Reprise du message précédent :

 
J'ai déjà fait un déménagement avec sans problème  

 
Vous fatiguez pas, les voitures capable de dépasser 130km/h ne vont bientôt plus courir les rues    
 
https://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] e-20191017
 

 
Valeur résiduelle c'est pour les faibles qui vont jusqu'au terme du contrat  

90% de mes PV c'est toujours à l'entrée d'une "ville" ou c'est encore une départementale ou on commence à ralentir, forcément, c'est facile de faire du chiffre à ces endroits là.
 
Je me fais toujours avoir à leur jeu mais en même temps je passe ma vie sur l'autoroute à +20/30 en passant pépère devant les méganes RS bleues qui me regardent en mode vénère

 
Normal que ca tienne dans un TT vu la taille de vos appart à Paris

A nous les Honda S660 et équivalents.  

Je n'ai pas parle de contrat, mais de la valeur de la voiture au moment de la restitution.

 
J'ai pas précisé le nombre d'A/R    
 

 
Ah c'était une blague excuse moi j'ai oublié de rire .
 

Tu as aussi oublié de ne pas réagir, c'est con, 50% de satisfaction seulement.

 
Je perdais en moyenne 2pts/an dans ta région avec un kmage annuel >30kkm/an
En changeant de région et en divisant par 2 mon kmage, -> 0 pts Je suis un citoyen modèle du coup
 
Ma conduite, elle, n'a pas évolué d'un pouce.

Quand j'était encore à Avignon je roulais vite, j'ai jamais rien perdue, mais faut dire que les locaux étaient assez "nerveux" au volant  

Quand j'suis dans le 06 et que je bourre comme un sale sur les routes des pre alpes j'ai 0 risques de perdre des points.
 
Alors qu'en RP sur les 2x2 voies limités à 70, plus compliqué

1 point et 90€ pour un 51 au lieu de 50 à 4h45 un samedi pour aller au taf en heure suppl   et 4 points et 90€ pour un stop vers chez mois en 2017 , j’étais plié quand j'ai vu les gendarmes après 10 ans à le grillé quasi à chaque fois c'est pas cher payé

donc il me reste 8 points actuellement

j'ai tout sur le GPS , je mets à jour la carte tout les 6 mois et les POI avec radar tout les mois environ , aucune perte de points depuis que j'ai ça sur le tdb.

je suis toujours entre vitesse légale et + 30 , bon là avec les pneus hivers c'est plus tendu mais en pneu été c'est un rail , je me fatigue plus vite par contre , je m’arrête souvent pour dormir 10-20min , mes pire moments en voiture c'est à cause de la fatigue , quand tu arrive plus à ouvrir les yeux  

+30 max , après la différence de vitesse est trop importante et ça deviens dangereux , le 180km/h c'est possible que quand il y a personne devant et derrière.

Ton nom/prénom/date de naissance sur l'image c'est normal?
Bien vu l'édit.
On passe en mp pour le règlement de la clause de confidentialité  

Y a tes infos d'identité dans ton screen
C'est mieux

J'suis déjà en négociations  

Je pense que la moitié du topic connait son nom/prénom de toute façon

Perso j'aimais bien les trois prénoms qui sentaient bon le prêtre lorrain du XVIIe siècle

 
Un parc automobile composé que de midget cars...    
 
Bientot votre concessionnaire sera remplacé par un Bricorama.  

j'ai uploader avant de modifier sous paint , my bad  

car tu m'avais sur FB avant de me supprimé

le premier c'est à cause d'un gamin qui faisait du karting
le second l’arrière grand père paternel
le troiseme arriere grand mere parternel

et que des prénoms du calendrier sans phote orthographe  

S660 HKS

Certes, certes. N'empêche,mon cerveau malade a failli rajouter "évêque de Mende" après avoir lu "Fredolon, Antoire Marie Amédé"

 
Ses parents lui ont offert un dictionnaire quand il était petit, mais des noms propres uniquement
 
 

Je viens de lire que la prochaine C63 pourrait également passer au 4 cylindres ....
 
https://www.caradisiac.com/future-m [...] 179207.htm
 
Je crois que je vais me mettre également à la mode des gilets jaunes. Ptin vers ou va-t-on?
Bientot la c63 4 cylindres avec gros amplis de fake v8 et fakes sorties d´echappements.
 
