Reprise du message précédent :
Le "Rouler doucement, tu ne regardes plus la route, c'est ultra dangereux." est savoureux, digne d'un extrait de 135.3dB

Le premier fail logique, qui donne envie de quitter ce monde pourri ou de le rectifier à la barre à mines, est que sur un ruban 2x2 voies idéal, si la vitesse est limitée à 110, pas possib' de respecter, faut se mettre à 130 pour être bien, et par magie quand la vitesse limite est 130, pouf, la vitesse de sécurité passe à 150kmh.
Cette malédiction, tout de même, c'est le panneau qui fait la différence de concentration

 
Et si on supprimait les panneaux !  

C'est toujours savoureux de voir ce que l'on peut inventer pour se trouver des excuses  

 
Et tous en surcharge violente vu que la plupart (tous ?) ont 1t de charge utile, donc 400kg pris par le hayon
Donc en gros tu mets une palette (voire une demi si tu as un truc un peu dense) et t'as atteint le poids max

D'ailleurs je n'ai pas eu la moindre prune avec le g, va falloir que je m'y mette avant de le rendre. Déjà que pour le gayman il avait fallu que chin jo m'aide...

 
5% de marge radar
2km/h (easy) de marge compteur
 
A 142km/h, en cas de vraiment pas d'chance tu pourrais être pris pour 133 par un radar fixe si tu n'a pas soulagé en le voyant.
0 chances d'être arrêté par un mobile en revanche.
 

 
Pourquoi un coup de patin ? Tu enlèves le regulo quelques instant, la voiture redescend vite à 135 compteur.
 

 
Pour vous servir    
 

 
Non mais troll à part:
 
- Le plus dangereux c'est quand ça roule en accordéon / Doucement, difficile de rester concentrer tellement tu te fais chier
- Rouler à 110 sur une autoroute 3 voie, c'est un suplice physique. Oui. Physique, ça fait mal tellement c'est lent

Le truc c'est que tu es en surcharge légale mais pas technique. Les Dayli, puisqu'on en parle, atteignent 7,2t (homologation).
Il y a même par je ne sais quelle magie noire une version "4,2t déclassé 3,5t" sur le configurateur.
Dans le genre "je le prends comme ça juste pour ne pas forcer sur la structure, mais promis je ne dépasserai jamais 3499kg sur la balance, juré" ça se pose là.
Ca reste illégal de dépasser les masses indiquées sur la plaque signalétique, on est d'accord. Et ne me parle pas de freinage, ces mecs là ne comprenant pas les distances de sécurité supérieures au décimètre, ce sont les freins du véhicule précédent qui assurent leur décélération.

 
0 avec la Celica aussi    
 
Bon, hier Waze m'a sauvé 1 à 2 points sur une descente limitée à 50

 
 , quand tu auras acheté ta voiture sportive je t'offrirai un verre à Fontainebleau .

Sans Waze, je n'ai réussi qu'à obtenir une seule photo, 114 retenus sur la RN4. Une sortie de travaux ou un chieur qui oscillait entre 105 et 115, je ne sais plus

160 pour 130 et 140 pour 110 , sinon c'est la galère et ça roule pas

Je confirme que pour un excès de moins de 30km/h au laser , ça bouge pas , pas intéressant pour eux.

j'ai tout les radar fixe/feu rouge sur mon gps garmin.

0 point, 0€. En 10 ans.  

Mon duck sûr    
 
Perso j'utilise pas d'application ça me gonfle j'ai un peu la flemme.
Mais ça serait pas mal quand même faudrait que je me penche dessus.

 
J'ai perdu un point le mois dernier en Ducatio

C'est le karma de rouler dans un tel véhicule

 
Mais je roulais à 95 compteur pour 80 pour ne pas être dangereux  

 
Tellement fastoche avec cette méthode qu'on utilise tous :
 
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La même ici, mais sur quasi 20 ans
Et ça m'empêche pas de faire un peu de sale de temps à autres

j'ai déjà fait du 120@regulateur pendant 600km (putain cet ennui   ) . et les derniers 50 pied au plancher 3voies libre, c'est idiot. mais qd j'ai eu les giro
dans le rétro, j'ai carrément fait de l'huile. mais c'était pas pour moi      
j'étais en roue libre 160 et les bleus me passent environ 200++    
 
sinon tous mes points sont là aussi. mais avec ce putain de break de ligne doite, c'est dur de respecter stricto sensu.  

Je me demande si c'est encore bien valide pour les radars embarqués dans les véhicules  
https://www.radars-auto.com/info-ra [...] s-mobiles/

Pareil

En ayant un kilométrage annuel de 0 km, ca passe !
 
Perso avec moyenne à 30kkms par an, je perds un point par an en général. Que des radars mobiles en mouvements.

Refais son calcul, pour commencer. les 5% de 130kmh, par exemple. Et essaie de tomber sur 12kmh entre compteur et réel. Ce sont des maths à la Georges le Poête.

j'étais à 50k pendant 2ans et vraiment sage    sinon 1x "vitesse excessive" (j'ai déjà du le raconter )

Il y avait pas eu une étude comme ça du niveau d'attention/risque sur autoroute en fonction de la vitesse et le résultat était une courbe en cloche avec un optimal à 150/160 ? Faudrait que je retrouve  

J'ai une C4RS châssis sport depuis 6 mois avec donc les Dunlop Sport Maxx (RT 2 ?) fournis d'origine. J'ai pas été enthousiasmé plus que ça, un peu déçu même, par le train avant.
Je viens tout juste de passer à des Michelin PS4 (à 130€ l'unité), j'vais bien voir ce que ça donne, si c'était bien les pneus le pb.

 
GLP, ce grand homme, paix à lui et ses mathématiques libres.  

 
Hello    
 
Mon VTT rentre sans problème dans la TT, j'ai juste besoin d'enlever la roue avant et tout rentre.
 
Quand je dis qu'elle est ultra cette caisse. Beaucoup plus polyvalente qu'elle n'en a l'air  

120k kms/an depuis 8 ans, 1 seul point de perdu malgré quelques excès, heureusement que "les poulets ça picore toujours au même endroit   "

Faut la corréler à la théorie du cône de vision de VS pour trouver l'intersection des 2 courbes d'optimum.

Le vtt dans la voiture, parfait pour garder la voiture propre et sans rayures

Heureusement c'est pas du leasing.

 
Ben frérot, au bout d'un moment si tu veux vraiment garder la voiture propre et sans rayures tu la laisses à la concession et tu prends le métro ça coûte moins cher.
 
C'est un moyen de transport la voiture à la base, c'est pas un bijoux.

 
Merci    
Ouai la TT a déjà un grand coffre de base, en rabattant les sièges arrières c'est encore mieux.  
Presque un break deux places finalement    
 

 
Sac à vélo / ou protection  

Même si avec lui on peut s'attendre a tout, il n'a pas précisé qu'il le jetait en vrac dans le coffre sans mettre une bâche feutre, vieille couverture ou autre.

Grillé.

 
J'ai pris 400 balles de frais de remise en état sur la pijo, ça va. C'est pas la fin du monde.

C'est 10% de la valeur résiduelle, quand même.

 
Ne pas bourrer comme un âne et respecter les limitations, c'est réservé à l'élite ?

Ah mais j'ai fait pendant des années la couverture avec les sièges rabattus, résultat t'as toujours un truc qui va frotter une porte ou le plafond, sans parler de la boue. Porte-vélo externe ou rien.

 
J'ai déjà fait un déménagement avec sans problème