Reprise du message précédent :

 
Ils misent trop sur le design

Je l'ai essayée (la 508sw gt) y a 3 jours
Ça marche pas mal, mais j'ai trouvé que ça s'essoufflait un peu dans les tours. le châssis à pas l'air mauvais même si j'ai du rester prudent avec la pluie... De mon point de vue, ça fait une bonne petite routière, mais ça n'a rien de sportif le moteur est linéaire au possible.

Sur un topic ou une F30 340i M// n'est pas sportive, en effet

fais gaffe, il y a GT dans l'appellation qd même

 
Le chassis tu en as pensé quoi ? Ça reste confortable ou dur ?

En fait, je suis surtout déçu de ne pas avoir vu de CR ici

 
Comme on est sur le topac "essence sportive", tu pourras attendre le prochain 5008 hybride avec ses 225ch semi-électriques
 
https://www.auto-moto.com/nouveaute [...] tml#item=1
 
Niveau hauteur sous plafond, c'est plutôt pas mal
 

1.9GTI 880kg
1.6GT 1800kg bordel, ça fait vraiment 1500kg?
tu comprends pas la différence?

C'pas une sportive -> Pas de CR
 
En sortant de la swift, c'était confortable, c'est sur. En fait j'ai trouvé ça bien, c'était ferme, ça filtrait bien les défauts de la route sans tanguer comme une C3  .
Après c'était un essai de 10 minutes sous la pluie, essai des sièges massants chauffant inclus  

Voilà, j'ai enfin le temps de m'en occuper.
 
Mimix en vente pour de bon.
 

 
Lien dans la signature.
 
J'offre un tour en F16t pour les fréro

Torsen, non?

Oui !

Edith : merde la coquille

Alors corrige    
Et bonne vente

Tiens, puisque vous parlez de Pijo, la 208 est enfin en présentation à la concess près de chez moi
J'aimais beaucoup en photo, en vrai le museau est disproportionné, comme si quelqu'un avait mis un avant de 3008 sur une voiture top petite
Par contre les éléments peints en noir passent bien (bas de caisse, tours de roues...).

Manta qui dit du bien d'une Pijo un lundi  

T'as pas trouvé que le bourrelet noir entre les feux arrière ressort beaucoup trop et que ça rend dégueulasse ? Quand je l'ai essayée ça a été le truc qui m'a sauté aux yeux - sans parler du design et ferait fermier Honda.

 
 
   on aurait bientôt le droit a une nouvelle saison de croustx  

 
Je trouve que ça passe, l'avant fait effectivement un peu disproportionné.
 
En revanche l'intérieur donne envie de se mettre au volant. Bon j'allais pas voler la voiture pendant que le gars remplissait le réservoir

je la trouve pas mal cette e208. pour ma 1ere fille #kivapassersonpermis, je pense que c'est le déplacoir ideal

Genre il y en a qui n'en avaient pas ras la frange de mes trolls...

Nope, il y en avait une bleu pétant, l'autre en jaune, et ça ne m'a pas choqué.
Pour le design, il faut s'y faire, les designers ont redécouvert les lignes surjouées, ça leur permettra pour la prochaine génération de nous vanter le dessin épuré. Comme le Edge Design de la Focus juste après l'overdose de biodesign.

GREAT (si c'est pas un fake)

 
Cette fassavant bordel !    
Heureusement que le ridicule ne tue pas...
 
Pour un peu, je serai presque nostalgique de l'époque bangle (j'ai dit "pour un peu"   )

Sans commentaire.

Je préfère clairement Bangle à ça..........

Je cite pour le jour ou nous dirons tous "je préférais la version d'avant"... Dans 10 ans, quoi

 
Croustx tu veux pas garder ta voiture la plus fiable ?  

oh lalala        
 
cette face avant

l'époque bangle a le mérite de vieillir correctement je trouve
 
(posez 1 mercedes a coté de la meme époque)
 

+1, les modèles de l'ère Bangle vieillissent très bien.

J'aimais bien les Bangle quand elles sont sorties. Il y a eu des hauts et débats ( ) pour certains modèles depuis, mais globalement c'est pas mal. Même si rien ne vaut le dessin d'une E36  

C'est vraiment dommage. Les générations w205 / A4 B9 / série 3 et 4 F3x / Giulia / Mazda 6 ( taille du dessus ? ) Ça faisait une belle brochette de "jolies" voitures. Là... Ça fera des économies pour le prochain Batman: ils auront pas à faire un proto ils pourront se contenter d'un covering noir mat sur une série 4.

 
nan, c'est pas drôle quand ça tombe jamais en panne

Merci les gars pour la Volval.

En fait...

Mon CDC est un peu bâtard.

Pour le taf, et c'est la ou ça me casse les couilles, parce que je voulais une Aristo avant de me rendre compte que fuck, ce ne serait pas possible, (banquette fixe, ouverture de la marre ridicule...) il me faut un grand coffre, le mieux serait un hayon, mais bon. Il faut que je regarde le degré d'ouverture de la malle sur la Volvo.

Je veux que ça prenne le 85. Pas négociable, vu les bornes que je fais. Je ne sais si c'est possible sur la Volvo.

Je veux que ça chante. HSD staÿle, c'est bon.

Il faut que la banquette arrière soit rabattable. Je sais je l'ai déjà dit. Je ne sais si c'est le cas sur la Volvo.

J'aimerais bien un V8, parce que.

Faut pas non plus que ça me coute 5K à l'année en assurance.

4.8M, c'est le max que je peux caser dans le souterrain, because fucking places pour les deux voitures, l'une à la suite de l'autre... D'un pratique, je vous jure... -_-

Braÿf, c'est compliqué.

Et 15K max en plus. Voyez, le mec il est pauvre et il cherche le mouton à 5 pattes.

 
A propos de 5 pattes, a ce budget tu peux tenter l'importation d'une V40/V60 T5 avec une ligne Polestar ou équivalent.

 
Pourquoi pas.
 
La T4 la est amusante aussi avec sa couleur : https://www.leboncoin.fr/voitures/1690102109.htm/
 
Mais 4 pattes turbo.

Pour le bmw, attendez de voir les 3/4 ar et arrière.