. C'est con mais c'est comme ça...
 
Après posez directement la question à vos assureurs vous verrez bien leur réponses.  

y'a eu pire comme debat sur ce topic , parceque bon .. c'est peu de la MERDE , du CACA, du FUMIER de porcin §§§

Par contre , pas de soucis avec l'assurance , c'est juste un probleme fiscal.
 
Par contre pour une reprog je tenterais pas le diable.

c'est illégal en effet , je ne vais pas te contredire. si tu te fais chopper, Tu paieras l'amende classe 4 comme prévu.  
De là à devenir un délinquant responsable d'un accident grave, tu vois... là c'est le juge qui va statuer de l'affaire.
j'imagine déjà un gros titre HFR    :
"un conducteur a perdu le contrôle de son véhicule hier soir, a effectué plusieurs tonneaux, il s'en sort indemme par miracle ... blabla, il avait mis du bioethanol dans son réservoir"
 
edit : wait

Comme celui qui n'avait pas été indemnisé car il roulait à 120km/h sur le mouillé au lieu de 110 (pas de preuve, en plus, à 120 compteur, il dépassait à peine les 110 ), et avec des pneus arrière "fortement usés" (50%, le témoin était loin encore).
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] &fastPos=1

La haine.  

Je foutais de l'excellium 98 dans ma Clio quand il était à 1.30

"Monsieur X... indiquant qu'il roulait à 120 km/h"
c'est de sa faute là aussi. il a du dire "mais j'étais seulement à 120km/h Msieur l'agent "
la survitesse étant un élément aggravant tout comme l'ethanol dans le sang. A moins de prouver que l'éthanol dans le réservoir rends le comportement de l'auto erratique

Comme dit c'est pas mal de la spéculation mais je ne prendrais jamais à la légère ces requins qui savent exploiter le moindre truc pour se désister. J'irais voir demain tiens pour connaître leur réponse. (pas les miens je suis pas fou   )
 

 
Ils t'ont dit quoi à ce sujet justement?
 
 
Sinon pour recentrer le sujet livraison des cab demain!!!!!

j'ai déjà posé cette question : ils te diront que c'est illégal, tout comme aller rouler sur piste, "nous ne couvrons pas votre véhicule en cas de sinistre".

 
Non, je ne mets que ça dans le MR (pas du tout adapté au E85)
 
Par contre, c'est du 50/50 dans la RX8, sans reprog (mais oui, c'est un peu chiant à la pompe mais je gagne 30€/plein)
La reprog ne m'intéresse pas car je fais que 2000/2500kms par an avec (450€ la reprog) et que l'hiver, c'est long à démarrer (alors qu'avec 50/50, ça démarre aussi bien qu'au 98)