Hate de voir un classe G full électrique par contre  

https://www.roadandtrack.com/car-cu [...] s-g-wagen/

 
Pour finir contre un arbre, v8 ou 4yclindres, ça fait pas trop de différence.
https://youtu.be/ufyNTfDmopQ

au choix caradisiac proposant toujours des videos de qualité    
https://www.youtube.com/watch?time_ [...] ufO2_vE3e0
 
https://www.youtube.com/watch?time_ [...] UNNrYdWoEA

1986 ? Je te voyais plus vieux.

Et irl tu me donne 23 ans max de chez max , j'ai l'habitude

edit : mon record c'est à 24 ans une femme ma donné 16 ans max et en conduite accompagné , le Z3m étais forcement à mon père.

 
Pratique, tu peux trainer à la sortie des lycées sans etre dérangé  

 
 
Merde, je pensais qu'on avait le même age, à peine 30 ans  

 
Le régulateur adaptatif aide quand même a être moins fatigué, mais plus de 1h30 au-dessus de 210-220kmh ça pique.
Il y a ceux qui sont caché entre 2 camions à 95kmh et qui déboite tranquille ça fait toujours sont effet    
J'aime particulièrement la zone 120kmh sur la A5 à Offenburg en direction de Bâle en pleine nuit... ( j'ai déjà eu la surprise de voir une voiture de police garé sur le côté à 2h le matin mais qui n'a bougé pour moi, j'ai eu de la chance )

éprouvant pour la mécanique ? plus éprouvant qu'a 130 ? t'es docteur ?  

 
pour vérifier en prison que la moyenne de l'afrique c'est pas une légende ?
 
c'est bon , je passe    
 

 
3 ans de différence c'est pas non plus énorme , même si parfois je suis plus proche des 16 ans  

Je parle des voitures normales. La 740i E38 est à part. Même si il faut lui ouvrir la gueule pour lui reconstruire la moitié du moteur à 200'000km, c'est une voiture d'exception qui vaut des pouces levés de la part des conducteurs de Ghost et d'Aventador.

Avant le dredy assurance je joue un peu moi aussi.
J'ai tous mes points, aucun dispositif genre coyote ou autre.
Je suis plutôt gros rouleur et régulièrement des trajets de 650 km.
 
150-160 serait une allure confortable pour moi sur autoroute dégagée. Au dessus sur longue distance je fatigue plus vite (je parle en ayant déjà fait des trajets très longs et rapides en allemagne no limit).
En campagne ça peut aller jusqu'à 120 sans soucis, mais il y a une telle disparité de voies...
 
Dans la vraie vie depuis le régulateur c'est petit train au métronome ajusté gps+marge 99% du temps.
Le régulateur c'est de la fatigue nerveuse en moins, pas de crainte d'être juste au dessus de la limite devant un radar.
 
Par contre le coup de "rouler plus vite c'est con tu gagnes rien en temps" c'est de la connerie. Sur les vrais longs trajets ca reste quand même assez perceptible la montee en cadence.
 
Ce qui m'inquiète perso, ce sont plus les gens a 110 sous la pluie "parcequ'ils ont le droit" que ceux a 160 sur le sec.

Quelqu'un a des matrix led ici ? (Audi)
 

Avant que tu ne demandes, c'est normal qu'ils rougissent.

Moi j'ai déjà tout perdu et tout regagner

à 140 compteur avec une BM de loc', je me suis fait quand même flasher ce WE (premier PV ! mais c'était pas avec mon permis) J'y ai même pas cru au début

Nan au delà de ça 139/140, c'est safe mais 138 c'est ultra safe. 142, je sais pas comment tu fais A moins d'avoir vraiment une ancienne qui t'affiche des +5 km/h

En dehors des radars fixes et zone de travaux, même 150 t'es sûr de pas te faire prendre. Faut juste faire gaffe aux petits Mesta aux bords des autoroutes